Datsun Go
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Datsun Go

Joan Dalmau

Joan Dalmau

10 opiniones

Datsun vuelve a la vida como marca low cost

El Go tiene un frontal de formas trapezoidales que disimula su parentesco con el Micra.
El Go tiene un frontal de formas trapezoidales que disimula su parentesco con el Micra.

Datsun vuelve a existir. La marca con que los modelos de Nissan se comercializaron durante varias décadas en los mercados de exportación -en la España peninsular nunca se vendieron como tal pero sí en Canarias-reaparece para dar vida a una gama de modelos low cost que vendrán a ser a los Nissan lo que los Dacia a Renault, es decir, una marca posicionada claramente por debajo y que tendrá en la relación precio-producto su mayor atractivo. De momento, Datsun no se venderá en Europa más que en Rusia y en los mercados de la antigua Unión Soviética.

Fabricado en la India, en la misma planta que produce el Nissan Micra, modelo con el que está emparentado técnicamente, el Datsun Go será el primer modelo de la firma. Se pondrá a la venta en la India este mismo año a un precio de unos 5.000 euros al cambio con sistema de audio con MP3 y aire acondicionado. La marca, no obstante, habla de una variante ultra low cost sin apenas equipamiento por poco más de 3.000 euros en ese mercado.

Interior agradable y funcional con la palanca de cambios elevada.
Interior agradable y funcional con la palanca de cambios elevada.

En 2014, el Datsun Go iniciará su aventura en otros mercados y está previsto que se venda, inicialmente, en Indonesia, Rusia y Sudáfrica para lanzarse después a la conquista de otros mercados por confirmar entre los que, insistimos, no estará Europa Occidental.

El coche es una berlina de cinco puertas y cinco plazas que mide 3,78 metros de largo por 1,63 de ancho y 1,48 de alto. Esas dimensiones coinciden con las del Nissan Micra, modelo con el que comparte tanto la plataforma como el conjunto motor-cambio. El Go sólo tiene un motor, el tricilíndrico de 1,2 litros del Micra en su versión atmosférica que rinde 80 CV en el modelo nipón. El cambio es manual de cinco relaciones.

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Datsun debería ampliar su gama y lo más probable es que recurra a modelos Dacia para empezar a venderlos en aquellos países en que la implantación de Nissan es claramente superior a la de Renault, esencialmente en Asia.

Este nuevo Go debe enfrentarse en los mercados emergentes a modelos de marcas chinas y al Mitsubishi Mirage, que en Europa se venderá bajo el nombre de Space Star.

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Opiniones de Datsun Go

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S
Spainnumberone

Supongo que la otra mitad del salpicadero vendrá como extra. Qué cosa más simple

Anónimo

me parece un coche muy interesante si se mantienen los precios de la noticia.

Mg
Me gusta Dacia

#7 Que modelo más seguro mi Dacia/Datsun... me di un toquecito con un container aparcando y me ha quedado el parachoques tunning total. Pero me encantan los Dacias...viva Romania y viva Renault

a
anonimo

Buen día yo tengo hace 27 años un datsun y no tiene reparación muy buen carro pero fue ensamblado en Japón creo que los que estamos con la marca datsun esperamos eso misma calidad con el nuevo

R
Ruben
| 2 respuestas

los motores que lleva el Dacia son tecnología NISSAN.estos cuestan la mitad de un triste Dacia,y mejor calidad.Dacia pura chatarra rumana.

r
rumanodacio2

#4, triste ruben, digame que motor lleva la Mercedes Vito. afine el oido al pasar junto a ella y vera que suena igual que un dacia sandero. los motors dacia son renault y renault es campeon de f1 asi que malo, malo no debe ser. saluds.

J
Juancar

#5. El que Renault haya sido campeona del mundo de F1, (2 veces...con F.Alonso), no obliga a que los motores de calle lo sean...NO tiene ABSOLUTAMENTE NADA QUE VER, el dpto de F1 con los de fabricacion...normal...(entonces los Fiat...?). Aun asi, lo normal es que la tecnologia de los F1 con los años pase a los coches que conducimos nosotros, como por ejemplo los frenos de disco...Pero si quieres autentica tecnologia, ahí tienes el sistema MultiAir de Fiat, premiado mundialmente, y que Ferrari lo esta ultimando para montarlo en todo un FORMULA 1, y los Ferrari de calle. Ahora dime tu, --que marca con sus coches de calle, como puede ser un Fiat 500, aporte tecnologia a la F1, y no al reves???.

Anónimo

El micra siempre ha sido de los mas fiables por lo tanto este tendría que serlo

r
rumanodacio

pero hombre un Dacia es mil veces mejor, Yo diria cien mil veces mejor sin exagerarmientos. tiene motores prestigiosos y gran fiabilidad en las encuestas. hay que informarse antes de opinar que nos sacan los colors.

A
Anonimo

esto mil veces antes que el rumanodacia.