Mini 5 puertas

Actualización - Se acaban de desvelar los precios del nuevo Mini 5 puertas, que quedan de la siguiente manera:

Mini 5p Cooper 136 cv 21.450 € Mini 5p Cooper 136 cv auto. 23.150 € Mini 5p Cooper S 192 cv 26.850 € Mini 5p Cooper S 192 cv auto. 28.600 € Mini 5p Cooper D 116 cv 23.100 € Mini 5p Cooper D 116 cv auto. 24.700 € Mini 5p Cooper SD 170 cv 27.650 € Mini 5p Cooper SD 170 cv auto. 29.350 €

Mini acaba de presentar la segunda variante de carrocería del nuevo Mini, con cinco puertas. Se añade a la de tres puertas que acaba de llegar a los concesionarios, y que ya os hemos analizado en esta videoprueba.

Está claro que la nueva generación del Mini ha llegado para acabar con la percepción de que este utilitario es un coche pequeño, poco capaz para el transporte de personas. En la prueba del Cooper S 3 puertas ya os comenté que el coche había crecido y que se percibía un mayor espacio interior, bastante correcto en las plazas delanteras. Pero todavía pecaba de ser angosto en las plazas traseras y el maletero, algo que siempre ha sido característico de este modelo.

Por lo tanto, la versión de 3 puertas podría no responder a las necesidades de una buena parte del público, que desearía usar este coche para llevar a familiares o amigos con mayor comodidad y cargar bultos en el maletero con menos problemas de espacio. Para ello está esta nueva carrocería de 5 puertas, que tiene una distancia entre ejes 7, 2 centímetros mayor y es 16 centímetros más larga en comparación con la del nuevo Mini 3 puertas.

Estos 7,2 centímetros de batalla es lo que se gana en espacio para las rodillas de los pasajeros de la fila trasera, según señala la marca. También crece la distancia al techo en 15 milímetros y la anchura del habitáculo, nada menos que 61 milímetros, lo que mejora el espacio a la altura de los hombros. Las nuevas dimensiones también han permitido ampliar el maletero hasta los 278 litros, 67 litros más que el maletero de la versión de 3 puertas.

Con el nuevo Mini 5 puertas, las opciones para aquellos que quieran un Mini más grande ya no se reducen sólo a la versión Countryman o Clubman (de la generación anterior, no lo olvidéis) sino que se amplían con una variante sobre la base del Mini tradicional.

La introducción de esta nueva versión de 5 puertas aporta otra novedad: el motor diésel de 4 cilindros y 2 litros, presumiblemente derivado del que se monta en los BMW 118d y 120d, que en el nuevo Mini da 170 CV. Este motor incluye tecnología BMW TwinPower Turbo e inyección directa common rail a 2.000 bares. Ofrece un par máximo de 360 Nm entre 1.500 y 2.700 r.p.m., y puede ir unido a la caja de cambios manual de 6 velocidades o bien a la automática Steptronic también de 6 relaciones.

Otros datos de las prestaciones que da este diésel en el nuevo Mini 5 puertas son: 7,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (7,3 con cambio automático), 225 km/h de velocidad máxima, consumo entre 4,1 y 4,2 litros/100 km (con cambio automático) y emisiones de CO2 entre 109 y 112 gr/km. Este propulsor lo montará la versión Mini Cooper SD.

Este nuevo diésel es el segundo motor de la gama con 4 cilindros. El otro 4 cilindros es el motor de gasolina de 192 CV que monta el Cooper S. El resto de motores son de 3 cilindros, tanto el de gasolina con 136 CV como el diésel de 116 del Cooper D.

Por lo que hace referencia a equipamiento, no hay cambios y es calcado al que se ofrece en el nuevo Mini de 3 puertas. Equipa control dinámico de estabilidad, con control de tracción y diferencial bloqueable electrónicamente de serie. Las versiones más deportivas Cooper S y Cooper SD llevan además sistema Performance Control y control dinámico de la suspensión DDC (opcional).

También se puede optar por instalar el Mini Driving Mode, que permite seleccionar diferentes modos de conducción, y ayudas a la conducción como el Head-up Display, la cámara de marcha atrás o el Driving Assistant que regula la distancia y velocidad respecto al coche que tenemos delante.

Se podrá optar asimismo por instalar el sistema de infoentretemiento Mini Controller, y el sistema Mini Connected, que permite la integración del Smartphone para conectar el coche con Internet.

Las posibilidades de personalización son las mismas que las existentes para el Mini de 3 puertas, y se añaden algunos colores más para la carrocería. El cliente podrá pedir el techo y los retrovisores pintados en color de contraste sin coste adicional.

Mini no ha comunicado todavía los precios del nuevo Mini de 5 Puertas, que teóricamente deben variar ligeramente al alza respecto a la versión de carrocería más pequeña.