Porsche Macan GTS

#54 ¿Pero es que no te das cuenta de que el hecho de que no paren de sacar cada día más SUV no es prueba de que llevo razón? El SUV es una moda de las marcas para crear la ilusión de una necesidad de compra en los usuarios ante algo nuevo (que no mejor) y con el único objetivo de que las marcas de coches, seguros, neumáticos, petroleras, etc. maximicen beneficios. Aquí en Europa llevamos las cosas a extremos ridículos siempre. Nos reímos de los americanos creyendo que no saben de coches y el hecho es que las marcas europeas nos están metiendo en tamaños hasta de compacto el concepto de SUV con atrocidades como el X1, Q3, GLA y demás mierda sin sentido a precios que ni el oro. Tú sigue pensando que trago bilis cuando en realidad lo único que hago es compadecerme.

#56 Pero a ti que más te da lo que se compre la gente. El burguer king y un montón de cosas que vemos diariamente vienen de EEUU y que. Si a la gente le gustan estas carrocerías altas pues perfecto. Que gastan más, seguro pero entonces prohibimos coches de más potencia porque el de 60cv consume menos? A que no. Que no te guste no quiere decir que esté mal.

#69 Vamos a ver. La gente compra lo que le venden y no al revés. Nadie se despertaba hace 10 años soñando con comprar un todoterreno para ir por ciudad. Han sido las marcas las que te han puesto un puñetero todoterreno en cada segmento y las que han dejado incluso de comercializar determinados turismos para centrarse en estos engendros sin sentido. ¿A alguien le parece más atractivo un Macan que un 911? En cuanto las marcas se pongan a ello sacarán otra moda, vehículos ultraeficientes en todo por ejemplo, es decir, vehículos con llantas de 15 pulgadas y 185 de ancho, aerodinámicos, de 1000kg y no de 2200kg y todo el mundo se mofará de los SUV y serán la peste y se nos habrá olvidado la estupidez que supuso este segmento en su día. Que cada uno haga lo que quiera con su dinero, pero por favor, no intentemos otorgar sentido común a la compra de este segmento de vehículos.

#39 Si, pero entras al coche más comodo. Vas más alto. Hay gente que le gusta eso.

#39 Hay horteras son dinero, y horteras con cerebro, afortunadamente tú no eres hortera

#40 Es decir, para ti tiene más sentido entrar a un Porsche cómodamente y sacrificar precisamente las sensaciones y las prestaciones de un deportivo. Para ir más alto hay cosas más baratas e igual de estúpidas. Vamos, que tiene todo el sentido del mundo este coche. Me has convencido.

#41 Sisi, los horteras con más dinero y más cerebro se compran este tipo de vehículos. Estoy totalmente de acuerdo contigo. ¿Has visto a los afroamericanos con los pañuelos en la cabeza subidos en sus 'toterrenos' la cuadrilla entera con sus pipas y dedicándose a la droja y a la prostitución? Pues ese es el origen de este tipo de vehículos. ¿Te suenan los 'Suvurban? Jajajaja. Sisi, estilo y elegancia por doquier.

#43 Tú si que tienes estilo y elegancia por doquier... como siempre te permites insultar aprovechando que este foro es completamente anónimo... qué gran educación me permito añadir...

#43 Lo tuyo es la ignorancia supina... quiero decir ignorancia que deriva, obviamente, de no haber conducido nunca un SUV de Porsche ni haberte dado siquiera una somera vuelta más que alrededor para contemplarlo... je je je... si es que donde no hay (dinero para disfrutar de uno de estos) no se puede sacar (una conclusión medianamente fundada)

#45 Yo comprendo que haya gente que para disfrutar tengan la necesidad vital de demostrar al peatón que va por la acera y a los vehículos que circulan a 120 igual que nosotros que tienes el suficiente dinero para comprar un vehículo de este estilo. Lo comprendo perfectamente. Ahora bien, no me vengas a intentar convencer de que este vehículo ofrece mejores sensaciones que un turismo deportivo o un compacto deportivo o un deportivo en general. Porque no es así y no me hace falta probar un SUV con más potencia que otro. Un SUV por peso, por aerodinámica, por la altura de su centro de gravedad, etc. jamás podrá ofrecer la mitad de sensaciones que un deportivo o un turismo deportivo. Se llama física elemental. De esa que tú no sabes ni que existe.

#44 ¿Pero dónde he insultado yo? Simplemente intento dar a conocer a la gente que estos SUV 'deportivos' tienen su origen en EEUU hace 25 años y que fueron muy populares entre las bandas callejeras. Que tú te des por aludido o te hagas el ofendido no hace que sea mentira lo que digo. Los SUV son la enésima moda importada de EEUU 30 años tarde. Y las marcas europeas pretenden sacar cacho de eso. Nada más.

#46 Tú si que eres elemental... dónde lees tú que yo te quiera convencer de algo? Más bien me da exactamente igual lo que opines del coche. Simplemente constato una realidad ignorancia que viene de que no has conducido en tu vida un SUV de Porsche. Nada más. Es así de simple. O de elemental, como tú prefieras.

#47 No creo que haga falta decirte en qué parte del comentario has insultado. Creo que hasta un niño de cinco años puede darse cuenta de ello. Es como si yo digo que el que conduce un Honda Civic 2.2 pestilente y calamardo es un pobretón que no puede aspirar a más.

#49 La diferencia es que una cosa no la digo yo, simplemente he descrito cuál fue el origen del todoterreno para ciudad y entre qué tipo de gente se popularizó y lo otro es tu opinión personal. Es la diferencia. Haz un esfuerzo en comprenderlo. Resulta ahora que cualquiera que se compre un compacto o un utilitario es un pobre que no puede aspirar a nada más. Te retratas tú solo compañero.

#48 Claro, no era Porsche ninguno de los SUV que he probado. En Porsche han conseguido que la gravedad se reduzca a la mitad, que el aire al ver que viene el 'toterreno' de Porsche se acojone y se aparte antes de que pase para facilitarle la tarea de ir a 120 y las suspensiones son de esas especiales que a pesar de tener mucho más recorrido que las de un deportivo no se hunden en las curvas. Y no nos olvidemos de la inercia, que en Porsche han conseguido eliminarla a base de ponerla velas negras con la bruja Lola. Lo que tú digas. Está claro que por ser Porsche no aplican las reglas de la física.

#51 Tú si quieres llámame compañero. Yo desde luego no me considero a tu nivel, pues no me atrevería a insultar a nadie única y exclusivamente porque sus gustos automovilísticos no coincidan con los míos. Respecto a lo del Honda, es un ejemplo que te he puesto y que es lo más parecido al comentario #43 que has hecho. Como ya te he dicho, no califico a nadie por el coche que tenga o por sus gustos automovilísticos, por diferentes que sean a los mismos. Voy a tener que darle la razón al número 48. Eres bastante elemental.

#70 Perdona pero sigo sin ver el insulto por ningún lado. Te repito que he descrito una realidad reciente acerca del origen de este tipo de automóviles, copiada 25 años más tarde por las marcas europeas y que no tienen sentido para ciudades europeas, menos aún para las españolas. No valen para el campo, no valen para la ciudad, no valen para autovía, no valen para carretera revirada, no son más espaciosos que un turismo o un familiar y a veces incluso que un compacto, tienen peores prestaciones, son menos aerodinámicos, consumen más, pesan más, son más inestables, más incómodos en carretera con curvas, mucho más caros, restan visibilidad en carretera, en caso de maniobra evasiva a alta velocidad son un peligro por su inestabilidad y facilidad de vuelco, en caso de colisión contra otro SUV los daños son mayores que si fuera entre dos turismos, etc. A pesar de todo esto ¿te gustan los SUV? Compra, me importa una mierda. Pero no vengas aquí a hablar de sensaciones de conducir un SUV por muy Porsche que sea. Este vehículo es un insulto a la memoria e historia de esta marca.

#72 Estás un poquito paranoico. Yo no he hablado de sensaciones. Simplemente que llamar horteras ricos a aquellos que nos gustan los SUV de Porsche y que todos los días disfrutamos de uno de ellos aprovechando el anonimato de un foro como este me parece, como mínimo, bastante cobarde y de poca clase y estilo. Por cierto, un consejo cuida tu lenguaje.

#73 Dices que he insultado cuando no lo he hecho. Ahora me llamas cobarde. Lo bordas majo. No sé a qué te dedicas pero debes ser un crack en eso. Por cierto, explícame como es eso de disfrutar de un todoterreno para ciudad. ¿Exáctamente qué es lo que disfrutas de él? ¿Lo que te aisla del asfalto? ¿Los balanceos al dar una curva a más de 50 por hora? ¿El hecho de que no puedas meterlo ni por un caminito con 4 piedras y algo de barro? ¿El hecho de que tapes la visión a los conductores que circulan detrás de tí? ¿El hecho de que sea como un muro en autovía aerodinámicamente hablando? ¿Que simplemente sea caro? Explícame qué es lo que disfrutas. Yo no me gastaría más de 20 o 25 mil euros en un vehículo jamás, sobretodo porque comprar cualquier cosa para circular cumpliendo las normas y los límites no te hace experimentar sensaciones ni disfrute de ningún tipo a menos claro está que lo que busques es que todo el mundo contemple que puedes comprar ese vehículo y eso te haga sentir cosas. Si es así perfecto (todos nos peinamos por la mañana) pero al menos reconoce que es hortera y que sensaciones de conducción las justas. Y tranquilo que mi lenguaje está muy cuidado.

#75 Sí has insultado. Y no te quiero explicar nada porque para mi eres la insignificancia personificada. Cobarde y faltón, pero insignificante al fin y al cabo.

#76 Pero ¿por qué cobarde? Todos en esta web comentamos sin dar el dni, tú de hecho ni pones nick al que referirte. Eres Anónimo el ofendido. ¿Faltón? Oye, yo opino, si tú te das por aludido y crees que llevar un vehículo americano de 30 años atrás en Madrid es arte sobre ruedas pues bien por ti. Para mí es una horterada sin sentido.

#77 Ah, es verdad. Ein te identifica total y absolutamente. Ya sabemos todos quién eres. No creo que merezca la pena comentar nada más contigo. Conduce tu calamardo. En mi caso DISFRUTO cada día de mi Cayenne de Porsche. Así es, así que como te han dicho ya, a tragar bilis y lo que te queda.

#79 ¿Disfrutas yendo a 50 por ciudad con eso? Te conformas con muy poco compañero. Te recomiendo una buena ruta de MTB, una buena comida en un buen restaurante, un buen viaje, tocar una buena partitura de piano, ver una buena película en una buena tele con un buen equipo de sonido, leer un buen libro, pasear con tu pareja, ver cómo tu hijo aprende a nadar, a jugar al fútbol... Hay mil millones de cosas que me aportan bastante más sensaciones que subirme en un ladrillo con ruedas e ir frenando en los pasos de cebra para pasarlos a 10 por hora. Y otra cosa más, esos mil millones de cosas son bastante más baratos. Y el hecho de que tenga el dinero no me obliga a gastarlo en un vehículo acorde a mi poder adquisitivo. Prefiero irme todos los días de karting y conducir un calamardo a comprar un ladrillo con ruedas para ir a 20 como todos.

#82 Conduce tu calamardo que yo DISFRUTO cada día más de las sensaciones que me transmite mi Porsche Cayenne. A tragar bilis y lo que te queda.

#83 No haces más que demostrar tu falta de sentido común. Vives en tu propio mundo y confirmas que lo que disfrutas realmente del coche es el hecho de creer que generas envidia en los demás cuando realmente no es así. Pero oye. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero. Visto de otro modo es una suerte conformarse con tan poco.

#84 Conduce tu calamardo que yo DISFRUTO cada día más de las sensaciones que me transmite mi Porsche Cayenne. A tragar bilis y lo que te queda.

#85 Oye, qué sensibilidad tienes en el trasero. Con un calamardo puedes dar una rotonda a 60, con esto a 40. La aceleración centrípeta es bastante mayor en el calamardo que en el ladrillo con ruedas. Explícame lo de la sensación, porque al margen de ir enseñando la chapa no sé qué más se puede sentir yendo a 50 como todos.

#86 Conduce tu calamardo que yo DISFRUTO cada día más de las sensaciones que me transmite mi Porsche Cayenne. A tragar bilis y lo que te queda

#87 Oye, qué sensibilidad tienes en el trasero. Con un calamardo puedes dar una rotonda a 60, con esto a 40. La aceleración centrípeta es bastante mayor en el calamardo que en el ladrillo con ruedas. Explícame lo de la sensación, porque al margen de ir enseñando la chapa no sé qué más se puede sentir yendo a 50 como todos.

#88 Sí has insultado. Y no te quiero explicar nada porque para mi eres la insignificancia personificada. Cobarde y faltón, pero insignificante al fin y al cabo.

#88 Conduce tu calamardo que yo DISFRUTO cada día más de las sensaciones que me transmite mi Porsche Cayenne. A tragar bilis y lo que te queda.

#90 Cuando dejes de escribir 5 contradicciones en 2 líneas de texto es posible que empieces a comprender la definición entre un insulto y el hecho de sentirse ofendido por un comentario que te revela una realidad desconocida por ti hasta ese momento.

#91 Sigues repitiendo lo de la bilis y sigo sin entenderlo, de verdad. Si tratase la cosa de conducir todos los días un 911 Turbo sin límite de velocidad en un circuito podría anhelarlo. Pero para ir a 90 por la m30 cuando no hay atasco... No le veo el sentido a gastarse el dinero en semejante vehículo. No vale ni para circuito, ni para carretera de montaña, ni para viajes largos, ni para ciudad. Es un concepto absurdo.

#93 Conduce tu calamardo que yo DISFRUTO cada día más de las sensaciones que me transmite mi Porsche Cayenne. A tragar bilis y lo que te queda.

#33 Así esh.