BMW 2002 Hommage, recordando al 2002 Turbo
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BMW 2002 Hommage, recordando al 2002 Turbo

Gerard Farré

Gerard Farré

11 opiniones

Sigue la moda Hommage

BMW reunió todos sus concept car Hommage en la última edición del Concurso de Elegancia Villa d’Este. La firma bávara también presentó a orillas del lago de Como su última creación de esta saga de prototipos, el 2002 Hommage.

El BMW 2002 Hommage es el último concept de la serie Hommage. Fue presentado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016.
El BMW 2002 Hommage es el último concept de la serie Hommage. Fue presentado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016.

Con esta creación se ha buscado honrar la memoria del 2002 Turbo, un cupé deportivo que BMW fabricó entre 1974 y 1975 que destacaba por su motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado por un turbocompresor que rendía 170 CV a 5.800 rpm.

De su híper-vitaminada carrocería, con pasos de rueda de una anchura inconmensurable, destaca su parte frontal con un spoiler digno de un quitanieves. En la parte posterior combina un difusor en carbono, con cuatro salidas de escape y un alerón integrado muy discreto.

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BMW sólo fabricó 1.672 unidades del 2002 Turbo con 170 CV entre 1973 y 1974.
BMW sólo fabricó 1.672 unidades del 2002 Turbo con 170 CV entre 1973 y 1974.

Otro de los rasgos distintivos de esta creación del equipo de diseño que lidera Karim Habib es el color Space Race Metal que recubre su carrocería. En función de la incidencia de la luz sobre esta pintura especial puede mostrar un espectro de colores que va del azul fluorescente hasta el gris.

BMW escogió hacer un homenaje al 2002 dado que en 2016 se cumple el 50° aniversario de este exitoso cupé tres volúmenes y dos puertas. Si bien en el comunicado de prensa hay un sinfín de explicaciones sobre su estilo no hay ningún dato respecto a sus medidas, su mecánica o sus prestaciones.

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Opiniones de BMW 2002 Hommage, recordando al 2002 Turbo

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G
Gustavo

me encanta todo lo que salga de BMW que bueno seria tener uno de esto para andar por canarias

Anónimo

pos no m gusta parece un seat 124

Anónimo

Hace muchos años flipaba con un tío raro de mi pueblo (Navarra) que tenía un garaje lleno de cosas que en los 80 y principios de los 90 considerabamos vejestorios y que iba comprando de segunda mano por 2 duros por España y Francia un Maserati Ghibli, un Alpine, un Fulvia, un 930... Le recuerdo pasar a mi padre como un diablo con un 2002 turbo por el Puerto de Velate. Ahora pienso lo que tenía ese pollo en el garaje y se me cae la baba. Y esto, bonito si, pero prefiero el original.

N
Nenebcn
| 1 respuesta

Esta guapísimo, me encanta!

Anónimo

#10 Parece un coche con un tuning feo donde los haya que no recuerda al original ni de lejos. Menos mal que es un concept porque siendo la marca de la hélice si lo sacan a producción será para solo unos pocos. Que obsesión por remorar viejos tiempos, las ideas se acaban, se sacan nuevos modelos con restyling modificando motores de siempre añadiendo turbos o ajustando presiones de soplado. Se necesita talento pero fuera de las máquinas de producir dinero.

J
Joni

#8 yo lo he visto en Japón en la calle, preciosisimo!!!

S
Spainnumberone

#5 Cierto, pero es imposible verla desde el retrovisor que era lo que buscaba el modelo original. Que por cierto, creo que la llegaron a prohibir por ser demasiado intimidante. No sé si alguien puede corroborar esto

A
Anónimo

Viva el BMW 2002 Hommage!!!

Anónimo

La nostalgia me pica mucho, me quedo con el antiguo, es mucho mas bonito que el nuevo, creo que en este tipo de coches las nuevas versiones no les hacen justicia y lo digo por el 500, el mini, el 124 spider etc. nunca las segundas partes son tan buenas como las originales.

m
mu

#4 La lleva, pero impresa en el spoiler quitanieves ;)

S
Spainnumberone

Le falta la mítica palaba TURBO con las letras al revés en el frontal

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