Micra 160 SR: Deportivo y urbano

Micra 160 SR : Deportivo y urbano

En el mundo de la alta costura, el 'look' cambia cada temporada. Hoy en día, la imagen de los coches urbanos con estilo también cambia vertiginosamente: sólo dos años después de que se pusiera a la venta la segunda generación del Micra, Nissan renueva la imagen de este urbano compacto manteniendo el estilo original y vanguardista que siempre le ha caracterizado.

La gran estrella del Micra es el motor de versión 160 SR. A sus 110 CV se unen un acabado muy deportivo y el equipamiento más alto de la gama, que incluye llantas de aleación16 pulgadas y sistema ESP de serie.

TEXTO Y FOTOS : N. R.

Diseño exterior El Nissan Micra 160 SR presenta unas formas atrevidas y alegres, son el envoltorio que ha sabido conjugar lo práctico y funcional con un poderoso atractivo, consiguiendo un automóvil compacto, elegante y simpático.

El estilo del Micra se basa en la interacción de dos potentes arcos: el superior, que forma la cabina, reposa sobre el inferior, que marca la cintura. Los voladizos cortos, con las ruedas en los extremos de la carrocería, acentúan esta impresión a la vez que transmiten sensación de agilidad. Los faros ovoides acaban de configurar la exclusiva personalidad del Micra y tienen unas burbujas que sirven de baliza para ayudar al conductor en las maniobras de aparcamiento.

El Micra es extremadamente compacto pues mide tan sólo 3,7 m. Sin embargo, su amplitud interior es notablemente superior gracias a su inteligente diseño. Estas dimensiones compactas permiten una gran agilidad en la circulación urbana, además de facilitar las maniobras de aparcamiento. Asimismo, con 1,54 metros, resulta algo más alto que sus competidores. Esta altura, junto a una distancia de ejes 70 mm mayor que en la anterior, ha permitido distribuir mucho mejor el espacio interior.

Gracias al restyling al que se le sometió, el Micra disfruta de una imagen rejuvenecida, sin perder la personalidad vanguardista que lo convirtió en uno de los vehículos más originales de su segmento. El primer cambio que se aprecia es la parrilla frontal, más moderna y aerodinámica que la anterior y con entradas de aire que le dan un aspecto muy desenfadado. En su parte delantera destacan también los intermitentes transparentes, que sustituyen a los naranjas tradicionales. Asimismo, los faros antiniebla se han desplazado hacia el lateral, quedando fuera de la entrada de aire.

El 160 SR, la versión más alta del modelo Micra, posee varias diferencias respecto a sus hermanos gemelos. Las molduras laterales y frontales desaparecen mientras que se añade un alerón en la parte superior trasera y un parachoques dinámico que acentúan su imagen deportiva.