Fiat Panda Young

#46. Entonces date con un canto en los dientes si Fiat consigue solucionartelo. Ese motor, y toda su electrónica es de cuando Jeep pertenecía a Mercedes, y su motor y electronica a Detroit Diesel y a Mercedes.

#48. Que por cierto, en gran medida de que casi no se venda el diesel en los EE.UU, es por la chapuza que se marcaron los ingenieros de Detroit Diesel con VM.Motori, fue tal la mala fama que sembraron que hoy en día, en pleno 2014, hasta el mas pringao de los españoles se cree que es de Fiat. En 1995, Detroit Diesel Corporation compra VM.Motori, en el 2000, Daimler Chrysler compra a Detroit Diesel, en el 2003 Penske Corporation compra a Daimler el 51 por ciento de Vm. Motori...en el 2007 blablabla a GM...

#40. De que año es?, que motor tiene?

#41 A qué dedicas el tiempo libre?

#28 Los panda son entrañables y tan amorosos...

#29. Que verdad dices, son muy entrañables, no como los sapos Twingo. Al menos el Panda de los tres motores que ofrece, 2 han recibido el premio al Mejor Motor del Año, y del que queda, el 1,2 gasolina ya llevan fabricados casi 13 millones de motores.

#25. Por si no lo sabes, el Ford Ka se basa en la plataforma del 500 y sus motores son tambien de Fiat, el 1.2 gasolina y el 1.3 Multijet.

#32 Me da lo mismo, el Ka es más satisfactorio en carretera que el Panda y que el 500, no lo digo yo, lo dicen los probadores, de varios medios del motor, el último que recuerdo haber leído sobre el Panda fue Km77, pásate por el portal y verás que en la prueba del coche o del propio Ka lo dicen literalmente. Que por que me tengo que creer lo que dice ese medio, bueno pues por nada en particular, parece bastante independiente, sus pruebas son rigurosas y miden a todos los vehículos con la misma vara, no tienen pelos en la lengua para exponer tanto las virtudes como los defectos del coche que sea y he podido comprobar en varias ocasiones con varios modelos que lo que dicen, consumos inclusive, se ajusta bastante a la realidad.

#33. Porque al 500 le han puesto otro tarado de suspensiones para hacerle mas confortable, los Abarth también llevan la misma plataforma que los Ka y los 500, y mira tu que comportamiento tienen en circuito, que no ya en carretera. Quiero decir, que ni mejor ni peor, a cada modelo le han buscado su filosofía.

#34 Claro que si campeón,son muy divertidos con sus saltitos y mas rebotes,son como una lavadora centrifugando. Que grandes los Ka,Panda y 500,ja,ja,ja,la créme de la créme ja,ja,ja. Prefiero un Twingo RS Gordini,ese por lo menos se pegaba al axfalto como el alkalino al veterano.

#35 Descubristes la adicción y la pasión del pilitas,je,je,je. Muy buen comentario campeón.

#36 darse la razón a uno mismo esta feo, me gustaría ver el estado y los años de los coches de muchos de los que aquí comentáis, eso ya suponiendo que tengáis coches que por como escribís parece mucho suponer.

#35. Gordo que?, peaso de cochse tu, flipante, acabados maravillosos, motor supermegalucinante, todo galmour oye. Donde se compra eso?, se vende?, para que sirve?, que hace?

#20 Vale,el Panda es maravilloso,el 500 una monada,el Punto brilla por su modernidad,el Bravo es un compacto que destila innovación y con una gama de motores insuperable y eso sin hablar de su tecnología. El Linea es una maravilla por dieseño,el Freemont tiene unos consumos fantásticos. Sobre Alfa,tiene una gama increible,el Mito,el Giulietta y una maravilla de 3,99 metros realizado con fribra de carbono que cuesta poquisimo y se come el GT-R. Lancia es única,un fenómeno mundial por sus éxitos con los Ypsilon,Delta y Therma,ja,ja,ja. Cotento con la fabula?,ja,ja,ja. Tienes razón,el Panda y el 500 son los más vendidos en un segmento exclusivo y de alto standing,je,je,je. Que grande es Fiat,ja,ja,ja y que pequeños los coches que la mentienen.

#20 Que espeso te veo,no te alegras de que Fiat en Europa se convierta en una marca low coast y en china mas de lo mismo. Por cierto,que feo el Ottimo.

#24. Has visto el Viaggio?