Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor
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Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor

Néstor Abarca

Néstor Abarca

27 opiniones

Un SRT aún más agresivo

La versión especial está animada por el potente motor HEMI V8 6.4 de 548 CV.
La versión especial está animada por el potente motor HEMI V8 6.4 de 548 CV.

El Salón de París ha sido el escenario elegido por la marca Jeep para presentar una edición especial del Grand Cherokee denominada Red Vapor. Sobre la base de la potente variante SRT, que monta un motor HEMI V8 6.4 de 548 CV y 624 Nm de par máximo, se han añadido algunos elementos decorativos y de equipamiento que lo hacen aún más exclusivo.

Para el exterior cuenta con llantas Goliath de cinco radios y 20 pulgadas acabadas en color negro cromado que conjugan a la perfección con la tonalidad negro Gloss que incorporan los diferentes emblemas Jeep, Grand Cherokee y SRT. La parrilla delantera es negra y se montan faros adaptativos bixenón de serie. Las ópticas traseras también presentan un tratamiento en negro, así como el difusor inferior, la doble salida de escape y los cristales, que están tintados.

Se han añadido algunos elementos oscurecidos a la carrocería, como la parrilla, las llantas o los diferentes anagramas.
Se han añadido algunos elementos oscurecidos a la carrocería, como la parrilla, las llantas o los diferentes anagramas.

Completan el look de carrocería el alerón trasero integrado y los tres colores a elegir para la carrocería: rojo Redline Pearl Clear, negro Brillian Black Crystal Pearl Coat y blanco Bright White Clear Coat.

En el interior resaltan los detalles en color rojo Radar Red en los asientos deportivos y los paneles de las puertas y en las costuras del mismo color del volante y apoyabrazos. También se añaden elementos cromados y en plata en la consola central, los tiradores de las puertas, las salidas de aire y los marcos de los altavoces, así como un guarnecido en fibra de carbono en el salpicadero y las puertas.

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En el interior se combinan el Radar Red de los asientos y puertas con el negro y plata. También incluye un guarnecido en fibra de carbono y más equipamiento de serie.
En el interior se combinan el Radar Red de los asientos y puertas con el negro y plata. También incluye un guarnecido en fibra de carbono y más equipamiento de serie.

La tapicería de cuero Laguna se tiñe de negro para proporcionar un ambiente más deportivo. También se añade al equipamiento de serie la pantalla táctil de 8,4 pulgadas del sistema de infoentretenimiento Uconnect, que proporciona navegación 3D, streaming de audio por Bluetooth o sistema de manos libres entre otras capacidades.

Otra peculiaridad del Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor es la incorporación del sistema Active Noise Cancellation ANC. Esta tecnología permite amplificar el sonido del motor V8 en el interior mediante la incorporación de cuatro micrófonos situados bajo el capó y reproduciéndolo mediante los altavoces.

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Opiniones de Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor

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a
aversiencuentro

Que adoquín mas cuadrado, solo para fanáticos de los petroleros. Sin duda una ofensa al buen gusto si lo comparamos con el Range Rover Sport.

Anónimo
| 7 respuestas

Eeste coche vale mucho..... A más volumen,más chatarra, más dinero

TC
Toyota?=22.350.000 CHATARRASSS

#22. (TTV), luego vas cacareando de que no insultas...---chatarra????---, para eso tienes tus 22.350.000 de rotoyotas llamados a revisión, vaya idea me has dado, porque sale una media de 1200 kilos entre la gama de Toyota, si multiplico 22.350.000 rotoyotas por 1.200 kg...(no te preocupes, aquí te digo yo el resultado...jejeje)...lo dicho, 22.350.000 X 1200 = 26.820.000.000 KILOS DE CHATARRA TOYOTERAAAA.

T
TTV

#23 Ya que dice usted muchos resultados, dígame la diferencia de coches que vende TOYOTA, con los que vende FIAT.... Y a mi que me cuenta del comentario que hace otro contertulio de chatarra, eso se lo dice usted a él

T
TTV

#23 Sume usted DOS MILLONES DE AURIS, que han llamado hoy a revisión, actualice sus datos

M
Madrid-Leño

#25 No es cierto, esos son modelos Fiat que todavía esperan ser vendidos, ya sabes, los Punto, Bravo, esa maravilla llamada Línea, y como no, ese rompe ventas llamado Freemont. Si Fiat solo vende 500, hombre.

TR
Toyota?=24.020.000 ROTOyotas

#25. Tienes razón, con Toyota de por medio...las cifras son imprevisibles, se mueven mas que la compresa de una coja. Actualizo...llamadas a revisión de Toyota en el 2014, solo en el 2014...6.580.000 Abril, 500.000 en Mayo, 2.270.000 en Junio, 1.670.000 en Octubre...al final, el total de llamadas asciende a 24.020.000 rotoyotas llamados a revisión...con un poquito de suerte a ver si Toyota nos da una alegría antes de que se acabe el año y redondea la cifra en 25.000.000 de rotoyotas llamados a revisión, que es eso para Toyota??

T
TTV

#32 Así me gusta que esté usted al día..........

Anónimo

#32 Mucha masa..... mucha chatarra.

AM
Ana Matorrales

Para pasar por encima de un matorral me vale un Renault 4L. Si vivieráis en un entorno rural, los veríais como si tal cosa meterse por todo tipo de caminos, con los galgos detrás y sin 8 cilindros, abs, esp, asr, 4 x 4 ni nada. Y regresan, osea que no se atrancan, sólo chirría un poco la suspensión por el polvillo.

p1
pal 17

Yo todos los días con mi coche paso por encima de 5o6 matorrales..... Ea lo que más me importa. Que sea seguro, rápido, cómodo etc etc, no me importa... A quien no le gusta pasar por encima de matorrales?????

Anónimo

Precios

GR
GOLF R 300
| 1 respuesta

Por fin encontré un utilidad a estos mastodontes, si coges su rebufo te ahorras una pasta en combustible y al no tener que gastar potencia en movilizar el aire en un descuido, zas, fundido.

Anónimo

#17. Mastodonte...pero al menos es capaz de pasar por encima de un matorral, cosa que tu triste caja de zapatos (que no la tienes), no puede hacer.

R
Romeo

Go es precioso tiene queser una pasada

Anónimo

Menuda bestia.

a
anonimo

no e visto el precio pero no creo que sea nada barato, para este preferiría un x5 m de 555cv aunque sea de segunda mano que tuve la ocasión de probarlo en verano y me temblaban hasta las piernas

j
juan
| 1 respuesta

menos hablar y mas conduir que no hablamos de un juguete hablamos de JEEP!

Anónimo

#12 Por ese mismo particular, porque no no es un juquete. Para mi un buen juguete es un Cayenne, X5, Range Rover. Per no un Jeep, hombre.

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