Medidas del nuevo PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid
El PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid nuevo mide 4.54 metros de longitud, 1.90 metros de anchura y 1.64 metros de altura en su versión básica. Compáralo con otras versiones disponibles y con modelos similares en coches.net.
- PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid 1.6 143KW Allure eDCS7
- PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid 1.6 143KW GT eDCS7
Medidas del nuevo PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid
Largo | 4.542 mm |
Alto | 1.641 mm |
Ancho | 1.895 mm |
Distancia entre ejes (Batalla) | 2.739 mm |
Peso | 1.905 Kg |
Altura libre al suelo | - |
Capacidad del maletero PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid nuevo
El maletero del PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid es un maletero grande. Tiene una capacidad de 520 litros sin los asientos abatidos.
Maletero | 520 litros |
Maletero con asientos abatidos | - |
Medidas de modelos similares
PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid en coches.net
Preguntas frecuentes del PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid
El PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid mide 4542 mm de largo, 1641 mm de ancho y 1895 mm de alto.
El PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid es un SUV de tamaño mediano con dimensiones de 4542 mm de longitud, 1641 mm de anchura y 1895 mm de altura, lo que lo hace espacioso y práctico para uso familiar y urbano.
El maletero del PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid tiene una capacidad de 520 litros, ofreciendo un amplio espacio para equipaje y carga.
Con una altura de 1895 mm, el PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid ofrece una posición de conducción elevada que mejora la visibilidad en entornos urbanos, facilitando maniobras y estacionamiento en espacios reducidos de la ciudad.
El PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid tiene un ancho de 1641 mm, lo que lo hace relativamente compacto para su categoría. Esta dimensión permite que el vehículo se adapte bien a la mayoría de los garajes estándar y espacios de estacionamiento, incluso en áreas urbanas con limitaciones de espacio.
El PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid mantiene una capacidad de maletero de 520 litros, lo cual es impresionante considerando que aloja un sistema de baterías. Esta capacidad es comparable a la de muchas versiones no híbridas, asegurando que no se sacrifique significativamente el espacio de carga al optar por la tecnología híbrida enchufable.