Todos los coches nuevos que llegan en 2024 en vídeo
NOVEDADES

Todos los coches nuevos que llegan en 2024 en vídeo

Joan Dalmau

Joan Dalmau

23 opiniones

2024 llega cargado de novedades en el mundo del automóvil, la mayoría de ellas electrificadas, ya sean modelos 100% eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales o híbridos ligeros. Y cómo hacemos cada mes de enero, vamos a repasar todas las novedades que llegarán en los próximos 12 meses en el vídeo que tenéis a continuación.

Hemos dividido el vídeo en dos partes. En primer lugar, os presentaremos los nuevos coches eléctricos puros que, un año más y esto sí que ya no tiene vuelta atrás, serán mayoría. Y a continuación, los coches que llegarán movidos por motores de combustión, híbridos incluidos, porque haberlos, todavía los habrá. En el caso de aquellos que se lancen con ambas soluciones, eléctricos y de combustión, los encontrareis en la primera parte del vídeo, la de los eléctricos. ¡Que lo disfrutéis!

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C
Carlos

No me interesan lo mas mínimo los eléctricos. Si no fabrican otra cosa compraré usado y repararé. Pero no me van a obligar a comprar algo que NO QUIERO

J
Josep

Hace tiempo que yo pienso que no existe en España, suficiente energía eléctrica para suministrar a todos los párquings existentes, ahora se ve claro, pero hay otro problema que se está viendo en los países nórdicos, las baterías se descargan con el frío y por desgracia según los expertos en clima, la tierra se dirije hacia la glaciación.

a
agustin

"Uno de los estudios más prestigiosos en fiabilidad en todo el mundo (Consumer Reports) vuelve a dar un aviso: los coches eléctricos son mucho menos fiables que los de combustión, con un 79% más de problemas de media que los vehículos de gasolina. " (Autopista Nov. 2023) Echad un vistazo a la lista de problemas de los Tesla o a la situación en Noruega donde muchos coches eléctricos no arrancan en invierno o reducen su autonomía en mas del 50%.

a
agustin

El futuro pasa sin duda por el hidrógeno, las baterías actuales se convertirán en prehistóricas en unos años. De momento nos quieren vender la burra para cumplir ciertos criterios politicos y ecologicos sobre contaminacion y cambio climático, pero ni hay infraestructura ni sostenibilidad para este proyecto y las nuevas tendencias de I+D sostenible y sin contaminación apuntan al hidrógeno y su pila.

mc
miguel carrasco
| 2 respuestas

Paulo, discrepo contigo, el vehículo eléctrico a baterías es la mejor solución. Las baterías son cada día mejores, las actuales tienen una esperanza de vida mayor que la del propio coche, de hecho se están usando como baterías de respaldo en instalaciones solares, después de desguazar el coche. Además las nuevas baterías de sodio, cuestan menos de la mitad, y no llevan ni litio ni metales caros.

cz
carlos zapater

Yo discrepo contigo, el coche eléctrico no es la solución, la contaminación que produce en su fabricación en 100 veces mayor que la que p`roduce un vehiculo convencional en toda su vida útil y luego hay que contar con el reciclado de las baterías

C
Carlos

El VE es un camino muerto,como lo fueron los videos beta Y ya veremos cuando se acerque 2035 como van a recular. Ya lo están haciendo, pero el impulso de años anteriores está obligando a las marcas a sacar a la venta, coches que no se van a comprar.

mc
miguel carrasco
| 3 respuestas

Ves el video y ya se nota que estamos en el siglo XXI, pero lees las opiniones y mucha gente sigue anclada en el siglo XX con la matraca de la combustión. Será que van a comisión con los jeques y las multinacionales petroleras, no sé.

P
Paulo

Lo evidente es que la solución no es el coche eléctrico, son coches que debido a sus baterias tienen fecha de caducidad, cuando estas se agoten, cambiarlas es mas caro que el valor del coche, además después hay reciclar esas baterias de lithium (altamente toxico), que resulta ser un proceso carísimo.

v
victor

Y por qué no dejamos la opción de que cada persona elija lo que quiere?

C
Carlos

Y tú vas a comisión de la agenda 2030? O de la UE? O de Endesa? Que casa uno compre lo que quiera, pero QUE NO OBLIGUEN A NADIE NI SUBVENCIONEN NINGUNA DE LAS OPCIONES. Que el mercado elija libremente, a ve que pasa.

R
ROBERTO

Vaya mierda de futuro se avecina. Seguire con mis veteranos golf mk4. Salud

m
maar.mv

Creo que Dalmau no vende nada que yo sepa. El que quiera meter la cabeza debajo del ala que lo haga, yo por mi parte asumo una realidad; hay que electrificarse si o si. La medida en que quiera hacerlo cada uno, es cosa suya, MICRO, MEV, PHEV O ELECTRICO. Yo ya sufro las restricciones cuando entro a Madrid, que no son pocas. Por lo tanto, el próximo tendrá en mayor o menor medida ayuda electrica

r
riel

Lavadoras con ruedas, e inmensas pesadas, costosas y contaminantes baterías. Me gustan los coches. Y por ende, aborrezco todo lo eléctrico. No tengo intención de aborregarme ni someterme a estas bazofias con ruedas. Seguiré fiel a la combustión de forma eficiente y pasional.

MM
Mariano Mineo
| 1 respuesta

Un fantástico repaso a los nuevos modelos 2024, "casi" completo, però... A las renovables les ha salido un competitor silencioso y està recibiendo más inversiones que nunca: el gas natural. Ha ignorado por completo el mercado de automóviles a GNL. ¿Por qué?

C
Carlos

Porque nos quieren obligar a comprar eléctrico ellos sabrán la razón