Seat León Reference Plus
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Seat León Reference Plus

Joan Dalmau

Joan Dalmau

15 opiniones

Seat añade un nuevo nivel de acabado a la gama León

Lo que hasta ahora era un pack de equipamiento sobre el acabado Reference, se consolida como un nuevo nivel en la oferta del Seat León en sus dos variantes de carrocería; 5 puertas y SC de 3 puertas. Este nuevo acabado se llama Reference Plus y se sitúa entre los conocidos Reference y Style.

El Reference Plus incorpora sobre el Reference llantas de aleación de 16 pulgadas, equipo de audio con USB, Bluetooth, 6 altavoces y pantalla táctil de 5 pulgadas, faros antiniebla con función cornering (giran en la misma dirección que el volante en parado) y climatizador bizona. Con este sobre-equipamiento, el Reference Plus cuesta unos 1.000 euros más que el Reference y se queda a 600 euros del acabado Style.

El Style tiene además función XDS para el control de tracción, asistente de arrancada en pendiente, reposabrazos delantero, elevalunas eléctricos traseros, asientos delanteros regulables en altura, retrovisores calefactables e inserciones interiores cromadas. Habida cuenta de que ninguno de estos elementos es imprescindible, el Reference Plus se convierte en la opción más tentadora de la gama en cuanto a relación precio/equipamiento.

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La marca ofrece esta nueva variante con los motores 1.2 TSi de 86 y 105 CV y con los diésel 1.6 TDi de 90 y 105 CV. Los precios son los que siguen aunque hay que tener en cuenta que ahora mismo, Seat ofrece descuentos que, combinados con el Plan Pive pueden suponer un ahorro de hasta 5.000 euros sobre estos precios:

Gama Seat León Reference Plus: 1.2 TSi 86 CV: 18.586 € 1.2 TSi 105 CV: 19.236 € 1.6 TDi 90 CV: 20.786 € 1.6 TDi 105 CV: 21.316 € Estos precios corresponen a la versión de 5 puertas. Los SC de 3 son, en todos los casos, 350 euros más baratos.

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Opiniones de Seat León Reference Plus

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Anónimo

los acabados del seat son malos en comparacion con cualquier coche de su misma gama y no vale el precio que le ponen. Solo hay que fijarse en los plasticos que utiliza. puedes encontrar culquier coche de la misma categoria con materiales mejores y con menor precio

L
Lito
| 3 respuestas

De Seat encuentras recambios baratos en todas partes, son coches fiables y tienen deportividad, todo lo contrario que Honda con sus anodinos diseños y pobre tuya el día de mañana que se te fastidie algo. Prepara la cartera.

Anónimo

#14. Que un hijo de Vag intente darselas de diseño precisamente... y para mas Inri compararse con Honda, es para hacerselo mirar.

Anónimo

#14 Es cierto lo que comentas y estoy contigo

C
CARDESING

#14 vag igual que seat dentro de un bechmarck queda bastante mal os sorprenderia la calidad de ciertas marcas coreanas y japonesas mientras las europeas estn aplicando brutalemnet una reduccion de calidad y costes en el diseño de piezas, el resto estan aumentando calidad. Saveis d que son fabricados los pasadores de las puertas del skoda rapid y dels seat toledo... Como skoda ha echo una redcuccion de calidad con el RAPID/TOLEDO

D
DESINGCAR

#5 se destingue bastante, sobre todo en curvas aparte que pierde mas de 11 por ciento de efectividad. es mas en caso de accidente la caroceria esta mas reforzada.

r
rth

Precio sin descuento para el diesel de 105 16000. No creo que el mercado al que esta dirigido este coche pague mas.

j
joshy

lo q mas me asombra es q el SC sea mas barato q el 5p. cuando no es la tonica general en todas las marcas. desde hace algun tiempo los tres puertas son mas caros.yo tengo un megane coupe y cuando lo compre me encontre con ese dato.

Anónimo

Pues pagar eso y no tener ni el reposabrazos delantero tiene tela. Cualquier silla de playa de 10 euros lleva reposabrazos, no lo veo yo tan exclusivo.

Anónimo

#7 Totalmente de acuerdo, son caros de narices, y así..pues a ocasión, y si quieres sensaciones, un clásico.

a
anonimo

sea cual sea son todos carísimos,a donde vamos a llegar?luego se extrañan que se vendan mas de ocasión.....

g
golfo

que pesada es la gente con el dichoso multibrazo. Seguro que todos los que se quejan tanto no serian capaces de distinguir si un coche lleva multibrazo o no. un saludo.

Anónimo

21.000 un trozo de plástico sin multibrazo y con el 1.6 tdi, no sabía que seat era tan premium como aston martin o bugatti

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