Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 CV
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Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 CV

Joan Dalmau

Joan Dalmau

78 opiniones

Llega el motor BlueHDi a los C4 Picasso

El Picasso de carrocería corta gana dinamismo con la llegada de este nuevo motor.
El Picasso de carrocería corta gana dinamismo con la llegada de este nuevo motor.

En la reciente presentación internancional del nuevo Citroën C4 Grand Picasso que podéis leer aquí, tuvimos ocasión de probar las versiones con cambio manual y automático del nuevo motor de dos litros diésel Blue HDi de la marca que rinde 150 CV de potencia y que es el que cierra por arriba la oferta de gasoil del nuevo monovolumen de la marca tanto en su variante de 5 como de 7 plazas.

Hasta ahora no había precios ni de esta versión ni de la variante corta con este motor pero ahora Citroën los anuncia coincidiendo con la comercialización de ambas. El motor es un dos litros con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable que es una evolución del anterior propulsor utilizado en diferentes modelos de PSA. La gran novedad es la presencia, para cumplir con la normativa Euro 6, de un módulo SCR (Selective Catalytic Reduction) combinado con un filtro de partículas FAP.

El SCR elimina el 90% de los óxidos de nitrógeno que genera el motor mediante una reacción química que neutraliza estos elementos y los convierte en nitrógeno y agua mediante el uso de una solución de urea que debe repostarse cada 20.000 km aproximadamente.

El C4 Grand Picasso dispondrá del BlueHDi combinado con cambio manual o automático.
El C4 Grand Picasso dispondrá del BlueHDi combinado con cambio manual o automático.

La ventaja de esta solución respecto a otros sistemas de "limpieza" de los NOx es que con la combinación de ambos filtros, se consigue rebajar el consumo de combustible, algo poco habitual en estos casos de cumplimiento del Euro 6 en base a motores ya existentes. El nuevo C4 Picasso BlueHDi consume apenas 4,2 litros a los 100 km con unas emisiones de 110 gr/km de CO2.

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Esta nueva versión diésel estará disponible en los dos acabados más completos de la gama de los C4 y Grand C4 Picasso, los Intense y Exclusive y, de momento, la posibilidad del cambio automático de seis marchas sólo está prevista para la versión de 7 plazas.

Los precios son los siguientes

Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 CV Intense: 26.890 € Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 CV Exclusive: 29.690 € Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 CV Intense: 28.390 € Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 CV Exclusive: 31.190 € Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 CV Intense Automático: 29.990 € Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 CV Exclusive Automático: 32.790 €

Galería de fotos de Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 CV

Opiniones de Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 CV

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D
Dami
| 1 respuesta

Buenas tarde foreros, soy nueva por aquí y quería un poco de información sobre el tema de fiabilidad de la citroen C4 Picasso motos 2.0 hdi 150 cv... Con 86 mil klms y del año 2011 precio con garantía oficial según el anuncio 5900 euros será lo más seguro alguna casa de citroen ya que dicen garantía oficial citroen, quería opiniones y información de este coche ya que te tengo a tiro para comprar si an dado muchos problemas y que tal su fiabilidad. Un saludo para todos y espero información

D
Dami

Seme olvidaba y precio que tal le veis lleva creo casi todos los extras

JJ
Juan José

Ayuda, tengo la C4 gran picasso 2.0 blue Hdi 150cv, con cambio eat6, conduccion tranquila, 25klm por autovia diarios a uno 100,110 km/h y ciudad poca y despacio y el ordenador no baja de 7,5 litros de media, me parece exesivo, ¿que purse ser? Ayuda..

JJ
Juan José

Peugeot 806 hdi 109 cv,indestructible..

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Hola tengo una c4 grand picasso 2.0 eat bluehdi 150cv cuando lo llevo en automático por ciudad se cambia constantemente de velocidad en los famosos badenes que ahí me reduce las marchas bruscamente Boy en tercera y me reduce a segunda revolucionarias mucho el motor y aumemtando el consumo cuando entró en ciudad tengo que ponerle en manual tiene 7 meses quisiera saber si la a pasado a algien más o es normal para llevarlo al taller para que lo miren

a
anonimo

tengo, un citroen picasso 2000 hdi, tiene 320000klm solo pstilla rueda y embrague, sin problema. hecho en carretera y ciudad. es lo unico que. puedo opinar yes del2001

a
anonimo

tengo un citroen 2000cc de 90cv tiene 350000 km y me va estupendo solo cambio embrague y distribucion pienso cambiar mas adelante por un 2000cc de 150 cv me da. confiansa

m
martin

Hola Pau, referente al ruido de suspendion de tu c4 nuevo te digo lo que es porque a mi me lo acaban de arreglar en garantia. Es la barra posterior (tren trasero) que ha salido defectuoso, pero la citroen ya lo tiene en campaña de sustitucion, y lo cambian en garantia. si tienes priblemas llama directamente a la central de citroen españa y comentaselo.

a
anonimo

No aconsejo comprar citroen c4 grand picasso.el sevicio posventa los talleres cuando tienes una averia pasan de todo o te dicen que es normal, me suena la suspension se mueve la palanca de cambios cuando pongo en marcha el coche o cuando entra el storstar citroen deja mucho que desear. tuve una renault gran scenic y ningun problema

p
pau

C4 grand picasso bluehdi 150cv con 9 meses sonidos suspension o eso creo palanca de cambios cuando pongo en marcha el coche se mueve mucho y cuando paro en los semaforos igual parece un coche de los años 80 lo llevo al taller y me dicen que es normal que haga eso se desentienden