230 CV para el Octavia RS
El indudable protagonista en el stand de Skoda en el Salón del Automóvil de Ginebra, que abre sus puertas el próximo 3 de marzo, será el nuevo Superb, presentado hace apenas tres días. El buque insignia de la marca checa llega con importantes novedades que podrían catapultarlo hasta convertirlo en uno de los referentes del segmento de las berlinas medias. Pero ésta no será la única novedad.
El Skoda Octavia RS recibe una edición especial denominada 230 que lo convierte en el Octavia de serie más rápido que jamás se haya fabricado capaz de llevarse un buen número de miradas de los asistentes.
Los cambios estéticos son mínimos, pero acertados. Sólo con el alerón trasero negro en contraste y con las llantas de 18 pulgadas de diseño exclusivo se consigue darle un toque más racing a este Octavia.
En el interior apenas vemos cambios, pero es que tampoco los necesita. La deportiva estampa que proporcionan los asientos semi-baquet con los resaltes laterales bien marcados le confiere un toque un ambiente cargado de deportividad al interior. El único detalle nuevo es el anagrama VRS grabado a color en los reposacabezas.
Vayamos a lo que realmente interesa: su mecánica. El Octavia RS 230 es el primer Skoda en ofrecer de serie un diferencial de bloqueo delantero con control electrónico para mejorar la dinámica en curva.
La coletilla “230” se refiere obviamente a la potencia del motor. Partiendo del mismo motor 2.0 TSI que monta el Octavia RS estándar, se le han exprimido 10 CV adicionales y se ha ajustado discretamente su chasis para mejorar las prestaciones y la eficacia. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, 0,1 segundos menos, y alcanza los 250 km/h de velocidad punta auto-limitada.
El Skoda Octavia RS 230 llegará al mercado a partir de junio de 2015, y aunque no se ha comunicado su precio, éste no debería aumentar demasiado de los 31.500 que cuesta el RS manual.
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La edición Monte Carlo vuelve al nuevo Fabia
También en Ginebra se celebra el estreno mundial de la nueva serie especial 2015 del Fabia Montecarlo, tanto en la berlina como en el familiar. El nuevo Fabia lanzado hace apenas unos meses (aquí las tomas de contacto de la berlina y del familiar) muestra su lado más deportivo con la versión Monte Carlo.
Se trata de un paquete que añade llantas de aleación negras de 16 o 17 pulgadas, suspensión deportiva opcional, elementos decorativos en negro, cristales oscurecidos y techo panorámico de cristal.
Para el interior se propone un volante deportivo de cuero de tres radios, interior negro y asientos deportivos con diseño Individual. Una de las configuraciones más demandadas por los clientes.
Su comercialización es inminente, pero aún desconocemos la fecha exacta y el precio.
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