El Toyota Auris Hybrid, el más vendido
Toyota y Lexus han alcanzado los 100.000 híbridos vendidos en España desde el inicio de la comercialización del Toyota Prius, en el año 2000. En estos 16 años, no obstante, hay un modelo que ha superado en ventas al Prius: el Toyota Auris Hybrid, del cual se han matriculado en nuestro país más de 30.000 unidades, principalmente de la variante de cinco puertas. Del Prius se llevan matriculadas 25.000 unidades, mientras que en Lexus el modelo más vendido es el CT 200h, el compacto de la casa.
En el tradicional encuentro anual que Toyota y Lexus mantienen con la prensa a finales de año, se anuncio que actualmente el 41,5% de las ventas de Toyota son de modelos híbridos. Según Agustín Martín, Presidente y CEO de Toyota España, Toyota espera cerrar 2016 con más de 58.000 unidades vendidas, de las cuales 23.000 serán híbridos. Martín avanzó que para 2017, la marca prevé matricular 62.000 vehículos, un 6% más. Estas positivas previsiones vienen dadas, en parte, por la mejora de la actividad económica y también por el inminente lanzamiento del Toyota C-HR, el nuevo crossover compacto de la marca japonesa, del que esperan entregar 9.000 unidades en un año.
Toyota espera que en 2017 más de la mitad de sus ventas (un 54%) sean vehículos híbridos, con el objetivo de llegar al 60% en 2020.
Por lo que respecta a Lexus, cerrará 2016 con 6.000 unidades vendidas, lo que representa una cuota de mercado del 2,9%.
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Miguel Carsi, que a partir de 2017 asumirá nuevas responsabilidades en Toyota Motor Europe, señaló que el 99,9% de todos los Lexus vendidos en España incorporan tecnología híbrida.
Toyota y Lexus prevén que este año se matricularán en España 1,245.000 unidades, un 10% más que el año anterior, aunque la cifra todavía está lejos de los 1,6 millones de vehículos vendidos en 2007, justo antes del inicio de la crisis económica.
La gente no es tonta y por mucho que los probadores a sueldo de vag salgan siempre con lo malo que es el cambio del los híbridos de Toyota, la gente que los prueba no opina lo mismo y termina comprándose uno, por no hablar de los taxistas que algo sabrán de coches.