SANTANA Anibal

LANDROVER sANTANA 2500DL DE 1990, 9 PLAZAS, MOTOR PERKINS Sólo lo vendo por mudanza al extranjero, porque sino jamás lo vendería. Tiene la ITV recién pasada, no paga impuestos municipales, el coste del seguro es bajísimo, y hasta anda con aceite de papas fritas. Es una máquina, y siempre se ha mantenido al día. Tiene el motor perkins viejo de cuatro cilindros, sin turbo y con el radiador grande, el motor que aguanta una vida entera. Cuando lo compramos lo llevamos directamente al taller de chapa y pintura para darle gravitex al chásis, para evitar el óxido y a Surdiesel para renovar los inyectores. La mayor parte de la carrocería es de aluminio. Tiene 9 asientos. En la documentación sólo los delanteros vienen con cintos, pero como tenemos hijos, ahora además tiene montados tres cintos en los asientos traseros. La baca / portaequipajes ha sido fabricada a medida con hierro galvanizado y costó una fortuna, pero es muy fuerte y práctica. Acabo de cambiar hace dos meses la correa de distribución y la bomba del agua (unos 700 Euros), llevé la bomba de inyección a Surdiesel en Gran Canaria para reconstruirla completamente y a calibrarla (unos 650 Euros), cambié el tubo de escape completo de delanta hasta atrás hace tres meses porque la ITV ya me había avisado (unos 400 Euros), le cambié los tacos de las ballestas antes de pasar la ITV (unos 80 Euros), y como último lo llevé al taller para cambiarle las rótulas de la dirección, porque era lo único que me había rechazado la ITV (unos 160 Euros). Como no tiene electrónica ni turbo, tiene muy poco que se puede romper. Tiene entre 190 y 200.000 KM (Todavía no arreglé el cuentakilómetros porque no conseguí la pieza que falta.) Este Landrover seguirá funcionando cuando el 99% de los coches actuales ya no estén en la carretera. Los neumáticos están en buen estado y lo demás lo puede ver en las fotos. Obviamente no es un coche nuevo y siempre se puede retocar la chapa en algunos sitios, pero es un Landrover muy fiel y funcional que siempre nos ha dado mucha alegría a la familia y nos ha ayudado a transportar muebles y materiales pesados, y que después de los últimos arreglos está más que preparado para pasar la próxima década. Junto con el Landrover entrego todas las piezas de repuesto que he ido comprando y acumulando a lo largo de los años, entre otros varios tacos de ballestas, una culata completa con sus válculas y árbol de levas que nunca nos hizo falta, varios juegos de juntas del motor que tampoco nos hicieron falta, y un largo etc. Está en Fuerteventura.