Genesis G90
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Genesis G90

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

59 opiniones

Empezando la casa por el tejado

Fusión de estilos. La calandra tiene una cierta retirada al singleframe de Audi y el logo del capó al de Chrysler.
Fusión de estilos. La calandra tiene una cierta retirada al singleframe de Audi y el logo del capó al de Chrysler.

Como os anunciábamos la pasada semana, Hyundai ha dado un paso similar al que tomó en su día bajo la disciplina del grupo coreano.

En su artículo, Gerard Farré también apuntaba que la gama Genesis adoptará una nomenclatura compuesta por la letra G más dos cifras correspondientes a cada modelo. Pues bien: la marca de nueva creación ya nos ha presentado los primeros bocetos del próximo G90, que se convertirá en el automóvil más lujoso de su catálogo.

El Genesis G90 es un sedán de gran tamaño que, según prometen sus creadores, se centrará en ofrecer “tecnología centrada en los pasajeros combinada con una conducción dinámica”, además de “las mejores características de seguridad e innovación”. Todo ello bajo la línea de diseño 'Athletic Elegance', definida por la división Prestige Design.

Según Genesis los clientes del G90 podrán escoger entre dos motores V6 y un V8.
Según Genesis los clientes del G90 podrán escoger entre dos motores V6 y un V8.

Desde luego, estas primeras imágenes respaldan el objetivo de combinar elegencia y dinamismo; cualidades que el nuevo modelo de Genesis va a necesitar para competir en igualdad de condiciones contra los Jaguar XJ y Lexus LS, por no hablar del triunvirato alemán que rige este segmento. Y ahora que nombro a estos últimos, no sé si estaréis de acuerdo conmigo; pero ¿no os recuerda la parrilla de este G90 a la del Audi A8, sus faros a los del BMW Serie 7 y su zaga a la del Mercedes Clase S?

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En cualquier caso, todavía tendremos que esperar un poco para ver el nuevo Genesis G90 (llamado EQ900 en Corea del Sur), pues la marca ha decidido situar al mercado europeo en una segunda fase de expansión comercial.

Las plazas traseras ofrecen un nivel de confort al estilo que uno espera encontrar en un BMW Serie 7, un Lexus LS o un Mercedes-Benz Clase S.
Las plazas traseras ofrecen un nivel de confort al estilo que uno espera encontrar en un BMW Serie 7, un Lexus LS o un Mercedes-Benz Clase S.

Por lo que hemos podido ver con las primeras imágenes en su interior ofrece unas plazas excepcionalmente confortables. El asiento del conductor ofrece 22 tipos de regulación, por 14 los de la segunda fila. Según Genesis estará disponible con dos motores V6 gasolina de 311 CV y 365 CV, así como un V8 de 420 CV.

Galería de fotos de Genesis G90

Opiniones de Genesis G90

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a
armando

La verdad es un auto muy bonito pero al precio que se vende lo veo difícil que se venda cualquiera que busque alta gama se comprara audi mercedes o bmv y es la realidad si quieren vender tendrá que rebajar mucho el precio

Anónimo

...Y esto es sólo el principio... ya veréis, ya veréis!!

J
Jota

Hay un Genesis aparcado en el garage de mi edificio, he montado en el en un Uber y el coche a mí personalmente me gusta mucho. Este nuevo es muy bonito a mi entender y aquí se venderá muy bien, la gente no intenta aparentar y además de precio sale muy bien. Si miráis la web americana y la española la diferencia es para echarse a llorar. Después cada uno que se gaste el dinero en lo que pueda o quiera, que el coche a mí por lo menos no me da de comer ni me hace más guapo.

PC
Pelucas Carlos

Que osados estos coreanos.Lo nunca visto.Fabricar coches de verdad,y con alevosía,pues no han pedido permiso a los alemanes ni a nadie,y por su cuenta y riesgo van y totalmente a traición se inflan de vender millones de coches,tanto en U.S.A como en el resto del planeta.Y lo que no se puede perdonar a estos decentes e infatigables coreanos,es que están creando un precedente que más pronto que tarde terminará perjudicando al resto de la industria automovilística mundial.Sin encomendarse ni a Dios ni al Diablo estos inigualables coreanos,a bote pronto,se han dedicado a fabricar coches con calidad superlativa,y para más inri a unos precios escandalosamente razonables.Eso acabará poniendo en graves aprietos a multitud de marcas tanto europeas como de otros lares,que fabrican marmolillos tricilindricos y otras exquisiteces,a precios de coches de verdad.Eso no se puede permitir.Hay que pararle urgentemente los pies a estos maravillosos y audaces coreanos,que pronto serán los primeros y mejores fabricantes de automóviles del mundo.A ver quien es el guapo que los para.Son imparables.

Anónimo

Es un berlina enfocada para el mercado de eeuu, allí es una marca muy bien valorada y era de esperar que al igual que las marcas japonesas sacaran una marca de lujo

Anónimo

No triunfará, al menos en España, aquí está muy consolidada la marquitis por un lado y la boina por otro.

Ld
Lo de siempre

Parrilla tipo Audi, faros traseros tipo Mercedes Benz e interior tipo Lexus. Poca originalidad y demasiado copia al resto de marcas...

Anónimo

El grupo de marcas entre ellas hay una de la más importante en electrónica en transformación de aceros que después venden a las marcas prèmium europeas

Anónimo

Puede competir pero de otro modo: ofrecer todo el equipamiento habido y por haber por el 60% menos de lo que costaría en un germano. Yo, por exclusivo, diferente y el NO a lo mismo de siempre, lo adquiriría. Cierto es, que no se venderá mucho pero eso lo hace aún mejor opción.

Anónimo

Un rival muy digno para los alemanes. Pero en España no se comerá un colín. Quien se plantea un coche de ese segmento sólo tiene ojos para los tres tenores. Que le paso a phaeton?