Fiat Dobló Panorama Trekking
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Fiat Dobló Panorama Trekking

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

124 opiniones

De picnic con toda la familia

El Fiat Doblò Panorama Trekking es una variante algo más preparada para abandonar el asfalto.
El Fiat Doblò Panorama Trekking es una variante algo más preparada para abandonar el asfalto.

La marca italiana pone a la venta en España su nuevo Doblò Panorama Trekking, una variante de apariencia “campera” sobre la base del vehículo familiar de siete plazas que fuese actualizado a finales de 2014. Como sabéis, el Fiat Doblò Panorama es una buena alternativa al por su mayor capacidad de carga pero también por ofrecer precios más reducidos, ventajas que derivan de su origen como vehículo comercial.

Esta edición retoma el concepto presentado inicialmente por el Fiat 500L Trekking que ya tuvimos ocasión de probar en coches.net, y que sumaba unas discretas cualidades off-road a las virtudes propias del 500L original –por si os interesa, aquí tenéis nuestra videoprueba del Fiat 500L-.

El Dobló Trekking sigue siendo un automóvil de tracción delantera, que se distingue del modelo estándar por adoptar el sistema Traction+. Este emulador electrónico de diferencial, que forma parte del control de tracción, puede activarse con sólo pulsar un botón en el salpicadero siempre que circulemos por debajo de los 50 km/h. Sin llegar a la efectividad de un auténtico sistema 4x4, el Traction+ se muestra capaz de mejorar el agarre del vehículo sobre terrenos deslizantes, como pudimos comprobar en nuestra prueba del Fiat 500L Trekking. A decir verdad, tanto en este caso como en el del Grip Control del que os hablé en nuestra videoprueba del Peugeot 2008, la eficacia de dichos sistemas se apoya –literalmente- en los neumáticos de tipo M+S que estos automóviles traen de serie.

Exteriormente, podemos distinguir al Doblò Trekking por incorporar unos paragolpes con protecciones en tono metalizado y por el diseño específico que presentan las molduras de las puertas y las llantas de aleación de 16 pulgadas. Además, su carrocería se eleva en 1 cm -tampoco es mucho, pero en algo ayuda a mejorar los angulos característicos- respecto del modelo convencional, e incluye una plancha protectora bajo el motor.

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Carrocería elevada en 1 cm, protecciones y molduras diferenciadas y llantas de diseño específico son sus principales señas de identidad.
Carrocería elevada en 1 cm, protecciones y molduras diferenciadas y llantas de diseño específico son sus principales señas de identidad.

El habitáculo hereda el diseño y equipamiento del nivel de acabado Lounge ya ofrecido por el Dobló Panorama –aquí toda la información-, si bien esta variante Trekking incorpora nuevos revestimientos en piel sintética de color marrón para los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas. Así como una repisa superior accesible desde los asientos posteriores y el maletero. Lástima que la marca no nos haya facilitado todavía imágenes del interior del vehículo.

Pues bien: si os gusta el nuevo Fiat Dobló Trekking, la buena noticia es que ya podéis adquirirlo en la red de concesionarios Fiat. El Dobló más aventurero tiene un precio de 15.321 euros en su versión de gasolina 1.6 Multijet de 95 CV, y de 15.676 euros con el motor diésel 1.6 Multijet de 120 CV (precios sin impuestos y con promoción de lanzamiento incluida).

En coches.net podréis encontrar además numerosas unidades de ocasión: aquí tenéis nuestra oferta de segunda mano para el Fiat Dobló.

Galería de fotos de Fiat Dobló Panorama Trekking

Opiniones de Fiat Dobló Panorama Trekking

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Ne
No entiendo nada

He entrado para hacerme una idea, ya que estamos pensando comprar una Doblò diesel de 120 CV y me voy como estaba.

T
TLC

Bueno despues de insistir con Fiat y venir un tecnico desde Madrid para comprobar el cambio, han visto que havia un silemblock del motor suelto y esto ocasionaba que el cambio hiciera ese ruido. Ha tenido que venir un tecnico de Madrid que además era italiano y dominaba lo suyo. Ahora si que va bien, es una finura incluso aprovecharon para actualizar software del motor y es un tiro. Tengo que retractarme y reconocer que el coche es otro y aunque estoy esperando una disculpa (que ya no se producira) seguimos ilusionados con el. Saludos

T
TLC

Buenas, soy el afortunado propietario de una Fiat Doblo Trekking con tan solo 3 semanas y 1.700 kms. Hoy ha visitado el Taller Difisa de Sabadell por que el cambio no nos ha parecido muy fino en su funcionamiento, parece una campana colgada bajo el coche cuando cambias de 2ª a 3ª sobre todo. Mi mujer que es la usuaria habitual se ha quedado de piedra cuando debpués de llevarla al concesionario nos han dicho que es normal, que ese cambio es mas grande y lleva 3 varillas y 2 piñones mas y que suena asi. Pues suena como que se va ha salir algo. Un coche nuevo recién estrenado y ya con tonterías en un cambio de marchas? Después de miles de vueltas y mirar en los foros viendo que comprar nuevo hemos acertado de pleno. Ahora para mantener la imagen no podremos dejarle el coche a nadie por vergüenza a que nos digan si el cambio se ha roto. No hace falta que os diga mas. Sin duda alguna.

T
TLC

Buenas, soy el afortunado propietario de una Fiat Doblo Trekking con tan solo 3 semanas y 1.700 kms. Hoy ha visitado el Taller Difisa de Sabadell por que el cambio no nos ha parecido muy fino en su funcionamiento, parece una campana colgada bajo el coche cuando cambias de 2ª a 3ª sobre todo. Mi mujer que es la usuaria habitual se ha quedado de piedra cuando debpués de llevarla al concesionario nos han dicho que es normal, que ese cambio es mas grande y lleva 3 varillas y 2 piñones mas y que suena asi. Pues suena como que se va ha salir algo. Un coche nuevo recién estrenado y ya con tonterías en un cambio de marchas? Después de miles de vueltas y mirar en los foros viendo que comprar nuevo hemos acertado de pleno. Ahora para mantener la imagen no podremos dejarle el coche a nadie por vergüenza a que nos digan si el cambio se ha roto. No hace falta que os diga mas.

Anónimo

Menos rollo que Toyota es la marca más fiable según todas las encuestas y Fiat la menos. Si no quieres fiarte de las encuestas es tu problema. Cuando te gastes un pastón en el taller te acordarás de las encuestas.

i
io

Y no os habeis parado a pensar que hablar sobre modelos nuevos que todavia casi no han pisado el asfalto es como pronosticar el fin del mundo? Yo compre un fiat uno turbo en el 90 y aun rueda, lo tiene mi cuñado con casi 300.000 kms. y es un gasolina, y se le ha dado cañita. Os parece bien pensar que independientemente de los posibles fallos de las marcas tambien esta la inestimable colaboracion de las manos que lo llevan? Cuando te sientas en tu vehiculo y lo escuchas y le dedicas unos instantes cada vez que lo usas puedes ver y sentir sensaciones y momentos que te determinen por que los fabricantes te dicen cada cuantos kms. debes pasar las revisiones. Hay por ahi mas de uno que pasa de todo con su coche y luego para quejarse se pone de los primeros en la cola. Sres. mantengan su vehiculos tal como se recomienda y si fallan en esto luego no se quejen. Hoy dia los motores estan mas que probados y con unas altas dosis de fiabilidad. Las bases motor ya hace cientos de años que se forjaron. Deberia ser obligado que aquel que se queje lo haga aportando documento y si no que se borre su post. Es tan facil hablar mal, joer y encima gratis. Se podria poner un impuesto, si vas a quejarte y no aportas documentacion te cobrare, si aportas pruebas lo puedes publicar gratis.

N
NANO

Se nota que los que hablan mal de fiat nunca han tenido uno.Yo empece hace 22 años con un fiat tipo,luego el marea, un lancia libra y tres doblo una de cada generacion y lo unico que les hecho ha sido el mantenimiento, ahora estoy esperando que me llamen de fiat para ir a recoger la cuarta generacion una treking que tendre la semana que viene.La mayoria de ellos con mas de 200.000 kilometros y ni una sola averia,mientras sigan dandome ese resultado nunca cambiare de marca.

Anónimo

Yo me compré un Yaris y a los tre mese se lo comieron las ratas, que horror

Anónimo

350.000 km en fiat doblo y aun no ha terminado !! Ya empiezo a mirarme esta trekking para seguir con fiat doblo....

Anónimo
| 1 respuesta

Pues yo tengo un Yaris y ninguna avería. Eso sí, no lo saco del garaje por temor a que se desmonte y se caiga a cachos y aún así no las tengo todas conmigo, tengo miedo que se lo coman o las ratas o las ardillas, que ya le ha pasado a algún que otro Toyota.

Anónimo

#263 Yo me compré un 500 y a los tres meses ya es un 450. Que horror.