e-léctrico
Una de las primicias mundiales de Volkswagen en el Salón de Frankfurt es el Volkswagen Golf eléctrico, un modelo que la marca germana lleva años desarrollando y que parece estar listo para la producción en serie. El nuevo e-Golf se basa en la carrocería de cinco puertas del Golf, en la que se monta un motor eléctrico que produce una potencia máxima de 115 CV y un par de 270 Nm desde el momento que se pone en funcionamiento. Las prestaciones son buenas: 10,4 segundos de a 100 km/h y una velocidad máxima de 140 km/h. La autonomía, un punto clave en este tipo de vehículos, llega a los 190 kilómetros, según señala Volkswagen. Para optimizar el gasto de electricidad y alargar esta autonomía al máximo, el conductor puede escoger entre dos modos de conducción (Eco y Eco+) y entre 4 modos de funcionamiento del sistema regenerativo de frenado: D1, D2, D3 y B.
El Volkswagen e-Golf puede cargarse mediante un sistema de carga rápida al 80% de su capacidad en media hora aproximadamente.
Esta versión eléctrica equipará luces de posición y de carretera de tipo LED, climatizador automático y sistema de radio y navegador, entre otros elementos.
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El consumo de electricidad es de 12,7 Kwh, una cifra que en un principio a la mayoría nos dice poco, pero que indica que el coche necesita 3,30 euros para recorrer 100 kilómetros, según el precio de la electricidad en Alemania.
Volkswagen presenta el e-Golf en Frankfurt junto a otro eléctrico , el Volkswagen e-up, equipado con un motor que eroga 82 CV.
esta marca se ha dormido en su gloria ganada sin ningun fundamento desde hace mas de 15 años, se quedaron atascados en esa linea repetidisima y fea con el mismo motor de siempre que falla mas que la escopeta de un feriante mientras las demas marcas le han sacado una ventaja que no van a poder alcanzar nunca..