Mejoras técnicas en varias zonas de la fábrica
Los preparativos para albergar la producción del Opel Mokka y el Opel Corsa 2014 ya han empezado en la planta de General Motors en Figueruelas (Zaragoza). Este verano se ha aprovechado el paro productivo para realizar mejoras técnicas en las zonas de Prensas, Carrocerías, Pintura y Acabado final aunque los principales cambios se harán en diciembre. Los dos modelos nuevos se empezarán a ensamblar a mediados de 2014.
El equipo de lanzamiento del Opel Mokka ya está nombrado. Han comenzado las primeras reuniones y parte del personal zaragozano ha viajado a la fábrica donde se produce actualmente el SUV, en Bupyeong (Corea) y también a la planta de San Luis Potosí en Méjico donde se fabrica el Chevrolet Trax, modelo con el que comparte estructura. En octubre comenzará la formación sobre el Opel Mokka al 'Core Team' -el equipo experto-, después se formará a un grupo de coordinadores y después, en 2014, se entrenará a todo el personal involucrado en el nuevo modelo.
También este verano se ha liberado un espacio de 8.000 metros cuadrados que servirá para recibir el material procedente de Corea durante la primera fase del proyecto.
El alto interés de los europeos por el Opel Mokka ha llevado a General Motors a decidir trasladar parte de la producción a Zaragoza.
En 2013 el dinero invertido en la planta de Figueruelas asciende a 9,9 millones de euros.
Eso incluye algunas de las mejoras que han empezado este verano.
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En la planta de Prensas se ha instalado un nuevo equipo de alimentación de bobinas de chapa y se ha llevado a cabo el reemplazo eléctrico de la Prensa de Corte; todo por valor de 5,8 millones. Los cambios mejoran el proceso productivo y permiten ahorrar energía.
En la planta de Carrocerías se han llevado a cabo modificaciones en las líneas de puertas traseras, portón y puertas laterales para la fabricación del futuro Corsa. Se ha hecho hueco para el nuevo utillaje que se empleará. También se reemplazan los raíles y conjuntos rodantes delanteros y traseros de los cinco transelevadores existentes entre las naves de Pintura y Carrocería. Todo junto costará 15 millones de euros.
En la planta de Montaje y Acabado final se han reemplazado los Autómatas Programables de Transportadores con un millón de euros de inversión, que significará una mejora de diagnóstico, visualización y manejo. Y se han reemplazado los Alineadores de Dirección y Ajuste de Faros, con tecnología Láser 3 D.
En toda la factoría se están reemplazando las grandes instalaciones generadoras de frío. Las nuevas unidades son más ahorradoras, más ecológicas y además dan más confort a la planta.
Desde el lanzamiento del Opel Corsa, en 2006, la planta ha recibido una inyección de 820 millones de euros. La factoría tiene 30 años de vida.
me alegro por la noticiia de la fabricacion del mokka en ZARAGOZA pero como puede ser que las fabricas no paren de producir y y haya una demora de3 omas meses en la entrega.