Ariel Atom 3.5R

Con la llegada de la nueva versión 3.5R del Atom, la firma británica Ariel Motor Company vuelve a comercializar un modelo con motor Honda K20 sobrealimentado por compresor volumétrico, tal y como ya hizo en el pasado. Aquí tienes una completa galería de fotos del nuevo Airel Atom 3.5R para conocerlo más en detalle.

Antes de la llegada del 3.5R la gama del Atom se centraba en el 3.5 con motor Honda K20 atmosférico de 245 CV y con el V8 de Hartley Enterprises de 500 CV. Ahora llega una versión de potencia intermedia con nada menos que 350 CV.

El motor de 4 cilindros en línea y 2 litros Honda K20 esta vez está sobrealimentado por un compresor volumétrico Eaton, en el pasado había montado un Jackson Racing. Gracias a un sistema de refrigeración creado por Ariel el compresor aumenta su presión de 7.5psi a 11psi con lo que permite entregar 350 CV a 8.400 rpm y 330 Nm a 6.100 rpm.

A ambos lados del chasis tubular vemos unos pontones al estilo de los que monta un monoplaza. Se trata de un elemento opcional y en ellos Ariel ha ubicado el inter-cooler del compresor volumétrico Eaton y un radiador de aceite extra para el motor. Con ellos se consigue mantener estable la temperatura del motor, incluso cuando se lleva a cabo un uso intensivo en circuito.

Una de las grandes novedades que incorpora el Atom es una sensacional caja de cambios secuencial de competición Sadev con 6 relaciones. En función de las necesidades de cada cliente se podrán configurar distintos desarrollos. El diferencial de deslizamiento limitado también es regulable.

Con esta nueva caja Sadev el conductor del Atom 3.5R puede subir de velocidad sin levantar el pie del acelerador en menos de 40 milisegundos y bajar de velocidad en menos de 50 milisegundos. Se pueden bajar 5 marchas en menos de un segundo.

El equipo de suspensión tipo push-rod cuenta con amortiguadores Öhlins TTX36. Cada cliente puede escoger entre distintos tipos de muelle en función del tipo de uso que vaya a dar a su Atom 3.5R.

Las prestaciones serán de infarto como Ariel nos tiene acostumbrados. El 3.5R acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 160 km/h en 6 segundos. Un Lamborghini Aventador acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, mientras que un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse necesita 2,6 segundos, ¡el Atom 3.5R es 1 décima más rápido!

Según el fabricante de Crewkerne (Somerset) entregará las primeras unidades del 3.5R a finales de 2014 y el precio de salida rondará los 66.000 €. Si tenemos en cuenta la relación sensaciones/precio es una auténtica ganga.

Echando un vistazo atrás

En el pasado tuve la oportunidad de probar dos Ariel Atom. ¿Quien no ha visto en el vídeo de Jeremy Clarkson en Top Gear en el que se le deforma la cara al volante de un Atom? En vista de aquello opté por ponerme un casco de moto.

Si quieres que te cuente mi experiencia al volante de dos Atom, un Supercharged y un atmosférico aquí lo puedes leer. Después de hablar con la firma británica Ariel nos han confirmado que el proyecto Rezvani Beast jamás verá la luz dado que no van a suministrar ningún Atom para que lo modifiquen.