Opiniones de Híbridos enchufables: Así son y así funcionan
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Opiniones de Híbridos enchufables: Así son y así funcionan

Joan Dalmau

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A
Agustin

Estoy de acuerdo con las medidas a tomar, con el tiempo nos acostumbramos igual que el tabaco, pero donde esté la combustión, es decir gasolina súper 98 para mí porsche, que se quite todo. Un abrazo

J
Javier

Esto es uno de los mayores engaños del mundo del motor de la historia. Habiendo híbrido no enchufable ¿para que quiero estar pendiente de recargar la batería? La opción del nuevo Qashqai híbrido me parece interesante su funcionamiento. Por otro lado, ¿alguien sabe por qué la Unión Europea no quiere aprobar el uso de combustibles sintéticos o e-fuel, apenas contaminante, en los coches?

Jan
Jan
| 1 respuesta

En mi modesta opinión y recalco lo de mi modesta opinión,( para que el de siempre no me atice) me gustan los híbridos sin enchufe y los eléctricos puros no así los híbridos enchufables.

BR
Borja RA

Me doy por aludido ;-) No tengo problemas con los gustos de nadie, por favor. Sí con las imposiciones, el apoyo a las mismas y la crítica a quienes defendemos mayor libertad y menor corrupción e intrumisión de los poderes en nuestras vidas. Comprendo perfectamente que cada individuo somos diferentes, con gustos, inquietudes, posibilidades y necesidades diferentes, tengo 0 problema con la diferencia, puesto que nadie puede escapar de ella, a pesar que muchos, con diferentes caretas, imperan para que seamos cada vez más iguales.

Andres
Andres

Interesante Joan.

p
pedro
| 5 respuestas

No les veo sentido hoy día a los hibridos enchufables. Por el precio que tienen y la autonomía que tienen ya los coches eléctricos, estos coches hibridos están muertos

E
Esteve

Creo que llevas parte de razón Pedro. Pero habrá alguien que por razones diversas les interese. Yo creo que a medio plazo habrá una gran oferta de híbridos porque el mercado de eléctricos aumentará. Tendremos que esperar para verlo. salud.

BR
Borja RA

Ah, vale Ya entiendo Esteve, solo se puede contestar en caso que estés hasta parcialmente a favor , es eso, ¿no? El desacuerdo es lo que resulta pesado, ¿no? Muy buen criterio eh, pero bueno, bueno del parabueno, como dirían los del Eclipse.

BR
Borja RA

A mi me da que lo que os resulta pesados a algunos, es la exposición de la realidad tal y como es.

Andres
Andres

Esteve haces muy bien en no entrar en el juego del fantoche de Borja RA. El tío esta como una chota y sus comentarios parecen escritos por un chalado con ganas de que todos veamos sus payasadas.

BR
Borja RA

El que entra al trapo es Esteve precisamente, en un desafortunado comentario en otro hilo. Respecto al resto de calificativos que me propagas, puedo entenderlo, amén que la mayoría pasa la vida como una mera existencia, sin arriesgar, sin luchar, sin preguntarse nada y delegar hasta el criterio propio a tertulianos que les resulten simpáticos.

E
Esteve
| 6 respuestas

El precio de los híbridos enchufables tiene que ponerse a la altura de los sueldos del país de lo contrario va a ser del todo imposible.

BR
Borja RA

Con que la carga impositiva fuera algo sensato para todos y los poderes públicos dejaran de interferir en asuntos privados, sería más que suficiente para que el grueso de la población adquiriese productos acordes a sus preferencias y necesidades.

Andres
Andres

Muy bien dicho Esteve. Los sueldos de este país son penosos y están muy alejados del resto de Europa.

BR
Borja RA

-El salario medio español en 2021 se situó en 1.751 euros mensuales, un 20,2 por debajo menos del sueldo medio ordinario bruto de los 27 países de la Unión Europea de 2.194 euros mensuales- Pasa que el resto computa como sueldo el 100 del coste del trabajador, ni tramo personal, ni tramo empresarial ni leches. Súmale a los 1751 euros un 40, son 2455,60, milagrosamente por encima de la media. Somo los más robados.

BR
Borja RA

A ello calculad que de los 1751, en 12 pagas quedarán unos 1400, el resto no lo paga ni el receptor, que le sea poco, suficiente o mucho, ni se entera que cada mes el estado le sablea directamente de la nónima 1055,60 eurazos, más lo que consuma durante el mes, que el particular no tiene derecho a deducirse nada... Con estas vienen los simples y dicen que los salarios son bajos.

Andres
Andres

Eres mejor economista que Rodrigo Rato campeón

BR
Borja RA

¿No sabes a qué se dedica un economista, verdad? Esto lo sabe cualquiera que pague una sola nómina o cualquiera que la reciba y la sepa leer. Lo de campeón me da un no sé que.... muy de persona marginal sobrada de orgullo, nadie está en tu contra amigo.

a
acrobat01

Entonces qué ? Híbridos enchufadles ? Híbridos? Eléctricos ? GLP? Feijoo o Macarena? Yo voy a comprarme un gasolina y el 2035 ya veré si llego vivo o no

T
Triticale
| 3 respuestas

Veo más sentido a un eléctrico pequeño para ciudad y un diésel berlina para viajar. Estos mastodontes híbridos ni son ideales para la ciudad ni en viajes largos, pues arrastras mucho peso y consumes (y contaminas) mucho más, con autonomías escasas en muchos casos.

J
Jesus

Si claro , y un todoterreno para ir de excursión , un descapotable para el campo de golf y una scooter para ir la playa...tiene mucho sentido si.

7
7marchas

No te tienes que comprar los dos a la vez?. Sigues con el diésel para los viajes y te puedes comprar de renting un eléctrico pequeño. Hace poco vi un renting del mini eléctrico por 379 al mes, 48 meses. 10000 km al año. Antes que gastarte el pastizal que debe costar ese Volvo prefiero esta opción?

T
Triticale

Por lo que cuesta ese sinsentido de Volvo te compras una berlina diésel, un eléctrico pequeño y quizá la scooter. Para el descapotable y el todoterreno no te da, ahí tienes razón.

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