La marca de Stuttgart añade la variante Cabriolet al recién llegado modelo Coupé. Incorpora una nueva carrocería de aluminio y acero y una novedosa capota que mantiene la línea típica del 911. Diseñada en magnesio proporciona menos peso, mayor dinámica y un menor consumo. De esta forma , los nuevos 911 descapotables son bastante más ligeros que sus predecesores. Los dos nuevos Cabriolets, el Carrera y el Carrera S, equipan el mismo propulsor que las versiones Carrera Coupé equivalentes. El 911 Carrera Cabriolet monta un motor bóxer de 3,4 litros de 350 CV que se transmiten a las ruedas posteriores mediante la nueva transmisión manual de siete velocidades. Por su parte, el Carrera S Cabriolet ofrece 400 CV gracias a la mecánica de seis cilindros y 3,8 litros, acoplada de serie también a la caja de cambios manual de siete velocidades. Los dos modelos son capaces de ofrecer un consumo por debajo de los 10 litros cada 100 kilómetros. Opcionalmente, se puede elegir la transmisión de doble embrague y siete velocidades PDK que rebaja todavía más los consumos y acelera más rápido. Gracias a una mayor distancia entre ejes, una vía delantera más ancha y a la nueva dirección asistida electromecánica, los Porsche 911 Carrera y Carrera S Cabriolet mejoran sustancialmente sus cualidades dinámicas. Se pondrán a la venta el próximo 3 de marzo de 2012. PVP Porsche Carrera Cabriolet 113.332 € (con PDK 112.832 € debido al sistema impositivo español) Porsche Carrera S Cabriolet 129.395 €
Fotos y vídeo: Porsche
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Hola amigos . Estoy apunto de comprar el coche mis sueños , intento que sea una realidad . Tengo un presupuesto que para muchas persona hoy día es inalcanzable , esto no me hace sentir bien . Estoy mirando modelos de cuando cambio que fue en 2004 . El salpicadero con el medidor de temperatura en el centro y los cubre respaldos , por supuesto lo quiero con el cambio automático PDK los del 2006 al 2009 entran dentro de lo que busco 911 cabrio . Si alguien puede aconsejarme lo agradecería mucho .