Mitsubishi Outlander PHEV: Híbrido enchufable con tracción permanente 4WD
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Mitsubishi Outlander PHEV: Híbrido enchufable con tracción permanente 4WD

Néstor Abarca

Néstor Abarca

6 opiniones
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV

El próximo Salón del Automóvil de Paris (27 de septiembre) es el escenario elegido por la marca japonesa para presentar al mundo el nuevo Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV. Se trata de un híbrido enchufable que compartirá arquitectura con las versiones de combustión que se lanzarán al mercado en breve. El Outlander PHEV se convertirá en el primer vehículo en serie previsto para montar tanto motorizaciones de combustión interna como para el sistema híbrido PHEV. El primer híbrido enchufable de Mitsubishi combinará la tecnología EV con un motor de gasolina y se convertirá en el primer vehículo eléctrico de producción en serie en incorporar tracción permanente a las cuatro ruedas. Su esquema mecánico estará compuesto por un motor eléctrico para el eje delantero, otro motor eléctrico para el trasero y un propulsor de gasolina delantero con funciones de generador o de tracción. El Mitsubishi Outlander PHEV ofrecerá tres modos de conducción: Puro (modo eléctrico), Serie (modo eléctrico con apoyo del motor de combustión) y Paralelo (motor de gasolina con apoyo de los dos motores eléctricos). Permitirá una elevada autonomía de más de 800 km y un nivel de emisiones de CO2 inferior a los 50 g/km. Se espera que en Europa pueda empezar a comercializarse a lo largo de 2013.

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J
Jorge

Yo estaria dispuesto a probarlo, gratis eso si, y de paso mostrarlo a clientes potenciales, ya que trabajo en un area de servicio.

C
Carlos

Respecto a las formas utilizadas para homologar las velocidades, los consumos, emisiones y demás. Apuntar que las diferentes agencias y paises tienen ligeras variaciones Pero, sirva como ejemplo que para homologar el consumo, es válido en circuito cerrado y a rebufo. Es así. Por eso siempre son mas bajitos. Me imagino que en los demás aspectos será actuará de forma Parecida.

p3
pi 34

me gusta mucho esto si es un buen coche

p
precios

toyota, como lleva mas de diez años, y ya ha amortizado en gasto de I D inicial, y a mas de 4 millones de unidades vendidas, puede ofrecer, y ofrece hibridos a menos de 18 mil, como el yaris, o el auris por 20 o menos

M
Manuel

A mi tb me parece bien que casi todos los fabricantes estén sacando vehículos híbridos, pero todavía tienen un precio de venta muy elevado. Saludos.

G
Guille

Estoy encantado con el compromiso que la gran mayoría de fabricantes de automóviles tienen con el medio ambiente. Pero me dá la sensación que en la mayoría de los casos utilizan subterfugios para tener un buen dato de consumo o CO2 en el ciclo de homologación de 100 km. Supongo que no soy el único que piensa que este ciclo habría que ampliarse hasta los 400 km. o la autonomía total del vehículo. Quizá para soslayar la norma equiparían depositos de 10 litros. Un saludo