Dacia Duster 1.2 TCE y SL AuDacia
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Dacia Duster 1.2 TCE y SL AuDacia

Joan Dalmau

Joan Dalmau

138 opiniones

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Esta unidad es muy parecida a la nueva serie limitada AuDacia ya que dispone del pack look gris.
Esta unidad es muy parecida a la nueva serie limitada AuDacia ya que dispone del pack look gris.

El Dacia Duster es, desde su lanzamiento, uno de los SUV que mejores resultados de ventas han registrado en nuestro mercado. Su combinación de precio muy atractivo, practicidad y generosas capacidades para circular en pista le han situado como uno de los referentes entre los SUV de acceso. En esta videoprueba os mostramos de lo que es capaz en su versión 4x4 diésel.

La gama del Duster aumenta estos días con la llegada, de manera paralela, de dos novedades, un nuevo motor y una serie limitada con más equipamiento. El motor es el 1.2 turbo TCE y mejora notablemente las prestaciones del 1.6 de 105 CV que se mantiene en la gama. Este nuevo motor permite al Duster acelerar de 0 a 100 km/h. en 10,4 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h. y homologar un consumo medio de 6,3 l/100 km.

Con 125 CV y un par máximo de 205 Nm a 2.000 rpm, este motor que cuenta con inyección directa y ya cumple la normativa Euro VI, está acoplado a una caja de cambios de seis marchas. En principio este motor debería estar disponible con las dos transmisiones del modelo (tracción delantera o 4x4) aunque en el configurador de la marca sólo se ofrece, de momento, la posibilidad de adquirirlo con tracción delantera.

Este nuevo Dacia Duster 1.2 TCE está disponible en los acabados Ambience y Laureate a unos precios respectivos de 13.980 y 15.180 euros lo que supone un incremento de 1.100 euros sobre el 1.6 de 105 CV, una diferencia asumible dada la mejora en prestaciones.

La novedad del AuDacia en el habitáculo es la disponibilidad del navegador con cartografía europea.
La novedad del AuDacia en el habitáculo es la disponibilidad del navegador con cartografía europea.

Por otra parte, la marca lanza también una serie limitada llamada Audacia sólo para el motor 1.5 dCi de 109 CV en versiones de tracción delantera o integral y a unos precios de 16.880 y 18.880 euros respectivamente. Esta serie limitada queda como tope de la gama Duster pero supone un importante ahorro en equipamiento. En esencia se trata de una versión Laureate equipada con el Pack Look Gris (llantas de aleación de 16", protectores de bajos, barras de techo y escape cromados), retrovisores en gris, cristales traseros sobretintados, pintura metalizada y navegador con cartografía europea.

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Teniendo en cuenta que el incremento sobre las versiones Laureate es de 600 euros, comprar un AuDacia es una buena idea ya que, un Laureate 4x4 con este equipamiento montado de manera opcional, se va a 19.612 euros de manera que el ahorro es de algo más de 800 euros.

En Coches.net existe una amplia oferta de modelos Duster de ocasión que podéis consultar en este enlace.

Asimismo, también tenemos algunos Duster de ocasión reciente y km0. Podéis consultarlos aquí.

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Opiniones de Dacia Duster 1.2 TCE y SL AuDacia

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J
Jose

Hace 2 años q tengo 1.2 tce 125cv y va muy bien

I
Ib4n

El lunes 24 recojo el mío 1.2 tce, contento haber qué tal me sale, lo probé y me encantó, sencillito pero agradable, 13.500 pavos con 1 año de uso , un prestige

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

em
el mismo

el coche vale lo que cuesta no os camseis y punto un coche con tambores traseros y bastante arcaico

2
265

Tengo dacia duster hace 3 meses va de maravilla de momemto como el toyoto avensis que tenia antes

Mm
Me meo toda
| 1 respuesta

Tengo 26 años y me he comprado un duster y solo digo una cosa, una pasada. El coche mecanicamente genial, motor nissan como cualquier renault, 1.6 gasolina 115cv, distribución por cadena lo mejor, a la mierda la correa, es lo mas seguro. Seguridad mala? Soy mecanico y puedo asegurar que nada tiene que envidiar a ningun otro en seguridad, si das un golpe a partir de 50 las provavilidades de matarte es como la de cualquier otro. Solo os digo esto no todo lo barato sale malo ni todo lo caro bueno. A la vista esta que cada vez se venden mas y pocos accidentes y victimas relacionados con dacia y como dicen en un comentario anterior muy pocas victimas en golpes grandes con dacia. No seais ciegos, mirar la realidad y no solo a que es barato? No yo un mercedes que me de categoria. Y luego a comer pan duro con agua, y en seguridad seguramente esten de la mano. A eso sele llama postureo!!!! Un saludo y gracias, yo tambien os quiero!!!!

Nyno
Nyno

Que raz¿n tienes

a
anonimo

Me parece que DACIA es el coche de moda . Con perdon DACIA me parece el timo del tocomocho . Yo tuve un TATA telco sport , y era el vehiculo mas espartano que te puedes imaginar , pero con 30 euros de gasoil hacia casi 400 km a la semana , y un motor que no tenias cojones de peterlo , eso si , algun problemilla que otro tuve como es normal en TATA . Tengo desde hace una pila de años un NISSAN PRIMERA GX 1.6 del 97 gasolina , y me he gastado menos en mecanico que un ciego en novelas . Una maravilla de coche , que Nissan la cagò y ya no se frabrican .

y
yop

tengo un dacia duuster, de momento perfecto.No tengo nada que añadir

M
Maik
| 2 respuestas

Me tuve que comprar un lexus porque el Dacia no lo habia en automatico... lo que estoy sufriendo... ains!

Do
De oídas.

#142 Me alegro por usted al disfrutar de un Lexus. Si sus posibilidades económicas se lo permiten me parece genial, ahora si es usted un mentecato de los que son fachada nada más y el coche lo va a terminar de pagar en quinquenios, pues lo dicho no tiene autoridad ninguna a criticar a quien gestiona sus bienes a razón de sus posibilidades. El mercado es plural y variado en todos los niveles, por suerte no existen Lexus o Dacias en exclusiva, cada uno gaste su dinero como mejor crea y según su escala de valores, no todo en la vida es un volante y cuatro ruedas.

f
ferranmore

Toma ZASCA Maik.......... jajajajajaja