El aristócrata volador
Bentley presenta estos días en el Salón del Automóvil de Detroit su última y seductora propuesta, el Continental GTC Speed, la versión más deportiva de su sugerente descapotable de la saga Continental GT. Para este impresionante y precioso cabrio, el Grupo Volkswagen -propietario de la legendaria firma británica- ha destinado su mejor motor y los componentes y materiales más refinados. Estos dos elementos (mecánica y acabados) son la esencia de la variante Speed, que aúna en proporciones equilibradas deportividad y estilo.
En el plano mecánico, el Continental GTC Speed equipa un propulsor de 12 cilindros en W con 6.0 litros de cubicaje y doble turbocompresor que desarrolla nada menos que 611 CV de potencia. Gracias a este tremendo bloque, -el mismo que monta la versión coupé de la que deriva- alcanza los 322 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 en 4,8 segundos.
Estos valores suponen más de 50 CV extras respecto a la versión "normal" del Continental GT (y GTC) y un aumento del 15% del par motor (de 560 a 650 Nm entre las 1.750 y 5.600 rpm). Con semejantes registros, es fácil adivinar que el modelo de la B alada es uno de los descapotables más rápidos del mercado, especialmente entre los que disponen de cuatro plazas (configuración 2+2). Con el techo abierto, sus prestaciones no son tampoco nada desdeñables, puesto que sólo cede 8 km/h de velocidad (314 por hora). El techo es de lona con tres capas de aislamiento y de accionamiento eléctrico; completa la operación de apertura y cierre en unos 25 segundos y con él plegado la capacidad de su maletero se sitúa en 235 litros.
Respecto a la transmisión, incluye tracción integral y va asociado a un cambio automático de seis velocidades y dos modos de utilización (Drive y Sport) con accionamiento a través de las levas tras el volante o la palanca convencional. Para detener a esta bella bestia, los responsables de la marca ofrecen en opción discos de carbonocerámicos, mientras que las espectaculares llantas que monta de serie son de 20 pulgadas -pueden elegirse lacadas en color oscuro- con unas exclusivas cubiertas Pirelli PZero UHP 275/35 para calzarlo.
El equipamiento huelga decir que es de verdadero ensueño, con elementos como la conectividad Bluetooth con marcación por voz, el acceso y arranque por botón (sin llave de contacto), pantalla táctil multifunción con sintonización de TV, múltiples regulaciones eléctricas para los asientos, con función de masaje incluida, así como un sinfín de lujos y comodidades. Por lo que se refiere a su dinámica de conducción, ha sido mejorada en consecuencia a la potente motorización que equipa y cuenta con un nuevo sistema evolucionado de control de estabilidad, así como una dirección asistida optimizada.
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De relevancia
Destacamos: Refinada obra de arte
La versión Speed, además de por su potente mecánica, se caracteriza también por algunos detalles exclusivos, así como por la singularidad de su equipamiento y la inigualable calidad de fabricación. Su perfecta factura, casi artesanal, con la que han sido rematados todos sus detalles interiores específicos, trabajados sobre los materiales nobles de mejor tacto y presencia, reflejan un cuidado digno de la orfebrería más refinada. La tapicería, por ejemplo, permite elegir diversas tonalidades y tipos de piel que se combinan y rematan con el logotipo de la firma bordado sobre los respaldos de los asientos y en otros lugares del habitáculo. Todo el interior está recubierto de piel pero también es abundante la presencia de detalles cromados en aluminio pulido, como el pedalier perforado con el emblema Speed, el volante o la consola central. Entre las novedades estéticas del nuevo Speed descapotable figuran los dos nuevos colores exteriores (aguamarina y azul cristal) así como unos nuevos parachoques rediseñados cuya sección inferior hace las veces de un faldón de inspiración deportiva. En esta misma línea encontramos unas rejillas de aireación más grandes, un discreto alerón trasero, una parrilla frontal en color oscuro y unas terminaciones de escape de mayores dimensiones y doble salida.
