Mercedes-Benz GLE
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Mercedes-Benz GLE

Néstor Abarca

Néstor Abarca

44 opiniones

El ML se renueva en todos los sentidos

La nueva generación añade nuevos detalles estéticos en la carrocería y en el interior y una renovada gama mecánica.
La nueva generación añade nuevos detalles estéticos en la carrocería y en el interior y una renovada gama mecánica.

Actualización - La marca alemana acaba de revelar los precios del nuevo GLE, que arranca en poco más de 60.000 euros. Al final del artículo os dejamos una lista para que le podáis echar un ojo.

El Mercedes-Benz ML cambia su nomenclatura y ahora, con la llegada de esta nueva generación, pasará a denominarse GLE. El SUV grande de la marca de la estrella presenta un diseño renovado e importantes novedades mecánicas para todos los gustos. Por el momento la marca alemana no ha desvelado la gama de precios ni las especificaciones exactas, pero os podemos ofrecer un buen adelanto antes de recibir dicha información.

Empezaremos por su aspecto: mide 4,82 metros de longitud, 1,84 metros de alto y tiene una anchura de 1,94 metros, por lo tanto vemos que crece mínimamente en cuanto a la altura y a la anchura mejorando así un poco la habitabilidad interior.

Exteriormente pueden observarse diversas actualizaciones estéticas. En el frontal monta un nuevo capó con marcadas nervaduras, la calandra es ligeramente diferente, así como la toma de aire inferior con los protectores de bajos y las dos laterales de mayores dimensiones. Los faros podrán contar con la tecnología LED Intelligent Light System.

El pilar C y el gran acristalamiento posterior son típicos en el modelo. Los grupos ópticos traseros de LED y el paragolpes son de nueva confección.
El pilar C y el gran acristalamiento posterior son típicos en el modelo. Los grupos ópticos traseros de LED y el paragolpes son de nueva confección.

Atrás puede verse la incorporación de una nueva firma lumínica LED que se adapta a los nuevos estándares del lenguaje de diseño de la marca y un paragolpes revisado con nuevas salidas de escape mejor integradas.

El interior nos encontramos con una pantalla más grande parcialmente integrada en lo alto del salpicadero, nuevas molduras en los aireadores y el controlador Comand con el Touchpad en la consola central situado en una posición más ergonómica.

Nuevos colores, diferentes acabados para los asientos y embellecedores para el salpicadero y las puertas elevan aún más la excelente calidad de este SUV de lujo. Las novedades cromáticas añaden el color Beige Jengibre, el Marrón Espresso, el color Porcelana o el negro en contraste para realizar varias combinaciones. Materiales como el aluminio, la madera o el acabado en fibra de carbono también estarán disponibles para vestir el interior al gusto del cliente.

Nuevos colores, molduras y materiales podrán vestir al interior. La pantalla central es más grande y se han revisado detalles como el Touchpad situado en la consola.
Nuevos colores, molduras y materiales podrán vestir al interior. La pantalla central es más grande y se han revisado detalles como el Touchpad situado en la consola.

La gama de equipamientos es la misma que en el modelo anterior a la que se le han añadido algunos sistemas muy interesantes como la asistencia al viento lateral, el sistema de prevención de colisión plus, la función ECO con parada y arranque del motor, el controlador Dynamic Select en la consola, un volante multifunción revisado, así como el sistema de infoentretenimiento con carga de 20 CDs de audio, pantalla de 7 pulgadas y conectividad total con el Smartphone.

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Mercedes ofrecerá además diferentes paquetes y equipamientos opcionales para dotar al nuevo GLE de una impresionante carga tecnológica en términos de seguridad y mayores opciones de personalización.

Mecánicas para todos los gustos

Un total de 8 variantes son las opciones que nos propone Mercedes-Benz para este GLE. En diésel se proponen las versiones GLE 250d y GLE 250d 4Matic (motor 4 cilindros y 204 CV) con la particularidad de que la primera es la única opción 4x2 que encontramos en toda la gama, además del GLE 350d 4Matic con mecánica V6 de 258 CV. Las tres opciones diésel se asocian a la nueva caja de cambios automática 9G Tronic.

Las versiones más potentes (GLE 63 y 63 S 4Matic) se visten para la ocasión con un kit estético deportivo AMG.
Las versiones más potentes (GLE 63 y 63 S 4Matic) se visten para la ocasión con un kit estético deportivo AMG.

El motor de acceso a la gama de gasolina es el V6 de 333 CV de la versión GLE 400 4Matic. Un paso por delante se sitúan los V8 de los GLE 500 4Matic (435 CV), GLE 63 4Matic (557 CV) y GLE 63 S 4Matic (585 CV). En este caso todas las versiones están asociadas al cambio automático 7G Tronic.

Pero ahí no queda la cosa, porque la nueva generación añade una versión híbrida enchufable denominada GLE 500 e 4Matic, compuesta por el motor V6 de gasolina de 333 CV y otro eléctrico que aporta otros 116 CV. En conjunto erogan 442 CV que se transmiten a las cuatro ruedas mediante la caja automática 7G Tronic debidamente modificada para su funcionamiento con el propulsor eléctrico. La marca le cifra una autonomía en eléctrico de unos 30 kilómetros con la posibilidad de circular hasta los 130 km/h sin emisiones.

Precios

Mercedes-Benz GLE 250 d 4Matic 204 CV 60.125 € Mercedes-Benz GLE 350 d 4Matic 258 CV 68.425 € Mercedes-Benz GLE 400 4Matic 333 CV 72.975 € Mercedes-Benz GLE 500 e 4Matic 442 CV 77.785 € Mercedes-AMG GLE 63 4Matic 557 CV 129.800 € Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic 585 CV 141.100 €

¿Un buen momento para echarle un ojo a los Mercedes-Benz ML de segunda mano? Es posible. En Coches.net tenemos 650 anuncios de segunda mano con un rango de precios desde los 3.900 € hasta los 145.000 €. Aquí los podéis ver: Mercedes-Benz ML

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Opiniones de Mercedes-Benz GLE

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L
Luis

Estoy convencido que Mercedes Benz va a cambiar la zaga del GLE SUV. Es un gran coche, y muy bonito, pero lleva muchos años con esta linea. Me gustaria , a mi, la linea del GLC SUV con las medidas del GLE SUV. Sus 4,80 mts. Son muy manejables y le pueden sacar, los ingenieros de Mercedes Benz un buen partido.

c
carreteraymanta

Hola a tod@s...estoy pensando adquirir un GLC...y dudo entre el 250 de gasolina y el mismo pero en diésel. Lo uso para viajar aunque a veces (no muchas para la ciudad en trayectos de no más de 10 ó 12 kilómetros. Una cosa más los coches que compro los aguanto hasta los 10 ó 15 años. AHORA OS PREGUNTO...¿¿CUAL OS PARECE MÁS ACERTADO EN MI CASO?

f
fernando
| 1 respuesta

buenas,ese motor para ese coche se queda muy corto. He probado el 250 y el 350d y la verdad que la diferencia es sustancial a parte la suavidad. saludos

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Por favor podéis hablar cosas serias sobre el coche que estamos opinando que tal se porta fuera del asfalto por favor solo para gente formal

m
marian

por culpa de derecha esto esta así tengo un sueño poner un día en tu casa bandera roja con estrella i luego miramos que triunfador ereses si eres justo disfrutas de mercedes no te metas con rojos tienes último tiempo comportarse como rojos,,,,,por cierto coche es bonito yo ganó mucho dinero me lo puedo permitir aunque no puedo ver como esta país

m
marian

no mietes tu no trabajas como mucho te diviertes

Anónimo

Muy caros si si poquitos españoles lo disfrutaran

L
Lito

Duela a quien le duela para mercedes es una marca premiun mudial....cuando un mercedes cumple 25 o 30 años ..de los japoneses y otros no quedan ni las latas

B
Boscolate
| 1 respuesta

Creéis que el modelo de 204 cv va justo de potencia teniendo en cuenta que 204 cv tienen que mover 2.000 kg?

J
Javier

#39 Hola todos yo tengo el modelo de 204cv y si tiene potencia suficiente, el cambio deportivo te permite alcanzar los 200 km/h en 5 marcha... Potencia suficiente? Entiendo que si, teniendo en cuenta que conduces un tanque con una insonorización espectacular y en mi caso lo arrastran ruedas de 255 (kit AMG) ..las sensaciones son muy controladas , eso si , si buscas una conducción más agresiva en repuestas no es este coche lo que buscas, prueba el GLC con el mismo motor con cambio deportivo y exterior AMG ( suspensión muy dura) y alucinaras..ojo!! Es un diésel con uno de los motores más fiables del mercado y caro, ..es un MERCEDES, ..si puedes pagarlo creo que es la mejor opción frente a otros de su segmento ya que en mixto consume 8,5l..

S
Sibarita

Me encanta conducir con un habano. Ideal para mi abuelo con cuentas en HSBC