¿Por qué son tan caros los coches?

Recomiendo visitar las páginas oficiales, que las marcas multinacionales, tienen en USA. Los precios son como los que teníamos antiguamente. Alguno me dirá que hay una diferencia en los impuestos...pues que desaparezcan las diferencias. La industria lo necesita, y los consumidores también.

Hoy en día todo es caro por desgracia.

Pues el nuevo Elantra Híbrido, a tope de equipamiento, cuesta en usa menos de 24.000 euros al cambio. Y está disponible desde los 18.000 en toda América.

Pues hala, para mi los precios son tannn baratos que me mina la moral. Lo que ocurre es que en nuestra nación la plebe tiene unos sueldos el doble más bajos que la de un teutón comunista. Como añoro los sobres en B,las tarjetas black y los pelotazos del antiguo gobierno. Aun así un Grande de España y Suiza sigue viviendo como un rey.

Maestro Dalmau, otra magistral clase sobre un tema conocido pero no siempre reconocido como es el imparable precio de coste de un automóvil. Y aún así los SUVS (más caros a igualdad de equipamiento con su homólogo sedán o compacto) se venden y se compran cada vez más. Por otra parte, la gran mayoría de compradors querrá en su auto un buen sistema de infoentretenimiento, una contrastada seguridad activa y pasiva y a ser posible neumáticos más anchos de lo necesario. Pues bueno , ello tiene un precio y ahí lo tenemos. Nos quejamos, pero los coches gustan y nadie renuncia a un buen equipamiento ni a algun opcional de capricho o necesidad. Y las marcas lo saben.

J

Jesus

31/07/2021

Las ventas han caído un 40 ...no se yo si tanto saben las marcas

F

Fastback

01/08/2021

Por eso también se encarecen. A menos ventas cada unidad tiene que compensar esa tendencia. Y ello se traduce en una progresiva subida del precio. Lo disfrazan de ridículas cuotas a tantos euros al día durante mogollón de meses vinculando la garantía a las revisiones en su red de concesionarios ( en que la hora de taller no baja de 80 euros ) y a esperar que piquen el anzuelo. Y le puedo añadir que cuando las ventas se recuperen a niveles pre pandemia, los precios no bajarán. Al tiempo.

Curro

05/08/2021

Cuando no se vende se tienen que hacer ofertas y Km. 0, para liquidar el stock

Lo que no llego a comprender como hay tantos coches caros en la calle, son carísimos y siguen vendiéndose, ya a día de hoy prácticamente te hipotecas con un coche nuevo a mínimo 7 años para poder pagarlo a unos 300? dando entrada, en los próximos años veo casi imposible que nuestros hijos compren viviendas por tantas condiciones bancarias que exigen, por lo que se hace casi inviable la independencia de nuestros hijos y eso crea problemas graves. Lo más sensato ya que es prácticamente necesario tener coche para trabajar es comprarlo con 10 años y 200.000km esa es la única solución

Me ha gustado mucho. Yo saco como conclusión ( y ya lo he aplicado ) que comprar un coche nuevo es una estupidez. Coche de segunda mano, de 2-3 años, con relativamente pocos km en sitio de más o menos garantía .

Muy bien explicado el escandallo de costes. Y referente a una de las razones del encarecimiento, la moda, también afecta al tipo de carrocería: un SUV, con 500kg más de peso y por tanto de materiales es lógicamente más caro que la berlina equivalente de la misma plataforma y motor. Y luego de los tiempos en que había menos modelos con mayor vida en tiempos de nuestros padres, ahora cambiando de modelos cada 4 años y tantas carrocerías diferentes, se complica el tema de amortizar las inversiones iniciales...

Magnifico video, desde luego se quitan las ganas de cambiar de coche.

Aún recuerdo cuando Chrysler sacó el Neon a menos de 9000 de la época y se aseguraba que con la robotización y compartición de plataformas nadie pagaría más de 15000 por un compacto. Da igual el precio del acero y la inflación, hay que pagar las bonificaciones de los directivos e ingenieros que engañan a los reguladores. Y poco se habla del margen de beneficio real de cada fabricante por unidad, que hay casos llamativos.