El Continental GT y su variante descapotable GTC estrenarán en el Salón de Frankfurt una versión con un componente deportivo más acentuado distinguida con la letra S. Las principales diferencias con las versiones normales están en el incremento -ligero- de la potencia del motor y en una serie de adaptaciones de suspensión, dirección y cambio para conseguir un mayor dinamismo.
El V8 de cuatro litros alimentado por un doble turbo pasa de 500 a 521 CV y el par aumenta hasta los 680 Nm con lo que las prestaciones de ambas versiones mejoran ligeramente. Los 21 CV extra proporcionan una rebaja de tres décimas al cupé y dos al descapotable que ahora abaten el 0 a 100 km/h. en, respectivamente, 4,3 y 4,5 segundos.
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