Range Rover Sport modelo 2011: Nueva versión del motor TDV6
NOVEDADES

Range Rover Sport modelo 2011: Nueva versión del motor TDV6

Coches.net

Coches.net

34 opiniones

A todas las mejoras que añade el modelo 2011 del Range Rover Sport hay que sumar la nueva variante del bloque TDV6 de 3 litros. Una nueva opción diesel que con sus 211 CV se posiciona como la versión de acceso a la gama Range Rover Sport con un precio de 64.170 euros, al margen de las posibles opciones de personalización.

La mayoría de los rivales del Range Rover Sport, es decir, todoterrenos y SUV's de lujo como el Toyota Land Cruiser 200, los BMW X5 y X6, y el Infiniti FX 30d por citar algunos, parten de mecánicas con más potencia. En la línea de la otra versión del TDV6 del Range Rover Sport: la de 245 CV. Si bien, Mercedes-Benz tiene disponible en su Clase ML la versión 300 CDI BlueEFFICIENCY que rinde 204 CV.

Coincidiendo con la llegada de esta nueva motorización diesel de 211 CV, la marca británica de todoterrenos perteneciente al Grupo Tata ha decidido eliminar de la gama el motor TDV8 de 3.6 litros, de modo que el Range Rover Sport está disponible con la mecánica TDV6 en sus dos niveles de potencia: 211 y 245 CV, y con el potente V8 de gasolina de 5 litros y 510 CV.

Esta nueva variante diesel cuenta con los mismos sistemas de turbocompresores paralelos secuenciales y de inyección de combustible por raíl común de tercera generación que equipa el modelo de 245 CV. Dispone de un par motor de 520 Nm a 2.000 rpm con la particularidad de que el 83% del mismo, según cifras de la marca, está disponible prácticamente a partir del ralentí.

Al igual que el resto de versiones acopla la transmisión automática de seis velocidades con la que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y una velocidad máxima de 193 km/h. El consumo medio que refleja su ficha técnica es de 9,2 l/100 km, el mismo que homologa el bloque de 245 CV.

De relevancia

Destacamos: Nueva Edición Limitada

Suscríbete a la newsletter

Suscríbete a la newsletter

Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.

Por su parte, Land Rover España lanza al mercado el Range Rover Sport Launch Edition, una edición limitada de 150 unidades sobre la base del modelo 2011 con el motor 3.0 TDV6 de 245 CV pero con equipamiento exclusivo y otros aditamentos que le otorgan una imagen más deportiva.

Además de estar provista del sistema de cámaras surround que muestran en la pantalla del navegador una visión de 360º alrededor del vehículo, incluye tapicería de piel Premium, sistema de navegación táctil Premium, cambio de levas en el volante, faros de Xenon delanteros adaptativos con luces de esquina y función automática de luces largas y cortas, consola central refrigerada y acceso de entrada sin llave.

Los cambios exteriores se centran en la nuevas llantas de 20 pulgadas con diseño Diamond Turned, rejilla frontal y tomas laterales con un acabado exclusivo en negro y cristales posteriores ocurecidos.

Su precio es de 69.950 euros y estará disponible a partir de noviembre.

Galería de fotos de Range Rover Sport modelo 2011: Nueva versión del motor TDV6

Opiniones de Range Rover Sport modelo 2011: Nueva versión del motor TDV6

Forma parte de nuestra comunidad

Forma parte de nuestra comunidad

Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.

nm
narciso mba obiang

estoy interesado en este coche por motivo de compra

rg
rafael gonzalez

para mi es el mejor vehiculo que se a inventado

j
jose

haya paz, y por favor dadle al corrector ortográfico que me duelen los ojos viendo algunos comentarios. Gracias

m
mecanico

soy mecánico en madrid. este coche es una verdadera maravilla, el hecho que cueste tan caro no debe ser tildado por algún "bruto" como "para estupidos ricachones". si tu no lo puedes comprar, como yo, pues a joderse tocan. efectivamente que al ser tan grande, no puede competir en angulos de ataque y salida, con modelos mas pequeños, pero su mecanica esta mas protegida, y es bastante mas fiable que la de Jeep, Suzuki,... o Lada. Os ruego un poco de conocimientos, o al menos, sentido común para criticar un modelo como éste.

a
alvaro

como coño puedes decir que sea el mejor todoterreno, no tienes ni idea. un buen todoterreno es el defender, el samurai el jimny etc pero eso no es un buen todoterreno y ya te digo yo que eso no va por un metro de nieve ni de coña. veras, yo tengo un vitara de los antiguos preparado para monte y el peso, los angulos de avance salida y ventral, y la reductora es lo mas importante de un todoterreno, es cierto que el range rover es el tocamino con mejores aptitudes para el campo pero ni de lejos es el mejor todoterreno se queda solo en todocamino. si no sabes, no te inventes cosas

P
PhoenixMotors

Si entendierais solo un poquito de coches ya lo sabriais. El RangeRover sport es el mejor todo terreno por exelencia. Hace 10 años que estoy en el sector del automovil y tengo taller propio, he provado toda clase de coches y todoterrenos y como el range no hay ninguno. es el mas polivalente. A si y sobre lo de las ruedas anchas es una cagada decir eso se nota que no tienes ni puta idea. estuve en una esplanada en el pirineo con un metro de nieve y con su suspension inteligente que bibran las ruedas simpre va por encima la nieve y no se unde quedé asobrao con las ruedas que lleva y el peso. pero es así!!! en ningun momento se quedó el coche derrapando ni cavao y se paró i todo, un 10 por todo lo grande.

I
Isako

No podeis decir que este coche sea el mejor TT porque en el mercado solo hay SUV, exceptuando mi Jeep Wrangler (el todo terreno por excelencia) y el Landrover Defender y pocos mas como landcruiser, nissan patrol, suzuki samurai, santana, ni el Pathfinder se le puede considerar TT, este coche lo metes por piedras y te tocan los bajos y destrozas las llantas, si lo metes por nieve seguramente no avances ni un metro por esos neumáticos tan anchos y tan de asfalto.... Vamos que es un coche pa estupidos ricachones que quieran presumir...

P
Pepito

Nadie va a hacer off road con este coche. Como máximo subir carreteras nevadas hasta la estación de esquí. Por tanto la superioridad en este terreno no es un argumento. En cuanto a fiabilidad, si la parte eléctrica es como la de los anteriores Range, para llorar.

tc
tan cierto como....

Coches alemanes: NO es ignorancia, es una realidad. Laguna?...venga hombre, el caso es que se creen los del laguna que tienen lo que no tienen, por eso en la carretera el otro dia un loco casi se mata detras mio, por intentar seguirme. Tengo un RS4. Menudo imbecil, con su hijo pequeño dormido al lado

ej
el jefe
| 1 respuesta

este coche que lo he probado en varias ocasiones en mi opinion es una verdadera maravilla tanto de conduccion en carretera como off road , es elegante y lujoso y de gran calidad y buen comportamiento. No compareis una laguna con esta maravilla que yo no comparo un ford ka con tu laguna . Es un coche no apto para todos los publicos que entra en competencia con el X5 VW tuareg etc.,.

s
segovino

#28 Q SE PUEDE ESPERAR D UNA RANGE ROVER 2011 , CON 15000 KMS Q SE LE FUNDIO EL MOTOR, Y SOY EL UNICO Q LA MANEJA.

Ofertas LAND-ROVER Range Rover Sport Renting

Más ofertas Range Rover Sport Renting