Ya a la venta en España
Nissan acaba de presentar en España las versiones más radicales del superdeportivo GT-R. Un modelo que hace algunos meses tuve la oportunidad de probar en el emblemático circuito de Spa Francorchamps. Puedes leer mis impresiones en el siguiente enlance: Nissan GT-R 2017.
El Nissan GT-R es la punta de lanza de la gama de modelos de la firma japonesa. Desde su primera versión, datada en 1969, el deportivo de Nissan se ha consagrado como uno de los modelos más emocionantes en cualquiera de sus generaciones. El GT-R 2017 es la última evolución de la tercera generación. Es más rápido y más eficaz, pero mantiene un precio muy competitivo que lo convierten en una de las alternativas más accesibles al mundo de los superedeportivos.
La llegada de las versiones GT-R Nismo y GT-R Track by Nismo añaden aún más picante al asunto. El GT-R Nismo es casi un coche de carreras con homologación de calle. Bueno, tampoco nos pasemos, pero es una auténtica bestia del asfalto. El motor V6 de 3,8 litros TwinTurbo entrega 30 CV más que cualquier GT-R. Es decir, ahora ofrece 600 CV. Además, los dos turbos son los mismos que se usan en la versión de competición GT3. Como de costumbre, la potencia se envía a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios de doble embrague de seis relaciones con accionamiento por levas en el volante.
Para diferenciarse de su homólogo estándar y para mejorar aún más la aerodinámica del modelo, el GT-R Nismo monta un kit de carrocería que mejora el flujo del aire alrededor del vehículo y genera un alto nivel de carga aerodinámica. Sin ir más lejos, ese modelo es capaz de generar más carga descendente que cualquier otro coche de producción de Nissan fabricado hasta la fecha.
Para mejorar el rendimiento los ingenieros de la marca nipona han otorgado al GT-R Nismo una nueva puesta a punto más radical de los amortiguadores, los muelles y las barras estabilizadoras.
En el interior encontramos unos asientos Recaro de carbono con inserciones de color rojo en Alcantara como equipamiento exclusivo de esta versión.
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En cuanto al Nissan GT-R Track Edition by Nismo, se trata de una versión del modelo estándar al que se le añaden algunos equipamientos extra. En este caso cuenta con llantas Rays de 6 brazos de aluminio forjado, spoiler delantero específico y un spoiler trasero de fibra de carbono.
Las suspensiones Bilstein Damp Tronic han sido ajustadas por Nismo con 3 grados de dureza variable según las preferencias del conductor. Además, también incorpora unos asientos Recaro V-Spec de carbono que reducen el peso en 16 kg y el portón del maletero en carbono que lo rebaja otros 2 kg.
Ambos modelos han sido presentados en exclusiva en el concesionario Ibericar Reimconsa de Madrid, donde además se ha contado con la presencia del piloto español de Nissan Nismo Lucas Ordoñez.
Precios
Nissan GT-R 2017 Track Edition 125.850 € Nissan GT-R Nismo 2017 185.000 €
Hasta el mes de noviembre de 2016 incluido, se han matriculado en España únicamente 20 unidades, cifra ridícula comparada con otros modelos de la marca, por eso me llama la atención que se hagan presentaciones a bombo y platillo de un modelo que no se vende en nuestro mercado, salvo que el acto sirva de trampolín para publicitar la imagen de marca. Por supuesto que si pudiera sería uno de los modelos que tendría en mi garaje.