Energía bien aprovechada
BMW comercializará en breve la versión híbrida de su berlina de lujo, el Serie 7 -carrocería larga y corta-, pensado para actuar como un semihíbrido o como ellos lo llaman, Mild-Hybrid. Cuenta con un motor principal de combustión V8 (465 CV) y otro eléctrico que le sirve de apoyo. El uso del propulsor eléctrico junto con la batería de alto voltaje, permite a BMW no desperdiciar ni un solo voltio. De esta manera se consigue que este Gran Turismo reduzca a 9,4 l/100km el consumo y a 219 g. el CO2.
BMW ha concebido este sistema híbrido no como alternativa al combustible fósil sino como mecanismo inteligente de ahorro y reutilización de la energía. La coordinación de los dos motores con la batería de iones de litio, montadas en el maletero, junto con una nueva transmisión automática de 8 velocidades combinada con función Auto Start Stop, permite un aprovechamiento de la energía difícil de encontrar en otros coches.
El motor eléctrico, situado entre el de combustión y la caja de cambios, es trifásico con una potencia equivalente a 20 CV y genera un par máximo de 210 Nm. Este motor y la batería de alto voltaje (120 voltios) se alimentan el uno al otro. Y juntos dotan al vehículo de dos redes de a bordo de 12 voltios y 120 voltios. Así se consigue emplear servicios del coche sin gastar combustible, como es el caso del climatizador. El compresor del climatizador está incluido en la red de 120 voltios mientras que el resto de funciones eléctricas del coche reciben la corriente de la red de 12 voltios. Las dos redes están unidas por un convertidor de tensión. En caso de producirse un fallo funcionamiento, o en caso de accidente, todo el sistema de alto voltaje se desconectaría de inmediato.
La batería es compacta de 37 x 22 x 32 centímetros y pesa 27 kg. Se encuentra dentro de una caja de acero altamente resistente y está montada en el maletero entre los pasos de rueda. Está compuesta por 35 células y una unidad de control.Acumula una energía de 400 vatios /hora.
Volviendo al motor de combustión de gasolina, no debemos olvidar, que estamos tratando con un Twin Power Turbo de inyección directa, ocho cilindros y 4.400 cc. Junto con el motor eléctrico ofrece una potencia total de 465 CV y un par máximo de 700 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y su velocidad punta es de 250 km/h.
Durante las fases de frenado y desacelaración, el motor eléctrico, hace las veces de alternador recuperando energía. Según BMW, consigue ocho veces más energía que la de otro BMW con este dispositivo instalado.
El motor eléctrico también hace de motor de arranque, por lo cual el motor de gasolina se pone en funcionamiento de forma inmediata y sin vibraciones.
La función Star Stop desconecta automáticamente el motor de combustión cuando éste se encuentra al ralentí. Al retirar el pedal del freno, de nuevo se pone en marcha el motor de combustión. Si se activa la función Auto-Hold, el motor también se desconecta en caravanas y embotellamientos de tráfico. Si se pisa ligeramente el acelerador, se reactiva.
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El Serie 7 ActiveHybrid monta llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, tipo turbina. BMW pone a la venta sus dos versiones de este Gran Turismo. La larga cuenta con 14 cms más de batalla. El equipamiento de serie incluye sistema de control dinámico de suspensión, DDC, que incluye sistema automático de regulación de altura en el eje posterior.
El equipamiento incluye airbags frontales, laterales y para las cabezas, apoyacabezas delanteros de activación automática en caso de impacto, neumáticos de tipo runflat e indicador de pinchazos.
Destacamos: Climatizador con el motor apagado
El Serie 7 ActiveHybrid es el primer BMW en el que el climatizador y el sistema de ventilación pueden seguir funcionando con el motor apagado gracias a que se alimentan de la red de 120 voltios de a bordo. Esto permite mantener el coche a buena temperatura aunque se encuentre estacionado en el mismísimo desierto.
Cuenta con cuatro zonas de regulación y se puede activar con mando a distancia. Es capaz de reducir la temperatura en más de 30 grados centígrados en muy poco tiempo. La función de refrigeración del climatizador se inicia con mucha antelación en relación con otros coches. BMW subraya que esto es posible gracias a su fuente de alimentación: la batería de iones de litio.
Vídeo y Fotos
¿Cómo es que tiene menos maletero qué un serie 5 que tiene 520l?