Vídeo: Skoda Octavia

Skoda vende el Superb, para su lucha directa contra las berlinas del segmento D. El Octavia está enfocado a captar gente de ambos segmentos, por capacidad, espacio y calidad.

Se me olvidaba. Aunque emplea la misma plataforma que el Golf, el Skoda, salvo en la versión de 180CV, NO emplea la suspensión trasera multibrazo que sí ofrecen los Golf en todas las versiones de más de 122 CV. Son casi lo mismo, pero Volkswagen ofrece un pequeño, pero ahi está, refinamiento añadido, respecto al modelo checo.

Los coches han crecido de tamaño, es innegable. El segmento C que en sus versiones 5P alcanzaban los 4 metros hace quince o veinte años, llegan a los 4,30, y el segmento medio, el de los Mondeo, Pasat o Insignia, que medían sobre los 4,42 en la época del R21, Sierra, Ascona, etc. llegan ahora a los 4,70 mts. e incluso más casi casi, alcanzando al segmento E represetado por los Mercedes E, BMW 5, Audi A6, etc. El caso de VAG es curioso. Tiene bajo el segmento C dos grupos de coches. Las berlinas low cost serían el SeaT Toledo, Skoda Rapid y Volkswagen Santana. Más elaborados, los Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, y en su caso cuando llegue, el León SW, dentro de las berlinas, así como sus versiones 5p, el Golf y León. Lo curioso es el caso del Skoda, que siendo un derivado 4 puertas del chasis del León y Golf, no se posiciona contra el Focus o Astra berlina, sinó contra los Mondeo, Insignia y Pasat. Sea por ambición comercial, posicionamiento, calidad real o percibida, la verdad es que Skoda lo vende como un modelo del segmento D siendo un derivado del C.

Un buen coche,con motores fiables,equilibrados y con mucho rodaje. Un valor seguro para la gente practica y que no quiera complicarse la vida con la eleccion del coche.

muy guapo , yo diria sin equivocarme , que mas guapo que cualquier seat. y eso no me gusta.

Cierto 8

Yo estoy muuuuy confuso con los segmentos que hay ahora. Este viene de la plataforma del A3, por lo tanto podría ser rival del Jetta.. pero es que en la actualidad hay más segmentos que marcas. Por un lado los Toledo/C-Elisee/Linea, por otro los Jetta/Octavia/Fluence/, por otro los A4/Laguna/Mondeo (lo que antes eran berlinas pequeñas y ahora llegan a los 5 metros, absurdo), y ya por otro las berlinas grandes que serían el Serie5 y el Clase E. Me equivoco

El Octavia compite en el segmento C, porque utiliza las plataformas el A3, Golf ó León. Lo único que lo hacen tres volúmenes para ofrecer una nota diferenciadora con respecto a éstos. Un Exeo o un A4, aunque ofrezcan menos espacio, juegan en otra liga superior, por chasis, opciones, batalla o, simplemente, concepto de berlina de toda la vida. Le han dado un toque al Octavia que ya quisieran muchos competidores generalistas superiores a priori, y cuando salgan el Touring y el acabado RS, entrará dentro de mis opciones a cambiar de coche. Sigo sin comprender por qué el Toledo no ha surgido del Octavia y han dejado el antiguo Córdoba para mimetizarse con el Rapid. Juegos raros del grupo VW...

Un SAAB por delante y el A4 del 1999 por detrás.

Me gusta el nuevo Octavia,pienso que es un coche que cumple en todo,tiene una imagen clásica y a la vez moderna,disfruta de una gran gama de motores y su fiabilidad es como bien saben los miles de taxistas que trabajan con el actual Skoda,es muy buena.