Fiat Panda 4x4: Vuelve con más fuerza

Hola a todos,hace 3 meses compré un panda 4x4 1.3 diesel con 95 CV y con cadena,es impresionante lo que hace por los campos y por la carretera,un consumo mixto con aire puesto y tres personas 5 l, último domingo haciendo una ruta de 250 km circulando 90 km/h he conseguido 4 l-se puede pedir algo mas

compre el 4x4 climbing y todo perfecto hasta que fundi el embregue con 35000 km. ???? y no entra en garantía pese a ampliarla a 4 años

Yo tengo el Panda 4x4 climbing de 60cv es del 2005 y el carrera a 120km/h consume 7,5 litros, no es su habita. Se queda corto para andar por autopista. En cambio si lo metemos en pistas forestal o carreteras comarcales te lo pasas fenomenal, este si es su habita. Lo tengo de haber metido en pistas forestales muy complicadas y el pequeñín sale airoso. Es un coche ideal para ciudad y monte. Pero no es un coche para autopistas a no ser que te lo tomes con calma como yo hago. Lo compre como segundo coche y al final es el que más utilizó, me encanta lo pequeño y bien aprovechado qué tiene el interior. Entra en cualquier ratonera por el monte y te llega a sorprender lo bien qué va en nieve o barro. El día que rompa me compraré otro sin dudarlo a poder ser con algún caballo más.

yo he comprado hace un año uno y lo he probado en ieve y en barro y tengo que decir que me ha sorprendido mucho el comportamiento sobre todo con el eld conectado he salido de sitios que noan salido todo terrenos tan facil

el fiat 500 de los años sesenta ya montaba motores bicilindricos

el twinair 85 del croos no puede consumir tanto, yo tengo un 500 con el mismo motor y 150.000 km y está clavado en 5,4, si conduzco como un miserable he llegado a bajarlo de 4l.

Hace varios años escribí en este artículo y vuelvo a releerlo hoy y me encanta. Sigo conservando mi panda cross 1.3 jtd con cuatro años y solamente 20.000 km. Lo utilizo sobre todo en invierno y la verdad es que va fenomenal con mal tiempo. Los consumos que la gente dice por aquí no me cuadran, el mío cuando era nuevo consumía más de 7 litros en autovía a 120 y ahora baja muy poco de los 7. En conducción mixta se queda en 6.5 que para mi es mucho ya que tengo un megane dci y siempre consume dos litros menos a igualdad de condiciones. El motor digan lo que digan se queda corto cuando lo sacas a carretera, para adelantar a 100 por hora hay que meditarlo y la velocidad máxima se queda en 150. Los precios de compra siguen similares, eso de 11.000 euros nada de nada, en la mayoría de los casos es un coche bajo pedido, como el mío que tardó tres meses en venir y tiene pocos descuentos. Un cross no baja de 16500-17000 con pocas opciones. Espero que el coche que es un juguete, me dure muchos años. Yo que era reacio a fiat hoy volvería a repetir con los ojos cerrados.

Yo siempre he alquilado pandas normales, por su buena suspensión,ya la quisiera yo para mi C3 Picasso,En conducción mixta gastaban los 9 ltrs por cien no pasando de 110km.los 4x4 llevan la misma suspensión?Gracias

El concepto es diferente y no debe de molestar a nadie, o gusta o no pero debemos agradecer que haya las mas diferentes variedades posibles dentro de los coches o de lo que sea. La pena de los 4x4 pequeños (los cuales llegan a poder ir por sitios que uno grande es imposible) es que no haya mas variedad y que no puedan llevar cambio automatico. El panda por tamaño exterior y lo aprovechado que esta dentro es un coche estupendo Porque tan altos consumos en el bicilindrico de 0.9 L. pues no lo se la verdad, es una pena. Me gustaría probar ese motor . Hablan MUY bien de este coche, tantos comentarios positivos creo que son reveladores.

hola A mi el concepto del coche me gusta pero lo me tiene intrigado como sera la fiabilidad de motor bicilindrico