Vídeo: Smart Fortwo

me encantan

me encantan los smarts

pues el chiquitin es el coche mas seguro en caso de choque,te puede desplazar o romper plásticos,pero las pruebas lo demuestran,lo aguanta todo

#9 añado, porque se me olvidaba, la deceleración que sufre el cuerpo no es más que el tiempo que tarda en pasar de una velocidad a otra, se mide en g, como lo de las fuerzas laterales tan famosas en la F1, bien, pues esto significa que 1g es la velocidad a la que un cuerpo cae desde una altura atraido solo por la fuerza de la gravedad, 9,8m/s2, y si tenemos en cuenta que a partir de 9-10 g ya hay lesiones, nos conviene que sea el coche el que absorva más. Así que imagina en ciudad un choque frontal de dos coches, cada uno a 60... pd: para aparcar en ciudad es único, eso sí.

#8 El único problema es que en un choque con un fortwo la deceleración no la inicia el chasis, porque es sólido como lo que es, un trozo de acero, eso lo que quiere decir es que esos desplazamientos de masa del 60-0 en un accidente que no los amortiguan las zonas específicas de los largueros del bastidor, que en caso de impacto abren y van arrugándose progresivamente, eso es lo que salva vidas en los coches modernos, la capacidad de deformación de sus chasis, cosa que en los fortwo es casi nula, y por eso es el cuerpo el que sufre la deceleración y el que queda hecho polvo por dentro.

El smart es un pequeño gran coche, tuve la oportunidad de alquilar uno por Mallorca y sera lo proximo que alquile cuando viaje en pareja. El motor de gasolina de unos 70-80 CV era mas que suficiente para gozar con las carreteras reviradas de tan bonita isla, y en autopista tiraba sin problemas hasta 140-150 km/h, frena muy bien y se agarra muy bien en curva. El cambio en modo secuencial permite llegar al corte y si te anticipas en las reducciones tienes freno motor del bueno. La unica pega es no poder desconectar el dichoso control de traccion. No es un lotus Elise ni un MB clase S, ni un Range Rover, es lo que es y en ciudad solo lo superan las motos en agilidad y aparcamiento. Es un carrazo, y la buena calidad se paga. Los que tienen solo el criterio de comparar tamaño/precio, deben ampliar miras y valorar otros factores. De nada vale decir "por ese precio me compro un coche mas grande" porque si analizais que en ciudad pocos coches van ocupados con mas de dos personas y sus maleteros van vacios.... Hay que saber para que se va a usar el coche... Los del burro grande ande o no ande, teniais que daros alguna vuelta por algun desguace y ver como quedan despues de un siniestro los ataudes de dos toneladas y pico que van a dos palmos del suelo, la fisica es fisica y esa masa sin control no hay microchip que la enderece, mucho mejor enderezar menos de una tonelada con un habitaculo muy robusto.

#3 Pues echa un vistazo a los Crash Test del Smart, que te vas a llevar una sorpresa. Lo de burro grande ande o no ande, pasó de moda. O acaso preferirías chocarte con un Citroen CX. Anda ya.

pobreciiitoooo con lo mono que es

jajaja bueno si es para demostrar su dureza..... ya hace tiempo que lo demostró, ves alguno en ciudad con mas golpes que el pupas

vaya forma de destrozar un mini-coche.no me gustaría estar dentro de un coche de estas características,en caso de colision.caballo grande ande o no ande.no es proporcional la facilidad de aparcamiento,,con la facilidad de quitarte de fumar,con carácter definitivo e irrevocable.y para mas Inri,un boniato con ruedas a precio de coche.este tipo de coche es el de las 2 frases.1 que monada de coche. 2 iba tranquilamente dando un paseo,y el grandon se lo llevo por delante.gracias paso.