El Mercedes GLA se sitúa en la gama de SUV de la marca justo por debajo del GLK y ataca un segmento, el de los SUV premium de tamaño compacto, que tenía desatendido y que dominan el Range Rover Evoque, el BMW X1 y el Audi Q3.
El GLA se basa en la plataforma y los motores sobre los que se han construido ya los Mercedes Clase A, Clase B y CLA y, por tanto, es un coche de tracción delantera en sus versiones base y de tracción integral 4Matic en las más prestacionales.
Pese a que las versiones 4 Matic disponen de control de descensos y de una programación off-road de la caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades que montan, hay que considerarlas más un vehículo para moverse por pistas en buen estado y firmes deslizantes que auténticos todocaminos.
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Vídeo: Mercedes-Benz
Pues yo estoy súper contento con mi GLA 220. De verdad os lo digo q estoy encantado . Tiene una repuesta de aceleración y una comodidad impresionante.