Opiniones de Volkswagen ID.7: ¿Un Passat eléctrico?
Juan Carlos Grande
Pros y contras
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Esta tomadura de pelo de los electricos q "no" contaminan se la creeea la gran masa pero a poco q te informes se sabe q no es cierto ya q tiene mucha trampa. Los km teoricos q hacen vamos a creenos q los hacen en las primeras cargas q ya es kucho creer. Cuantos hacen con el tiempo y las baterias se van degradando? No quiero enrollarme mas pero el tiempo dira q pasa con estos coches y los pondra en su sitio
Una pregunta, la velocidad para consumos es siempre en velocidades legales ? O habéis probado probarlo a la endiablada velocidad de 140 mantenido más o menos. Creo que los eléctricos son los amigos de la DGT, creo a velocidades de 140-150 la autonomía bajará como V8 a fondo.
Aquí JC. Hola, Diego. Hacemos las pruebas de consumo a velocidades legales, por supuesto. A 140 km/h el consumo será claramente más alto, como en todos los eléctricos.
Teniendo en cuenta que los fabricantes de coches en los últimos 15 años consigues que sus modelos nuevos le salgan más barato de fabricar que el anterior. Es normal que tengamos frenos de tambor, calidades dudosas o airbags “Takata”. Saben que el beneficio a cada modelo será por la venta, cada vez menos por la postventa. Pero es impertinente los precios abusivos tanto de los coches como de las “ fórmulas de adquisición “ . Están abriendo una brecha muy grande entre los que podrán y los que no.
Inocente inocente
Caro, no rentan los coches así …
Interesante lectura de un modelo bastante llamativo. Gracias por el artículo escrito, cochesnet. 💚✨
Gracias a ti como siempre.
No me hace mucha gracia, frenos de tambor traseros, y precio muy caro.
Y alguno se lo comprará eh. No hay como poder tirar el dinero para jod**er a los pobres
Desmesuradamente caro , por lo demás como todos los eléctricos con tantos beneficios como contradicciones , ningún fabricante tiene clara la dirección y este wolswaguen es un ejemplo , pero estéticamente no me desagrada y a aumentado la calidad a poco que wolswaguen afine un poco más , será sin duda un rival para los horribles Tesla que tanto daño hacen a la vista
En general se ve bien rematado, de acuerdo con lo que ha dicho Juan Carlos, instrumentación es ridícula y frenos de tambor eso no pega en ese coche. Y sobre todo el precio quien va a pagar eso solo gente de alto rango. En mi opinión sobran caballos deberían enfocarse más en el apartado de autonomías. Cuando lleguen a 800km reales o aproximadamente será una opción real.
Toda la razon
Galería de fotos de Volkswagen ID.7: ¿Un Passat eléctrico?
El difunto Arteón y próximamente, el difunto ID.7 Volkswagen no aprende!