Skoda Fabia Combi Scout

Skoda dio a conocer la versión Scout del Fabia Combi el pasado mes de marzo durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Entonces, la marca checa tenía previsto iniciar su comercialización a finales de mayo, pero de momento llevan dos meses de retraso. Bien es cierto que lo único que aporta esta variante a la gama es una apariencia más campera, pero si tenemos en cuenta que la imagen es uno de los factores decisivos a la hora de cambiar de coche, el Fabia Combi Scout podría sumar unas cuantas ventas para la marca.

Los cambios que experimenta esta versión respecto a la Combi no son muchos, aunque suficientes para que luzca una estética próxima a la de los denominados Crossover. Claro que el Fabia Combi Scout sigue siendo un utilitario que gana funcionalidad exclusivamente por su carrocería familiar, puesto que ni cuenta con tracción a las cuatro ruedas, ni tampoco incrementa su altura libre al suelo. Eso sí, dispone de paragolpes en plástico negro, protecciones laterales en el mismo color y material, y barras de techo cromadas que pueden hacer pensar en algún incremento de sus cualidades fuera del asfalto, pero como ya hemos dicho es sólo cuestión de apariencia.

Sus rasgos característicos también incluyen cristales tintados, faros antiniebla delanteros con diseño "corner-light y llantas de aleación específicas de 16 pulgadas, que se pueden sustituir opcionalmente por otras de 17 pulgadas. Eso en lo que respecta al exterior porque el interior presenta un nuevo tapizado, pedales de acero inoxidable con goma antideslizante y alfombrillas con el anagrama Scout.

Destacamos: Cuatro motores a elegir

La oferta mecánica prevista por Skoda para el Fabia Combi Scout abarca cuatro motorizaciones: dos gasolina y dos diesel. En gasolina se puede elegir entre el 1.4 litros de 86 caballos y el 1.6 litros de 105 caballos. El primero homologa un consumo mixto de 6,5 litros a los 100 kilómetros, el otro de 6,9 l/100 km. El 1.6 puede equipar un cambio automático secuencial de seis velocidades. La alternativa diesel pasa por el 1.4 TDI de 80 CV y el 1.9 TDI de 105 CV, cuyo consumo medio es de 4,6 y 4,9 litros respectivamente. Ambos motores pueden incluir filtro de partículas.