Nissan Murano CrossCabriolet: El primer crossover descapotable

Nissan afirma inaugurar un nuevo género de automóviles, el de los crossovers descapotables. Este nuevo Murano que la marca japonesa ha presentado en el Salón del Automóvil de Los Angeles empezará a venderse en EE.UU en 2011, por 46.390 dólares. El Nissan Murano CrossCabriolet mezcla las propiedades de un SUV convencional y las de un descapotable. Su diseño es lo suficiente original como para atraer aquellos clientes que busquen el espíritu ligeramente aventurero de un crossover con las sensaciones que genera la conducción a cielo abierto. "Cuando una persona piensa en un crossover, piensa en un coche que combina la sofisticada conducción de un sedán unida a la versatilidad de un Sport Utility Vehicle. El Murano Crosscabriolet añade un tercer elemento: la habilidad de hacer nuestras actividades diarias más excitantes gracias a la conducción a cielo abierto", afirmó en Los Angeles Al Castignetti, vice-presidente de Nissan Norteamérica. A la hora de diseñar este modelo, Nissan se puso como prioridad conservar la tradicional silueta del Murano cuando el coche circula con la capota puesta, y su sofisticada apariencia cuando la tiene recogida. La transformación de la carrocería se ha centrado básicamente en sustituir las cuatro puertas del Murano convencional por dos puertas de mayor longitud. También se ha eliminado el pilar B, como es lógico, y se ha reforzado el pilar A, para mantener la suficiente rigidez en la estructura. Se ha instalado la obligada doble barra antivuelco, así como una pequeña luneta en la capota para dar suficiente luminosidad al habitáculo. El coeficiente aerodinámico de esta versión es algo superior al del Murano de carrocería cerrada (0,39 frente a 0,37). La capota de este Nissan se acciona mediente unos pulsadores en el centro de la consola y en la puerta del conductor. Funciona mediante un sistema hidraúlico, de forma automática. En el exterior de esta versión descapotable también podemos ver faros Xenon de alta intensidad (HID), faros antiniebla y pilotos traseros con LED inspirados en los del 370Z. Al ir dirigido en un principio al mercado de EE.UU., no resulta extraño que este descapotable monte un motor de gasolina de 6 cilindros en V, con 265 CV de potencia. Se une a un cambio automático Xtronic CVT (de tipo variador). La transmisión es como la del Murano convencional, a las cuatro ruedas y con distribución de par variable entre ejes.

Destacamos: Full equipe Entre el equipamiento de serie que Nissan ha previsto para esta versión en el mercado estadounidense, se incluye asientos calefactables con soporte lumbar, asiento del pasajero calefactable con función easy-entry, dos memorias de posición de asiento, ajuste de volante y posición de retrovisor, volante calefactado o llave inteligente y arranque a botón, entre otros detalles. La tapicería de piel es de serie, así como los acabados en cromo satinado e imitación madera. Todos los Murano CrossCabriolet montan llantas de aluminio de 20 pulgadas, con diseño de cinco radios y acabado color titanio, con neumáticos 225/55 R20.