Casi medio millón de coches vendidos

El mes de mayo cierra con 113.671 nuevas matriculaciones de turismos y todoterrenos, un 20,9% más que en el mismo mes de 2015, y con éste ya son tres los meses consecutivos por encima de las 100.000 unidades. También se convierte en el mejor mes de mayo desde 2008. La buena evolución del sector en este comienzo de año arroja un volumen acumulado de ventas de 499.444 coches, lo que equivale a un aumento del 12,5%.

Son datos que acaban de publicar las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) y que justifican por la fortaleza del consumo privado, una mayor actividad económica y unas buenas expectativas turísticas para el verano. También hay que mencionar la celebración del clásico Salón del Automóvil de Madrid, rebautizado como Madrid Auto 2016, y que sin duda habrá contribuido a estos buenos datos.

La edad media del parque automovilístico roza los 12 años

Pero con este impulso en las ventas, ¿se va solucionando el gran problema del envejecimiento del parque automovilístico? Según el sector se nota una ligera ralentización en este envejecimiento, pero todavía no se ha frenado. En la actualidad la edad media de los vehículos que circulan en España roza los 12 años. A favor tenemos que más del 80% de los coches que se venden emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro.

Todos los canales han terminado el mes con datos positivos, como el canal de empresa que mejoró sus ventas un 14,3% con 28.037 matriculaciones. Especialmente fuerte ha sido el crecimiento de las empresas de alquiler que, por la proximidad del verano, adquirieron 31.009 unidades, un 37,7% más que en el mismo mes del año pasado.

El mayor volumen de ventas viene por parte de consumo privado impulsado por el Plan PIVE. Un total de 51.536 particulares salieron del concesionario estrenando coche nuevo, un 15,2% más.

Tras perder el liderazgo en abril, Opel de nuevo sube a lo alto del pódium liderando las ventas con 10.560 unidades. También el fabricante alemán celebra ocupar el top 1 en el acumulado del año hasta mayo (43.287 unidades). Centrándonos en mayo, Renault se queda por detrás de Opel con 9.926 matriculaciones, mientras que Volkswagen abandona el primer puesto y se conforma con el bronce (8.141 unidades). El top ten lo completan Seat (7.956), Peugeot (7.847), Citroën (6.301), Audi (5.858), Ford (5.646), Nissan (5.532) y Toyota (5.083).

Por modelos, el Citroën C4 se consolida en la primera posición un mes más con 3.726 matriculaciones, seguido del Opel Corsa (3.672), Seat León (3.509), Seat Ibiza (3.489), Renault Clio (3.104), Nissan Qashqai (2.694), Volkswagen Golf (2.597), Renault Mégane (2.371), Volkswagen Polo (2.369), Dacia Sandero (2.366).

En el acumulado del año, los tres modelos más vendidos son el Citroën C4 (17.074), Seat León (16.471) y Seat Ibiza (14.937).

Todos los segmentos registran crecimientos en sus ventas, en especial el deportivo en un 70,5% con 249 unidades y el de todocaminos pequeños en un 51, 3% con 12.623 unidades. El mayor volumen de matriculaciones se concentra en los segmentos pequeño (33.823) y medio-bajo (9.215).

Por tipo de combustible, el 56,2% de las ventas fueron modelos propulsados por motores diésel, el 41,1% por motores de gasolina y el 2,7% por motores eléctricos o híbridos.

El director de comunicación de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), David Barrientos, destaca que los cinco primeros meses del año marcan una media de 100.000 unidades al mes, algo que no ocurría desde el año 2008. “Los más de 5.000 coches al día que se han vendido en el mes de mayo sirven para ralentizar el ritmo de envejecimiento del parque, aunque todavía queda mucho por hacer para lograr que la edad media de nuestro parque se sitúe en el entorno de 7-8 años”.

"2017 podría ser el año de la recuperación del sector con 1,2 millones de matriculaciones"

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambio (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, incide en el hecho de que el mercado repita este mes una subida superior al 20%. “A este ritmo, superar el 1,1 millones de unidades este ejercicio es un hecho, por lo que hablar de 2017 como el año de la recuperación definitiva del sector, con 1,2 millones de unidades vendidas, nuestro nivel de normalidad, parece una realidad que ya casi podemos tocar con los dedos”.

Menos contento se muestra Jaume Roura, presidente de la patronal de concesionarios (Faconauto), para quien este mes no ha ido peor de lo esperado. “El canal de particulares, que ha protagonizado la recuperación del mercado, se ha quedado más de 5.000 matriculaciones por debajo de lo que inicialmente teníamos previsto. Debemos insistir en la importancia que tienen las ventas que hacen los concesionarios porque son el verdadero termómetro de cómo marcha el sector, por eso preocupa que hayan supuesto menos del 50% de todas las matriculaciones que se hicieron en el mes de mayo, cuando lo deseable es que representaran un 60%. Habrá que ver cómo evoluciona la economía y el verdadero impacto que tiene el final del PIVE 8”, concluye.