Conectados a Internet con Audi connect

A finales de este año Audi quiere convertirse en la primera marca de automoción en ofrecer conexión 4G en sus vehículos. Gracias a la telefonía LTE (‘Long Term Evolution’) se multiplicará por seis la capacidad de bajar datos, hasta 150 Mbits por segundo. Es uno de los avances que el fabricante alemán prepara para su sistema de conectividad Audi connect.

Audi también fue pionera en ofrecer conexión a Internet en un vehículo. Fue en el año 2010 con el Audi A8. Pero la ‘primera piedra’ para crear Audi connect ya se puso en 2008 cuando se estrenó el sistema MMI en el A8 de la anterior generación. Ahora, con la llegada del Audi A3 se amplía el número de servicios de Audi connect. Y para conocer bien cómo funcionan hemos asistido a una jornada técnica con expertos en conectividad.

En la actualidad, toda la gama Audi, excepto el Audi TT y Audi R8, ofrece Audi connect. En el TT llegará en 2014 y posteriormente también al R8. Si quieres conectarte a Internet a través de tu coche es indispensable que venga de fábrica con el sistema MMI Navegación Plus y teléfono Audi Bluetooth online. Este opcional tiene un precio por encima de los 3.000 euros, aunque varía en función del modelo.

Audi recomienda contratar una tarifa plana de datos para disfrutar de Audi connect

Hay dos maneras para conectarse a Internet, bien a través de un teléfono móvil con perfil de acceso SIM remoto (ISAP) -en los iPhone no está implantado- o bien disponer de una tarjeta SIM vinculada a una línea de datos que se inserta en una ranura específica. Ésta última opción es la más utilizada y el fabricante siempre recomienda contratar una tarifa plana de datos para su total disfrute. El sistema también incluye conexión inalámbrica para un máximo de ocho terminales.

Que el vehículo te lea el correo electrónico mientras conduces, que te diga dónde está la gasolinera más cercana o la que tiene el precio más barato o informarte de la intensidad del tráfico de las carreteras son algunas de las funciones que te ofrece la gama Audi. La mayoría de estas funciones (90%) las encuentras en la categoría Audi connect del MMI y el resto a través del propio navegador y se pueden controlar a través del MMI navegación plus, del volante multifuncional o del control por voz.

Entre las novedades más destacadas que ofrece la última generación de Audi Connect está la localización de gasolineras por cercanía o por precio con datos actualizados por el distribuidor, también se pueden consultar los horarios de los vuelos de avión en tiempo real o las puertas de embarque, la información de trenes, incluso con los horarios de las diferentes paradas y andenes, o consultar tu Facebook o Twitter. Además el conductor puede personalizar a través ‘myAudi’ el servicio de noticias online con sus RSS favoritos o informarse sobre eventos o lugares de moda tanto en la posición actual, en el destino o en cualquier lugar elegido libremente mediante la función ‘City Events’.

Y si entramos a través del sistema de navegación también encontramos nuevas funcionalidades de conectividad. Por ejemplo podemos navegar a los destinos mediante imágenes vinculadas a coordenadas GPS que se almacenan en el álbum de fotos del disco duro del sistema MMI navegacion Plus (máximo 1.500 imágenes de 2 MB). Las imágenes se pueden cargar desde una tarjeta SD, un stick de memoria, utilizando imágenes de Google Maps Street View o desde ‘myAudi’. También puedes configurar destinos online desde el salón de tu casa a través de la cuenta ‘myAudi’ y enviarlo al coche y durante la ruta puedes acceder a información del tráfico online. Este último servicio de momento Audi lo ofrece de forma gratuita durante tres años, después no se sabe si se prorrogará la gratuidad o habrá que pagar una cuota.

¿Y cómo configuro ‘myAudi’? De momento hay que hacerlo a través de la web internacional de Audi (audi.com) pero pronto también desde la web española. Cada cuenta puede ir unida a cinco vehículos como máximo y permite que, por ejemplo, dos conductores puedan conducir el mismo vehículo con servicios personalizados.

Además de estos servicios que hemos comentado, Audi también ha desarrollado aplicaciones gratuitas específicas. Una de ellas se denomina ‘Audi music stream’, una radio web con la que el usuario puede recibir más de 3.000 emisoras de radio de Internet, guardar sus favoritas en su smartphone y gestionarlas a través del MMI navegacion plus. Con esta aplicación también puede acceder a la música almacenada en su teléfono.

Audi tiene claro que la seguridad es lo primero por este motivo el conductor puede solicitar al sistema la lectura de las diferentes funcionalidades y así no desvía la vista. También por este motivo las funcionalidades de Facebook o Twitter están limitadas: se puede participar o rechazar eventos, darle al ‘Me gusta’, leer las últimas noticias o mensajes recibidos o publicar o enviar plantillas ya creadas con antelación, pero no escribir mensajes con texto libre.

En las pruebas internas que Audi ha llevado a cabo en su simulador de conducción se han podido obtener mejoras en Audi connect de alrededor de un 50% en la atención a la conducción durante un proceso de manejo.

También influye en la seguridad que la tecnología Audi connect permite interconectar en red los distintos sistemas de asistencia a la conducción. En combinación con el MMI navegacion plus, el adaptive cruise control de Audi con sistema de regulación automático de la distancia y función Stop & Go, el sistema es capaz de regular la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante teniendo en cuenta los datos del recorrido. También utilizando los datos de la ruta el sistema adaptive light puede cambiar de luces largas a cortas si se va a entrar o salir a una autopista, o activar las luces de giro al llegar a un cruce.

Además de la tecnología LTE, Long Term Evolution o 4G, que ya comentamos al principio, Audi también trabaja en nuevas funciones y en sistemas de conectividad ‘Car-to-X’, del coche a las infraestructuras y de coche a coche.

En el futuro podría ofrecerse el asistente de semáforo. ¿En qué consiste? Audi connect se comunica con el semáforo y calcula la velocidad a la que tienes que ir para que el siguiente semáforo lo encuentres en verde, incluso te acelera o frena el coche si está en ámbar en función de una posible situación de peligro. La conectividad entre coches sería muy útil para avisos de accidentes, heladas, retenciones…. Ya hay varias marcas trabajando en común en la conectividad coche a coche.

Incluso gracias a esta tecnología Car-to-X, Audi está trabajando para que el coche pueda establecer conexión directa con el servicio técnico para una revisión (pide la cita), por una avería (el coche envía la información de la avería al taller) o por una avería en carretera.

También más adelante la función de pago automático ofrecerá la posibilidad de pagar online tanto al repostar combustible como al estacionar el vehículo en un parking con sólo confirmarlo a través del MMI. A esto se unirá el sistema de navegación online para que el cliente tenga actualizada siempre la cartografía.

Y para terminar la jornada, y como si de ciencia ficción se tratara, Audi nos mostró cómo un A8 es capaz de entrar o salir él solo (sin conductor) de un aparcamiento a las órdenes que su propietario le transmite a través del móvil.

Durante la jornada técnica, Federico Baeza, responsable de Audi connect en España, comentó que la marca no tiene previsto introducir la aplicación de WhatsApp pero que lo propondrá en la próxima reunión de Audi a nivel europeo sobre el tema de conectividad. También incluirá en su lista de propuestas ofrecer al cliente la posibilidad de utilizar en el coche sus propias aplicaciones ya descargadas en el móvil sin tener que descargar las propias de Audi.

‘Audi connec’t es uno de los tres pilares en los que se basa la estrategia del fabricante en el siglo XXI, junto con ‘Audi ultra’ (cuyo objetivo es mejorar la eficiencia de los vehículos) y ‘Audi etron’ (vehículos híbridos y eléctricos como el futuro de la movilidad).