El i8 vuelve a perder el techo... ¡y las puertas!
BMW ha desplegado en el CES de las Vegas una ristra de tecnologías futuras que pretende aplicar a sus vehículos a largo plazo. Entre ellas encontramos sistemas tan interesantes como una nueva pantalla de 21 pulgadas para su sistema de infoentretenimiento con reconocimiento de gestos, con superficies táctiles sensibles a la presión de pulsado y control por voz, un cuadro de mandos digital con tecnología 3D, un sistema de conducción de tres fases (manual, semi-autónoma y completamente autónoma), control de aparcamiento por gestos, retrovisores compuestos por cámaras y pantallas, y muchas otras tecnologías.
Pero lo que realmente nos llama la atención en estos momentos es que muchas de estas tecnologías se han presentado utilizando un vehículo que hasta la fecha no se había visto aún. Se trata de un BMW i8 descapotable en formato concept car que podría adelantar un próximo lanzamiento.
Según nos cuenta BMW este biplaza sin techo combina la construcción ligera con la tecnología avanzada de conducción eDrive. Se ha utilizado la aequitectura LifeDrive que propone una carrocería hecha de fibra de carbono reforzada con plástico (CFRP) que da forma a la célula de habitabilidad. Otros módulos como el tren de transmisión, el chasis y la estructura de seguridad están fabricados principalmente con aluminio para ahorrar peso y mantener un alto grado de seguridad.
Es cierto que hay muchas incongruencias a la hora de afirmar que este será el próximo BMW i8 Cabrio, porque obviamente no lo es. No tiene puertas y tampoco tiene techo, ni capota de lona ni capota rígida. Como ya hemos comentado, este concept car es el escaparate elegido para la presentación de todas esas tecnologías que hemos nombrado al principio.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Aún y así nos gusta la idea de que BMW vuelva a apostar por la conducción a cielo abierto para su i8, como ya pudimos ver allá por 2012 con BMW i8 Concept Spyder. Éste que vemos ahora sería una evolución de aquella primera propuesta.
Monta faros delanteros con tecnología láser, un capó en formato de “V” muy vistoso y una parte trasera en formato Spyder que, sinceramente, le queda espectacular.
Ya veremos cómo evoluciona el asunto, pero tener muy claro que BMW baraja la opción de hacer realidad este coche. Cuestión de tiempo.
Yo quierooooooo unooooooo