El Aston Martin V12 Zagato se presenta en el Salón de Ginebra como coche ya de producción. Es la coronación de la gama Vantage, que Aston Martin acaba de revisar, con mejoras en chasis y sistema de frenos y la incorporación de una transmisión de 7 velocidades Sportshift además de modificaciones aerodinámicas. Creado en las instalaciones de Gaydon, el V12 Zagato es sin duda, un alarde de diseño, tecnología y artesanía británicas. El número de unidades que saldrán de fábrica son concretamente 150. Las primeras entregas están previstas para el otoño de este año.
Fabricado artesanalmente en aluminio y fibra de carbono, el V12 Zagato toma la base del Vantage V12 pero con la mirada puesta en antecesores tan emblemáticos como el V8 Vantage Zagato, DB7 Zagato y, por supuesto el mítico DB4GT Zagato, del que precisamente se conmemora su 50 aniversario.
El trabajo de reinterpretación de estos icónicos deportivos se ha llevado a cabo conjuntamente entre Aston Martin y la prestigiosa firma italiana Zagato, bajo la atenta mirada de Chris Porritt, anterior responsable de la ingeniería del One-77. Su precio estará en torno a los 375.000 €, un coste al alcance de muy pocos que, eso si, promete exclusividad.
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Destacamos: Probada mecánica
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El "corazón" el V12 Zagato es el 6.0 V12 de 517 CV que también montan otros modelos de la marca como el Vantage V12 o el DBS. El par máximo que desarrolla es de 570 Nm.
En combinación con este motor Aston Martin ha dispuesto una caja de cambios automática con función secuencial de seis velocidades que se encarga de enviar la potencia al eje posterior que, por cierto, cuenta con diferencial de deslizamiento limitado. Asimismo, el V12 Zagato equipa suspensiones dobles independientes y totalmente ajustables Multimatic DSSV y frenos de disco ventilados con pinzas de seis pistones en las ruedas delanteras y de cuatro pistones en las traseras.
, tu sabes lo q contamina un coche diesel , por ciertoo ya q sabes tanto, nos puedes explicar q es para ti una energia limpia y renovable