Estrategia de Nissan 2014

"Este es el momento de Nissan" declara Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia. Y es que según la marca, 2014 es un año lleno de novedades de producto, de comunicación y de apuesta por el deporte a través del patrocinios de la Selección Española. Nissan está presente en 160 países y produce en 20 de ellos. Ha vendido más de cinco millones de unidades en todo el mundo, mantiene una cuota de mercado en España del 4,7%, lo que indica un crecimiento del 3% frente al año anterior.

Marco Toro ha destacado que Nissan prevé para este año 2014 un nuevo repunte de su evolución en el mercado, que tendrá su punto fuerte en el ambicioso plan de renovación de la gama. Según los planes de la marca las ventas se incrementarán alrededor de un 15% en el año fiscal 2014, y la cuota se situará en torno al 5%. La llegada de modelos estratégicos en la segunda mitad del año fiscal hace prever un progresivo aumento de resultados. La economía está muy ligada a la situación económica del país. Toro recordaba que el PIB está empezando a subir y ha bajado un poco el desempleo, el consumo de los hogares también ha subido así como la confianza de los consumidores. El entorno es favorable, por lo que prevén un aumento del 5% para el mercado de la automoción dependiendo del plan pive 6 y su desconocimiento en cuanto a prestaciones y duración, pudiendo alcanzar, incluso, las 900.000 unidades vendidas en España.

Nissan basa su estrategia para este año en tres pilares fundamentales: El producto, la marca y la red. En cuanto al producto, está previsto el lanzamiento de nueve modelos en el periodo de un año desde septiembre de 2013, cuando se lanzó el Nissan Micra con un notable cambio de diseño. Un mes más tarde pudimos ver el Note, cambiado completamente, con la inclusión del escudo de protección inteligente. A día de hoy lleva cuatro veces la cuota de mercado habitual. En enero de 2014, el Qashqai, que se ha confirmado como el segundo más vendido en este periodo, en el mercado nacional. En febrero pudimos ver la renovación de los nuevos modelos NT400 y NT500, ambos producidos en la fábrica de Ávila.

En junio veremos el nuevo Nissan juke, que mantiene su característico diseño y en el que se han realizado mejoras en tecnología y en el maletero. Será en ese mismo mes cuando llegará la nueva furgoneta eléctrica eNV200, “lo mejor de dos mundos” según Toro: el leaf y la NV200. En julio veremos como el x-trail cambia completamente e incorpora un frontal similar al Qashqai. El punto final de este año de renovación llegará en septiembre con el lanzamiento de un nuevo turismo compacto de producción española que supondrá el regreso de la marca al segmento C.

Es decir, Nissan va a renovar casi el 90% de los coches que representan el 90% de sus ventas en España.

Marco Toro ha recordado además, que “cuatro de los modelos lanzados por Nissan proceden de las plantas españolas, lo cual muestra claramente el compromiso y confianza de la marca con sus operaciones industriales en España.”

Todos estos lanzamientos ayudarán a alcanzar un crecimiento del 20% de la previsión de ventas, y asegurarse así que la red pueda cubrir costes y ser rentable.

Madrid se convierte este año en un foco importante para la marca. La capital representa un tercio del mercado del país; es por ello que el lanzamiento del Qashqai, realizado el pasado 14 de enero, estuvo muy ligado a Madrid.

Apuesta por mayor presencia en esa zona y entre sus planes, está la creación de diez nuevas instalaciones durante los próximos dos años.

La marca está dirigiendo su investigación hacia conseguir hacer realidad el concepto de smart cities y para ello asumen dos responsabilidades:

Mejorar la calidad de vida de los clientes fabricando buenos coches y que estos no creen accidentes allá donde viven.

Pero para ello necesitan también el soporte del gobierno traducido en un aumento de la infraestructura de carga (en Noruega hay un punto de carga para cada 1.000 habitantes y en España hay un punto de carga para cada 36.000), así como profundizar en la cultura del eléctrico. El coche no solo se puede cargar en casa, también en la oficina, en el súper, etc.

2014 se presenta para Nissan con una intensa estrategia y muchos retos. Una amplia renovación de la gama, ya que el 90% de sus vehículos de mayores ventas, tendrá menos de un año de vida. Trabajarán por una red rentable y con un foco particular en Madrid. Sin perder de vista en ningún momento la innovación y la emoción; para esto último se suman al patrocinio de La Roja. Y con un ambicioso proyecto: un futuro con cero emisiones y cero accidentes.