Renault Captur Helly Hansen
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Renault Captur Helly Hansen

Néstor Abarca

Néstor Abarca

81 opiniones

El Captur más equipado

Se fabricará en Valladolid y llegará a los concesionarios españoles en septiembre.
Se fabricará en Valladolid y llegará a los concesionarios españoles en septiembre.

Renault y Helly Hansen, una prestigiosa marca de ropa deportiva, se han asociado para sacar al mercado el que sea posiblemente el Renault Captur más aventurero de toda la gama. Será el primer Captur en montar el sistema Extended Grip que mejora las cualidades del control de tracción.

La nueva edición limitada presenta algunos detalles y combinaciones únicas como el color para la carrocería Rojo Deseo, sólo disponible para esta versión, con los protectores de bajos delantero y trasero en gris platino. Los emblemas Helly Hansen situados bajo el pilar A y en los umbrales de las puertas, lógicamente son únicos también.

Sólo dos colores para la carrocería: el Marfil Dehli de esta fotografía o el exclusivo Rojo Deseo.
Sólo dos colores para la carrocería: el Marfil Dehli de esta fotografía o el exclusivo Rojo Deseo.

Además del Rojo Deseo, también podrá elegirse el color Marfil Delhi para vestir a esta edición. Equipa también de serie las llantas de 17 pulgadas en negro diamante y el techo negro.

En el interior también se encuentran novedades como los detalles rojos en el tablero y la consola central, las inserciones de fibra de carbono en el volante, los detalles cromados en las puertas y las alfombrillas delanteras que son de serie. Además, es el primer Renault Captur en montar asientos de cuero, que también serán de serie para el mercado español.

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El portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros es de serie, lo mismo que el sistema Extended Grip que se ve en la parte inferior izquierda de la foto.
El portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros es de serie, lo mismo que el sistema Extended Grip que se ve en la parte inferior izquierda de la foto.

Ya que estamos de estrenos, el Renault Captur Helly Hansen también es el primero en montar el sistema Extended Grip lanzado en 2013 en el Renault Scenic X-Mod. Este sistema de control de tracción es una evolución que permite mejorar las prestaciones del vehículo ante condiciones adversas. Necesariamente esta sistema debe complementarse con los neumáticos M+S (Mud and Snow).

La edición limitada del Renault Captur Helly Hansen se fabricará en la planta Renault de Valladolid, para exportarse a todo el mundo, y estará disponible con cualquiera de las motorizaciones. Se pondrá a la venta en junio para la mayoría de países europeos, pero no será hasta septiembre que podremos encontrarlo en los concesionarios españoles, franceses, holandesesy belgas.

Con todo este equipamiento de serie, el Captur Helly Hansen se convierte en el mejor equipado de la gama.
Con todo este equipamiento de serie, el Captur Helly Hansen se convierte en el mejor equipado de la gama.

Por el momento se desconoce el precio final, que será comunicado próximamente. Lo que sí podemos ofrecer es la lista completa de equipamiento, que es la siguiente: encendido automático de las luces y del limpiaparabirsas, asientos traseros deslizantes con tres reposacabezas, climatizador automático, llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas con neumáticos M+S, elevalunas eléctricos delante y detrás, ordenador de a bordo, piso del maletero reversible y lavable, faros antiniebla con función de doble giro, protecciones delanteras y traseras, sensores traseros con cámara, portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros, guantera central desmontable, regulador y limitador de velocidad, retrovisores exteriores eléctricos, acabadas cromados en las puertas delanteras, asientos de cuero con calefacción en los delanteros, ABS con asistencia a la frenada de emergencia y ESP con ayuda al arranque en pendiente, sistema Extended Grip, sistema de apertura manos libres, alfombrillas delanteras, guantera Easy Life, cristales traseros tintados y volante de cuero regulable en altura y profundidad.

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Opiniones de Renault Captur Helly Hansen

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A
Alberto

Como cuales....como mejor opcion

Sb
Santi botia

Este coche es el q quiero para subir al campo todos los días me gustaría saber si sale 2.0 130cv y donde podría contactar com vosotros para mas información gracias

M
María

Buenos días César, te doy toda la razón. Yo me compré este coche en diciembre del año pasado y estoy reclamando a Renault que no estoy contenta con el consumo. Si anuncian que consume en urbano 6l a mi me está consumiendo entre 8'8-9'9l. Llevando una buena conducción. No paran de decirme que el coche está bien y que esa estimación la hacen con el coche vacío, sin paso y en llano. Estoy indignada porque tengo la sensación que me han timado, elegí ese coche por su consumo, y ahora es mentira. La verdad es que ahora mismo no sé ni lo que tengo que hacer. Un saludo y gracias por escucharme.

CM
César Muñoz.

Estimados, tengo el vehículo hace tres meses, ha presentado varios problemas, los cuales han sido solucionado de forma oportuna por el servicio técnico. El único problema que persiste, es un chillido que da una de la ruedas traseras, al momento de retroceder. Me pasa de forma intermitente, pero sólo al momento de poner la marcha atrás y doblar el manubrio, al lado izquierdo.... ¿alguien ha tenido ese problema?. Gracias

Nv
No valido para fuera de ciudad

Lo alquilé durante un viaje modelo gasolina.. No me gusto nada, poca potencia, elevado consumo, deposito pequeño en resumen, quizás para no salir de un pueblo vale pero no intentes ir de viaje con el, tendrás que repostar cada 3 horas. Tampoco me gusta que la radio se domine con una pantalla tactil a la cual es dificil cambiar de emisora sin desconcentrase totalmente de la conduccion.

E
Edu

Que lastima de estas opinies tan negativas. Yo me compré un Captur hace medio año y estoy encantadísimo. Bajisimo consumo, prestaciones y tecnología muy avanzada ... Pero si lo queremos todo para ciudad, campo y largos trayectos....¿que tal si nos vamos a grandes marcas donde pagaremos el gusto y las ganas? Saludos

A
Art

Hola pues os cuento mi experiencia tengo un captur helly hansen y vengo de un cayenne gts 209 con 405 cv que tengo de un Cooper con preparación JCW y de un Bmw 520 d de la última jornada Los dos últimos los vendí ya y uso el captur a Diario Resultado he pagado por el con edc 17300€ y sabéis que? Pues que no hecho de menos ninguno de los anteriores para ciudad y distancias cortas y medias Al final un consumo de 5,3 medio en 2000 Km fácil de aparcar y de moverse con el y con menos miedo que te lo rayen o se lleven el escudo He tenido de todo después de casi 38 años de carnet pero para el día a día normal lo recomiendo eso si para hacer viajes largos y cargado no para mas de 3 personas bien para lo demás uno mayor Por precio seguro hay opciones más baratas en 3 o 4000 € pero lo dicho si alguien busca un coche pequeño por fuera grande por dentro cómodo económico de uso y resulton yo al menos lo recomiendo y en este acabado todavía más La perfección no existe y como decía Ferrari el mejor coche será el próximo en salir Un saludo a todos

C
Carmen
| 1 respuesta

Me encanta el diseño y el color marfil.

Anónimo

#81

A
Adrian

Y por que c... no esta el color blanco normal?

n
nando

Tengo un renault laguna dti 260000 km perfecto y un clio dci 1.5 90 cv perfecto.En marzo me traen el captur helly hansen.Hay queda eso.

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