Cuando Audi declaró que posiblemente el RS6 sólo se fabricaría en versión Avant, los más puristas debieron de aplaudir la decisión de la marca de perpetuar la tradición de desarrollar las versiones más extremas de sus modelos sólo en versión familiar. No contaban, sin embargo, que la marca de los anillos podía sacarse de la chistera un RS con un 7 detrás.
La receta es la misma que se ha aplicado al RS6: estética deportiva, arsenal electrónico de primer orden y un propulsor que resume lo mejor de la tecnología del Grupo Volkswagen en los últimos años; es decir, el downsizing turboalimentado llevado a la enésima potencia. En este caso, bajo el capó del RS7 no atronará aquel V10 de Le Mans del RS6 anterior sino un V8 de cuatro litros con doble turbo llevado hasta los 560 CV. Ver noticia Audi RS7
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