Ford Kuga Vignale: El nuevo SUV también se apunta al "club premium"
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Ford Kuga Vignale: El nuevo SUV también se apunta al "club premium"

Néstor Abarca

Néstor Abarca

18 opiniones

El Kuga también se apunta al "club premium" de Ford

La gama Vignale estará compuesta por los modelos Kuga, S-Max, Edge y Mondeo.
La gama Vignale estará compuesta por los modelos Kuga, S-Max, Edge y Mondeo.

La marca americana presenta la versión de producción del Ford Kuga Vignale, la punta de lanza dentro de la gama de versiones disponibles del SUV fabricado en la planta Almussafes, en Valencia. Su lanzamiento está previsto a lo largo de este año, aunque aún no hay ninguna fecha confirmada.

El Kuga Vignale se presenta ataviado con un color exterior perla-metalizado Vignale Milano Grigio, con un interior revestido en piel color Cashmere como parte de una configuración exclusiva, y una gama de potentes motores Ford EcoBoost de gasolina y TDCi diésel, con tracción total inteligente Ford Intelligent All Wheel Drive.

La llegada del Kuga Vignale aumenta la gama lujosa de Ford compuesta actualmente por el nuevo S-Max Vignale, Ford Edge Vignale (llegará a finales de año) y Mondeo Vignale. En el siguiente enlace puedes ver la videocomparativa entre el Skoda Superb Laurin&Klement y el Ford Mondeo Vignale

El aspecto exterior se refuerza por una pintura exclusiva, elementos decorativos cromados, una nueva parrilla en negro mate y las llantas de aluminio de 19 pulgadas.
El aspecto exterior se refuerza por una pintura exclusiva, elementos decorativos cromados, una nueva parrilla en negro mate y las llantas de aluminio de 19 pulgadas.

Además de la pintura exclusiva para el exterior, este acabado añade también algunas novedades como la parrilla hexagonal en negro mate marca de la casa Vignale, placas antiarañazos en las puertas de color negro brillante y nuevos apliques cromados en las puertas y en el acabado del maletero. Además también se añaden nuevas llantas de aluminio de 19 pulgadas.

En el interior se eleva la calidad gracias a la incorporación de la piel Windsor con costuras hexagonales acolchadas, estilo esmoquin, para los asientos e interiores de las puertas en color Cashmere. El tratamiento de la piel también se extiende al panel de instrumentos.

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Cada modelo Vignale está acabado a mano por maestros artesanos, que se ayudan de la tecnología láser para garantizar la máxima calidad de fabricación. También se ofrecen otras posibilidades de personalización a medida para el cliente, como diferentes tipos de llantas, los marcos de las luces antiniebla en color oscuro u otra tapicería interior.

La piel Windsor aporta un gran salto de calidad al habitáculo. El tapizado está realizado a mano por maestros artesanos en la planta Ford de Valencia.
La piel Windsor aporta un gran salto de calidad al habitáculo. El tapizado está realizado a mano por maestros artesanos en la planta Ford de Valencia.

Todos los modelos Vignale incorporan de serie el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 que añade la pantalla táctil de 8 pulgadas y la navegación. También es de serie el sistema de audio de mayor calidad, así como la iluminación ambiente delante y detrás, entre muchos otros elementos.

El Ford Kuga Vignale estará disponible con las siguientes mecánicas: 1.5 EcoBoost 150 CV con cambio manual de 6 relaciones; 1.5 EcoBoost 182 CV con cambio automático de 6 velocidades y tracción total All Wheel Drive; 2.0 TDCi 150 CV con transmisión manual de 6 marchas y tracción 4x2 o 4x4, o automática Powershift de 6 velocidades y tracción total de serie; 2.0 TDCi 180 CV con transmisión manual de 6 relaciones, o transmisión automática Powershift de 6 velocidades, ambas con Intelligent All Wheel Drive de serie.

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Kd
KK de la Vaca
| 2 respuestas

Aunque la mona se vista de seda Ford se queda...

J
Josete

#17 Estoy contigo. Menudo truño de coche. Mucho cuero y mucha llanta grande, pero no aporta nada premium

Anónimo

#18. Que es para ti eso de aportar algo premi...?

C
Cristian
| 1 respuesta

Tiene un aire a volvo

Anónimo

#15 A mi también me recuerda a un Volvo por delante.

Anónimo

La verdad es que estéticamente con los nuevos cambios no lo veo muy agraciado, como comentan mas abajo me gustan mas los nuevos Coreanos.

Anónimo

Aunque la mona se vista de seda mona se queda

Anónimo
| 1 respuesta

#1 Normalmente no suelo defender a los tractores, pero los motores v6 de más de 3 litros de los alemanes, sí me parecen premium. De todos modos, todas las pijadas que le han metido a este coche, sí que lo hace premium respecto a versiones más modestas

E
Ecobullshit

#11 Denominar premium a un coche tiene los mismos riesgos que presentar a alguien en el trabajo como experto. Son términos que se prestan a una estrecha vigilancia, que no admiten el más mínimo fallo. Respecto a los motores V6 que mencionas, incluso los V8, en gasóleo, son lo que ya he mencionado. Porque se mueven en una relación de precios que quien lo adquiere ya bien podría estirarse y gastar el dinero adicional que supone una mecánica de gasolina, o híbrida. Ir en un diésel de los mencionados es como si el subconsciente recordara tiempos remotos de tractor.

ce
concepto erroneo

una carroceria tan elevada no me transmite ninguna seguridad. por poner un par de ejemplos que conozco de primera mano. una C15 o un 4L tienen el centro de gravedad mas bajo y pesan menos por lo que su seguridad activa frente al vuelco es superior a un modelo moderno y que esta de moda que es el sub. fijaos la de tonterias que venden y compran algunos.

H
Hyundai-Kia

Me quedo con el Sportage o el Tucson y si tuviera más pasta elegiría el Lexus NX o el Jaguar F-Pace.

R
Reinius

Su frontal es muy coreano y no es por desmerecer a Ford pero me quedo con un japonés u coreano antes que con este Ford.

Anónimo

Motorizaciones de verguenza ajena.

Anónimo

El Fiat 500 Vignale era bonito. Lo que no entiendo es que hacen trabajando para Ford. ¿Han comprado la marca italiana?

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