El Mitsubishi ASX sigue "dando guerra"

El Mitsubishi ASX es uno de los SUV compactos más longevos del mercado y que más han mejorado desde su llegada. Nació hace 10 años nada menos, y el modelo que la marca japonesa tiene a la venta en la actualidad no es el primer restyling ni tampoco el segundo: ya es el tercero sobre el modelo original; y eso sin contar la última actualización de equipamiento de 2018. Además de su cambio de imagen y una actualización de equipamiento, el ASX incorpora un nuevo motor de gasolina de 150 CV (ya no hay diésel) y vuelve a ofrecer una opción 4x4. Así pues, aprovechamos la ocasión para probar el nuevo Mitsubishi ASX 200 MPI CVT Kaiteki+ 4WD.

El ASX es todo un veterano de su segmento, donde sigue presentando batalla frente a numerosos rivales; entre muchos otros, Nissan Qashqai, Opel Crossland X, SsangYong Korando, Renault Kadjar, Citroën C5 Aircross y Kia Sportage. La marca mantiene al ASX en el mercado pese a que en apariencia y también por tamaño compite con el Mitsubishi Eclipse Cross -del que aquí tenéis nuestra videoprueba-.

En el vídeo que acompaña a estas líneas daremos un detallado repaso a todas las novedades que incorpora el SUV nipón y las cualidades que preserva. Lo probaremos por carretera para averiguar qué tal se comporta su nuevo motor de gasolina con cambio automático; y después nos alejaremos del asfalto para comprobar si el ASX sigue siendo uno de los mejores SUV compactos en el uso off-road.

Si tenéis claro que el ASX es vuestro coche, sabed que el modelo básico, con tracción delantera, cambio manual y acabado Challenge, cuesta 23.950 euros; precio que con el descuento de marca aplicable en el momento de escribir este artículo se rebaja a sólo 17.300 euros. Su equipamiento de serie incluye faros LED, climatizador automático y volante en piel. La versión 4x4, que es la que hemos probado, se acompaña sí o sí de cambio automático y el nivel acabado Kaiteki+, el más completo de la gama. El precio de la versión 4x4 llega a 33.000 euros, pero la marca ofrece actualmente 4.250 euros de descuento comercial, que lo dejan en 28.750 euros.

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