Audi SQ5 TDI Plus
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Audi SQ5 TDI Plus

Néstor Abarca

Néstor Abarca

91 opiniones

Más potencia, más par y paquete exclusivo

El SQ5 TDI Plus estará disponible en los concesionarios españoles a partir de noviembre con un precio de 79.800 euros.
El SQ5 TDI Plus estará disponible en los concesionarios españoles a partir de noviembre con un precio de 79.800 euros.

A partir de noviembre, la gama Audi Q5 contará con un nuevo modelo como su punta de lanza. El SQ5 TDI Plus añade más potencia, más par motor, obviamente mejores prestaciones, y un paquete exclusivo para personalizar al potente turbodiésel.

El motor V6 TDI recibe un incremento en la presión de inyección para ganar 27 CV adicionales y 50 Nm de par motor. De esta manera la potencia total del modelo se incrementa hasta los 340 CV y el par máximo llega a los 700 Nm.

Aumenta 27 CV la potencia y 50 Nm el par motor. Por lo tanto, la versión Plus, eroga 340 CV y 700 Nm.
Aumenta 27 CV la potencia y 50 Nm el par motor. Por lo tanto, la versión Plus, eroga 340 CV y 700 Nm.

Con esta mejora, el SQ5 TDI Plus, logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,1 segundos y puede alcanzar los 250 km/h como velocidad punta limitada electrónicamente. Por su parte, el consumo medio de combustible homologado se mantiene en unos razonables 6,6 l/100 km y las emisiones de CO2 en 174 g/km.

Como el resto de la familia S de Audi, el nuevo SQ5 TDI Plus transfiere toda su potencia al asfalto mediante el sistema de tracción total permanente quattro, y por primera vez en la familia Q5 el diferencial trasero deportivo, que distribuye el par entre las ruedas del eje posterior, se incluye de serie.

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Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada).
Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada).

El SQ5 TDI Plus incluye llantas de aleación de 21 pulgadas con diseño de cinco radios dobles en estrella diseñadas por Audi Sport. Los retrovisores, los tiradores de las puertas, el alerón trasero, el difusor y las barras del techo se pintan en negro brillante para aportar un toque de contraste al aspecto exterior del modelo. Para el interior Audi propone la tapicería de los asientos de cuero Nappa de serie.

El cliente también tendrá la posibilidad de elegir el paquete único “Audi Exclusive Blue Macaw”, limitado a los 100 primeros pedidos, que incluye la carrocería pintada en Azul Macaw con efecto cristal, asientos negros y costuras en contraste del mismo color que la carrocería. Inserciones decorativas en aluminio Beaufort en color negro completan la exclusividad de este paquete que se podrá pedir desde el lanzamiento del modelo y del que se desconoce, por el momento, su precio final.

Limitado a 100 unidades, el paquete Audi Exclusive Blue Macaw añade detalles en esa tonalidad de color.
Limitado a 100 unidades, el paquete Audi Exclusive Blue Macaw añade detalles en esa tonalidad de color.

El que sí conocemos es el precio en España del Audi SQ5 TDI Plus sin el paquete mencionado: 79.800 euros.

Galería de fotos de Audi SQ5 TDI Plus

Opiniones de Audi SQ5 TDI Plus

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Anónimo

Aunque el diesel se vista de seda, diesel se queda

a
anonimo
| 1 respuesta

el verdadero paquete,o mejor dicho paquetón,es este coche en si,pues cuesta la modica cifra de 79.800 eurs.sin extras.y encima calamar en su tinta.hay que reconocer que los alemanes son unos maestros en el denominado,trajin de la viuda.cuando quires darte cuenta llevas delante de tus narices,bien tres aros de cebolla,o bien una estrella de tres puntazos o una hélice bavara y barbara,que te han dejado la bolsa vacia y el futuro con mas letras que todos los abecedarios juntos.cosas del EGO.

Anónimo

#97 Hablas por propia experiencia, claro

N
Numo

Muy bonito pero ...........¡ Carísimo !

d
dani
| 7 respuestas

mi cuñada acaba de comprarse un A5 Sportback S line edition 3.0 TDI quattro S tronic de 81000 euros ( Precio básico 57.905,00 EUR,Equipamiento 23.100,00 EUR )y para tener un USB hay que pagar aparte.yo tengo un coche de 41000 euros y la verdad el mismo reconoce que mi coche no tiene nada que envidiarle . solo que a pagado 40000 euros mas por llevar 4 aros.el va con un audi A5 y yo con un mondeo vignale.

Anónimo

#94 Pues o tu cuñada te engañó , o la engañaron a ella (A5 a precio S5), pero viendo que pagaste casi 40000 euros por Mondeo me espero cualquier cosa (Un A5 sportback S-Line edition 2.0 TDI vale menos de 40000 ,que cosas, eh?), veo mucha frustración por esto foro y no lo digo por fastidiar lo digo porque es lo que se ve y se palpa en el ambiente.

Anónimo

#99 lee bien, el precio para el A5 Sportback S line edition 3.0 TDI quattro S tronic (245cv) es exactamente el que ha dicho, es lo que tiene no leer bien o leer lo que le da la gana a uno

Anónimo

#102 El que no te has enterado de nada eres tú, el precio básico es lo de menos, es el precio total que ha pagado tu cuñada (Esto de tú cuñada, me huele a super trola de foro para dar de que hablar) , ni personalizando el color ni metiéndole todo el cuero ni pijadas etc etc vale 81000 euros vete al configurador de Audi y comprúebalo, 81000 es lo que cuesta un A7 tambíen con el paquete S-Line, o un S5 sportback y por poco más de ese dinero tienes un A8. Pero ya te lo dije pensando que has pagado 40000 por un Mondeo diciendo que nada envidia a un coche de 81000 pues la verdad es uqe me espero cualquier sandez.

Anónimo

#103 no soy el del mondeo sólo te decia lo que se lee y el precio y es bien sabido que cualquier audi metiendome extras se puede encarecer casi el doble asi que no me voy a poner a meterle extras al configurador a ver si sale yo tengo un coche que me costo menos de la mitad que ese mondeo

Anónimo

#105 Ya ya

d
dani

#103 A5 Sportback S line edition 3.0 TDI quattro S tronic de 81000 euros ( Precio básico 57.905,00 EUR,Equipamiento 23.100,00 EUR ) sumando hace 81000 euros. ante de responder lee lo bien

Anónimo

#107 Déjalo majete, no te has enterado de nada, además no son 81000 serían en tal caso 81005, me parece a mí que tú ni leer ni sumar. Así nos luce el pelo.

Anónimo
| 3 respuestas

Cuánta inquina y frustracion hay por aquí, el ein sin ego, el ein frustrado, el ttv, etc. Algo raro pasa cuando sale un coche de éstos, sin ningún sentido automovilístico, y os ponéis de rodillas con el ojo de sauron mirando a Cuenca recogiéndoos las babas. Así se ha convertido este foro en un pozo negro desde hace unos añitos.

e
ein

#90. En definitiva solo es el ein ttv, es el único que esta insultando a diestro y siniestro, y luego está el otro ein que ya esta hasta las pelotas de sus insultos, con la diferencia que le contesta con la verdad y eso no gusta.

Anónimo

#96 Claro, llamar borrego a todo propietario que se compra un SUV no es insultar... ja ja ja... me parto... qué tropa...

Anónimo

#96 Has pasado la revisión de los 800 mil km a tu FIAT MULTIPLA??

Anónimo

Que alguien me explique qué sentido tiene una versión deportiva en un SUV, diésel y de 80.000 euros, porque no lo entiendo...

Anónimo

Vaya patata por 80.000e... En España se carece de buen gusto pero gastarse eso en este huevo es demasiado

AA
ADICTO A LOS AUDI

Yo no me compraria un suv como este pudiendo comprarme un a6 allroad 3.0 bitdi que es infinitamente mejor y mas barato aunque no sea s ni nada. Mejores prestaciones y consumos, mucho mas coche, etc...lo de los suvs es una moda. Para que un tiguan pudiendote comprar un golf alltrack o un scout? Si quieres algo para terrenos mas barato y mas racional es lo mejor que se puede comprar. Menos consumos, mejores prestaciones, mas barato. En lo demas igual incluso mejor.

Anónimo

Pues algunos deben estar medio ciegos porque yo en mi vida quite la mano para consultar el velocimetro analogico de mi coche;se ve perfectamente

Anónimo

Truño suv a precio de oro. Que aporta un suv? Mejor comportamiento que un turismo? No. Más espacio que un monovolumen? No. Puedes subir una rampa de garaje con nieve? No. Pero siempre servirá para subirse al bordillo delante del garito de moda, sólo por eso yo pagaría 80000 pavos.