Qoros 3 Estate
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Qoros 3 Estate

Joan Dalmau

Joan Dalmau

42 opiniones

Dos concepts de Qoros para Ginebra

Cada vez está más claro que Qoros será la primera marca china que efectúe un desembarco serio en Europa occidental. Ya hay casos de modelos chinos en venta en determinados países como los anecdóticos ByD eléctricos en España o los Landwind en Italia pero, hasta la fecha, ninguna marca ha anunciado una presencia tan ambiciosa como la de esta filial de Chery que tiene incluso una marca específica para nuestro mercado.

El primer producto que lanzará Qoros es el 3 (tenía que llamarse GQ3 pero a Audi no le hizo mucha gracia que el nombre se pareciera tanto al del Q3 y lo vetó). Se trata de una berlina compacte del segmento C de la que ya os dimos cuenta recientemente aquí.

Ahora, de cara a su desembarco en el Salón de Ginebra, la marca no se conformará con este primer modelo sino que anuncia ya otros dos; un SUV compacto del tamaño de un Qashqai y un familiar sobre la base de la berlina.

El SUV, que podéis ver en las dos fotos superiores, es un coche de agradables líneas y diseño bastante europeizado que atacará por precio a los tenores del segmento (Qashqai, ASX, Kuga, IX35, 3008, Sportage, Korando y compañía).

Qoros, sin embargo, no se ha limitado a dejar claro que tiene un SUV compacto hecho sino que ha decidido mostrar también la tecnología de la que dispone. El concept es híbrido, con un motor delantero de 3 cilindros 1.2 Turbo (el esquema de moda entre los constructores occidentales obsesionados por el downsizing) y un propulsor eléctrico que actúa sobre las ruedas posteriores.

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De esta manera, el Qoros Cross Hybrid (se llama así) se convierte en un 4x4 temporal igual que, por ejemplo, el Lexus RX450h o los Peugeot y Citroën HYbrid4.

Por su parte, el Estate Concept que veis aquí encima (hay que fijarse para distinguir uno de otro ya que son muy parecidos y están pintados en el mismo color) no es más que la versión break del 3.

La marca ha anunciado un ambicioso plan de producto con un lanzamiento cada seis meses. De momento, ha anunciado que el 3 -y posiblemente este Estate- dispondrán de dos motores de gasolina de 1,6 litros, uno atmosférico de 126 CV y uno turboalimentado de 156, este último con una caja de cambios manual o una automática de doble embrague.

Para más adelante, la marca anuncia otros dos motores, otro 1.6 Turbo con una potencia por especificar y el mencionado 1.2 Turbo de tres cilindros que lleva el SUV.

Galería de fotos de Qoros 3 Estate

Opiniones de Qoros 3 Estate

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Anónimo

que mmotor tendran motor propio ??

Anónimo

volvo esta comprada por los chinos y mirar que bien esta gestionada

Anónimo

Donde esté un buen Porsche, Mercedes, Lambo, Audi, VW, etc....que se quiten todos los chinos

Y
Yo

Jajjaja, los chinos van a barrer del mapa a todo lo conocido y si no tiempo al tiempo.

M
Marqués
| 1 respuesta

Por fabor alguien sabe el precio de este QOROS ? Si lo saben les ruego comunicarlo. Gracias

A
Almo

#61, sobre unos 16.000-17.000 euros, demasiado barato, para el tipo de coche que es...

P
Power-Fiat
| 1 respuesta

Mas concretamente, Alfa llama a sus coches 4x4 como Q4 desde 1999. También sus cajas automáticas tienen nombres como Q-System y Q-Tronic. Se ve que la prepotente Audi -Q-uiere adueñarse de lo que no es suyo, como con el TDI.

Eg
Eres guay pero sin U

#59 Mira,el grupo Fiat ya tiene algo en comun con los chinos,tambien los macarrones italianos empezaron a copiar a los de Audi. Por cierto fiatero,ojo mucho ojo con Tata,dicen que Fiat entrara en numeros rojos como hace 4 años y desaparecera como la conoces...puede terminar en manos de Tata o de tus admirados chinos. Comparar China con Japon es de macacos,los japoneses llevan desde los 60 siendo un referente en tecnologia,antes todos se movian en bicicleta pero en 50 años son los reyes.Los chinos necesitaran unos 10 años para ser decentes gracias a que espian a Renault (demostrado) y son muy copiones. De momento esos coches son puro humo,cuentos chinos.

P
Power-Fiat

Pues haber que va hacer Audi, porque Alfa fue la primera en utilizar un sistema al que llamo Q2, y los coches 4x4 de Alfa se llaman Q4 desde hace décadas, o lo que es lo mismo, desde que Audi estaba en pañales.

Anónimo

JAQUE, no van a competir por calidad esta claro,pero cuando salga el suv y cueste 14.900 euros o algo así ya hablaremos del ranking de ventas, a ver si mas de uno se replantea su politica de precios

Anónimo
| 1 respuesta

Me parece perfecto el nombre, porque al final lo conoceremos como el Q3 chino, y eso sera una astilla en el culo de la prepotente Audi, que se pasara el dia arrascandoselo.

Anónimo

#52. Acaba de saltar la noticia, Audi esta intentando que no tenga la Q este chino, sin embargo, tu, esta mañana ya lo habías dicho, donde tienes la bola de cristal, (preg).

EL
EL LOBO

que tiemblen las marcas europeas, y las subvencionas españolas con el dinero de todos.que viene EL LOBO