No hay dos sin tres
El nuevo Porsche Cayman es más bajo, más largo, más rápido, más ligero, más potente y más eficiente que el modelo actual. Se ha desarrollado de nuevo para multiplicar las sensaciones del que lo conduce. Tiene una distancia entre ejes mayor y unas vías más anchas que favorecen el perfecto aplomo sobre el asfalto. También se equipan llantas más grandes de 18 o 19 pulgadas con mayor zona de contacto con la carretera para mejorar el agarre. Exteriormente presenta pocos cambios estéticos. La mayoría, como los fatos y los pilotos traseros, son heredados del Boxster. En frontal se modifican las entradas de aire laterales que ahora son de mayor tamaño y en la zaga se actualiza el largo portón trasero realizado en aluminio. El fino spoiler aerodinámico, parecido al que monta el Boxster, es más grande y se despliega en un ángulo más pronunciado para mejorar la carga aerodinámica en el eje trasero.
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