Propulsión eléctrica
Destacamos: Equipamiento a la altura de cualquier otra versión
El nuevo Smart Fortwo Electric Drive se basa en el Smart Fortwo Coupé/Cabrio, aunque su equipamiento es incluso más completo. Además del aire acondicionado con regulación automática de la temperatura y sistema de control de la climatización a distancia, incluye entre otros Smart Radio 9, servodirección eléctrica, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores calefactables y regulables eléctricamente, volante en cuero de dos radios, pomo de la palanca de cambio en cuero y llantas de aleación de 12 radios. Junto al indicador de la batería, un amperímetro muestra el consumo y la energía obtenida mediante el proceso de recuperación. Además, todos los ED están equipados con llantas, carcasas de los retrovisores y apliques pintados en verde, así como con una célula tridion en color verde. La inscripción «electric drive» en la zaga y la escuadra del retrovisor hace también referencia a la propulsión ecológica del vehículo. Proyecto de implantación progresivo
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Desde finales de 2009, el Smart Fortwo Electric Drive se suministrará a clientes que conducirán el vehículo durante un periodo de cuatro años. Los primeros vehículos tienen como destino la ciudad de Berlín donde, en el marco del proyecto «e-mobility Berlin», Daimler AG está estableciendo en la actualidad, junto con la empresa eléctrica RWE y el apoyo tanto del Gobierno Federal como de la ciudad de Berlín, las condiciones necesarias para un tráfico libre de emisiones locales con propulsiones eléctricas por batería. Entre ellas destacan la construcción de estaciones de carga de electricidad en las que los vehículos pueden recargarse de forma alternativa a la toma de corriente doméstica. A partir de 2010 se utilizarán un total de 1.000 vehículos de la nueva generación del Smart eléctrico en París, Roma, Milán, Pisa, Madrid y Hamburgo, así como en Suiza y en otros proyectos de Europa y los Estados Unidos. A partir de 2012, y debido a la gran demanda prevista, el Smart ED pasará a formar parte de la oferta habitual de Smart, con lo que se producirá a gran escala y se comercializará a través de la red de concesionarios Smart. El objetivo de este proyecto es el mismo que Smart se propuso hace más de 10 años con la creación del modelo original: dar un nuevo sentido al concepto de movilidad individual, aunque esta vez a través del empleo de la electricidad.
Bueno, es cierto que hay pocos, pro se empiezan a ver mas. Si es verdad que los precios, debido a las baterias, siguen siendo bastante caros, por eso esta la otr aopcion, de convertir un smart u otro coche pequeño a electrico. Yo ya lo he hecho y estoy muy contento con mi Renault Twingo electrico. aqui lo podeis ver elektrun . com. Es mas barato y mas ecologico. un saludo